天天网约车 3月份，广东湛江市交通运输局发布一则《关于拟撤销网约车道路运输证的告知书》，让该市近2000辆合规网约车，正面临集体退市的风险。

据悉，湛江市交通局此前核查发现，目前各网约车平台上，存在大量停止卫星定位服务的车辆。

根据相关要求，拟从事网约车经营的车辆，7座及以下乘用车，必须安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置和应急报警装置。

为此，湛江市交通运输局曾在2024年11月发出整改通知书，截至2025年3月，仍有1945辆网约车逾期未缴纳卫星定位服务费，其中部分网约车欠费已停止定位上传功能，存在严重的管理漏洞。

因此，湛江市交通运输局根据相关法律规定，对该批网约车进行清理，撤销其《网络预约出租汽车运输证》，并将违法线索移交执法部门进行查处。

相关网约车平台公司、网约车驾驶员可于本通告挂网之日起十日内，进行陈述、申辩，并按规定完成整改，湛江市交通运输局将依法对整改情况予以复核。

在上述期限内未进行陈述、申辩且完成整改的，将依法撤销《网络预约出租汽车运输证》。

根据湛江市此前发布的数据，截至上年末，该市共用合规网约车5514辆，而涉嫌被强制下线的车辆，占到整个网约车数量的35%。

有司机表示，目前卫星服务费的缴费标准在每年480元至680元之间，既然是法律明确规定该缴纳的费用，为何还有大量司机置之不理呢？

其实，这背后与当下网约车多重收费有着密切关系。有司机反映，目前平台每单在抽佣后，还将额外收取0.5元的信息服务费，按月下来超过了卫星服务费标准的2倍以上，而这部分费用就应该涵盖了卫星定位服务费，应该有平台来承担。

此外，随着当下网约车运价的持续探底，很多司机的日均应收已跌破200元大关，这种情况下，再承担额外的费用，无疑也增加了司机的运营成本。

多重因素下，让湛江市的网约车行业陷入了当下的尴尬境界。

据悉，针对此次网约车大范围未缴纳卫星服务费，湛江市交通运输局将在4月中旬，公布最终的处理结果。

对于湛江这种大量合规网约车面临被清退的风险，你怎么看呢？欢迎评论区留言。