比亚迪搞了个超级e平台，说是充电快得飞起，一秒钟就能充2公里，5分钟就能充400公里，听着挺牛的，不过得看实际效果咋样。

比亚迪这个超级e平台听起来挺唬人的，说是能一秒钟充2公里，5分钟充400公里，这速度都快赶上加油了。不过咱得实事求是，这数据是不是真能做到还得打个问号。毕竟之前也有不少车企吹过牛皮，结果实际体验差强人意。不过话说回来，如果真能做到这么快，那确实是解决了电动车最大的痛点。

想想看，以前充电要等半天，现在可能上个厕所的功夫就搞定了，这对于经常跑长途的人来说简直是福音。不过我还是有点担心，这么快的充电速度会不会对电池寿命有影响？毕竟电池这玩意儿也是有脾气的，充得太快容易闹脾气。

再说了，这么快的充电速度，充电桩能不能跟上？别到时候车是能快充了，但是找不到合适的充电桩，那不是白搭吗？不过比亚迪说要建4000多座闪充站，如果真能建起来，那倒是挺靠谱的。

比亚迪说这个超级e平台用了全域千伏高压架构，听着挺高大上的，但是具体是啥玩意儿呢？据说是把电池、电机、电源、空调这些都整到了1000V，这么高的电压，安全性能不能有问题啊。

不过话说回来，这么高的电压确实能提高充电效率，毕竟电压越高，同样的功率下电流就越小，电缆发热就越少，充电效率自然就高了。但是这么高的电压，对车上的零部件要求肯定也高了，成本肯定也上去了。

还有就是，这么高的电压，对充电桩的要求也高了吧？普通的充电桩能不能用？如果不能用的话，那岂不是要重新建设充电网络？这可是个大工程啊。不过比亚迪说他们的车能兼容现有的快充桩，这倒是挺好的。

比亚迪还说他们搞了个闪充电池，说是从正极到负极构建了超高速离子通道，内阻降低50%，具备10C充电倍率。这听着像是科幻片里的东西，不过如果真能做到，那确实是个大突破。

不过我还是有点担心，这么快的充电速度，电池会不会容易坏？毕竟电池这玩意儿也是有寿命的，充得太快会不会缩短寿命？还有就是，这么快的充电速度，会不会产生大量的热量？散热能不能跟得上？

还有就是，这个闪充电池的成本肯定不低吧？如果成本太高的话，那车价肯定也会上去。不过话说回来，如果真能解决充电慢的问题，多花点钱也值得。

比亚迪说要建4000多座兆瓦闪充站，这听着挺吓人的。兆瓦级的充电站，那得多大的功率啊？电网能不能承受得了？而且这么多充电站，建设成本肯定不低，最后会不会转嫁到消费者身上？

不过话说回来，如果真能建起这么多闪充站，那对电动车的推广确实是个大利好。毕竟现在很多人不买电动车，就是因为充电不方便。如果充电和加油一样方便了，那电动车的市场肯定会更大。

但是我还是有点担心，这么多高功率的充电站，会不会对电网造成冲击？毕竟电网也是有承载能力的，如果突然多了这么多大功率的负载，会不会出问题？

比亚迪还说他们搞了个新电机，最高转速能到3万转，单电机最大功率580kW。这数据听着挺吓人的，不过实际体验如何还得看看。毕竟电机性能好不好，不光看参数，还得看实际表现。

不过话说回来，如果真能做到这么高的转速和功率，那确实是个大进步。特别是对于一些性能车型来说，这样的电机肯定能带来更好的加速性能和极速。

但是我还是有点担心，这么高的转速和功率，对电机的散热要求肯定很高吧？如果散热跟不上，那性能肯定会受影响。还有就是，这么高性能的电机，成本肯定不低，最后会不会导致车价上涨？

比亚迪说他们的新车型汉L零百加速能到2.7秒，极速300公里/小时。这性能确实挺吓人的，都快赶上超跑了。不过这么高的性能，在日常使用中有多大意义呢？毕竟咱们平时开车，也用不到这么高的性能。

不过话说回来，有这么高的性能确实能给人一种安全感。特别是在一些需要快速加速的场景，比如超车或者汇入高速，有这么强的动力确实能让人更有信心。

但是我还是有点担心，这么高的性能，对电池的消耗肯定很大吧？如果经常用这么高的性能，续航肯定会受影响。还有就是，这么高的性能，对车辆的其他部件，比如悬挂、制动系统的要求肯定也很高，这些部件能不能跟得上？

比亚迪说他们的新车型汉L预售价格是27-35万元，唐L是28-36万元。这个价格区间说实话还挺合理的，毕竟是高端车型。不过最终上市价格会不会有变化还得看看。

不过话说回来，这个价格区间已经进入了豪华品牌的领域，比亚迪能不能在这个价位上和豪华品牌竞争还是个问题。毕竟很多人买车不光看性能，还看品牌。

但是如果比亚迪真的能在这个价位上提供比豪华品牌更好的性能和更先进的技术，那还是很有竞争力的。特别是对于一些注重性价比的消费者来说，这样的车型可能会更有吸引力。

比亚迪这个闪充技术如果真的成熟了，可能不光对汽车行业有影响，对其他行业也可能产生影响。比如说，这种快充技术能不能用在手机上？如果手机也能像汽车这样快充，那可就太方便了。

不过话说回来，这种高功率的充电技术，对电池的要求肯定很高，不知道手机电池能不能承受。而且手机体积这么小，散热也是个大问题。

还有就是，这种快充技术会不会影响到传统加油站的生意？如果电动车充电真的能和加油一样快，那加油站是不是也得转型？可能以后加油站都得改成充电站了。

比亚迪这个超级e平台从环保角度来说确实是个好东西。毕竟电动车本身就比燃油车更环保，如果充电速度能追上加油速度，那肯定能推动更多人选择电动车。

不过话说回来，电动车真的就一定环保吗？毕竟电也是要发的，如果电力来源不清洁，那电动车的环保优势就没那么明显了。而且电池的生产和回收也是个环保问题，这些都得考虑进去。

但是总的来说，电动车还是比燃油车更环保的。特别是随着清洁能源的发展，电动车的环保优势会越来越明显。如果充电技术能有这么大的突破，那对推广新能源车肯定是个利好。