越野车在满足户外探险需求的同时，也逐渐成为许多家庭日常出行的选择。今天要聊的坦克500 Hi4-Z，就是这样一款兼顾越野性能和家用需求的车型。它于1月1号上市，15天内完成了2310台的交付。此次推出了两款车型，价格均为36.38万元。

坦克500 Hi4-Z搭载了2.0T插电混动系统，发动机最大功率252马力，电动机则提供了619马力的强劲输出，匹配3挡DHT变速箱，百公里加速仅需4.6秒，动力表现十分充沛，无论是家用还是越野都能轻松应对。在续航方面，工信部纯电续航为201公里，综合续航更是超过1000公里，长途出行毫无压力。此外，它还支持800伏快充平台，从30%充到80%仅需0.25小时，充电效率很高，进一步提升了实用性。

前后桥均配备差速锁，前桥为开放式差速器，后桥则配备了差速锁，电动四驱系统能够有效提升车辆在复杂路况下的脱困能力。此外，它还标配了低速四驱、坦克掉头和蠕行模式，这些功能在极端越野场景中非常实用，比如陡坡、泥地或岩石路面。前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，能够提供更好的操控性和舒适性；后悬挂为整体桥式非独立悬挂，这种结构在越野时能提供更强的承载能力和耐久性。

车身尺寸为5078毫米（长）x 1934毫米（宽）x 1905毫米（高），轴距达到2850毫米，这样的尺寸为其提供了宽敞的内部空间，同时也增强了车身的稳定性。在越野性能方面，它的接近角为29度，离去角为24度，最小离地间隙为210毫米，这些数据表明它在通过陡坡、沟壑或崎岖地形时具有较高的通过性。

坦克500 Hi4-Z延续了家族设计语言，整体造型硬朗，呈现出经典的方盒子轮廓。前脸部分，大尺寸中网进气格栅采用六边形设计，内部结构丰富，融合了横幅条与网状元素，彰显力量感。两侧几何造型的大灯组内部结构细腻，与中网形成强烈视觉对比。引擎盖上隆起的肌肉线条进一步强化了整车的硬派气质，展现出强烈的越野气息。

侧面设计以双腰线为主，线条从车头延伸至车尾，增加了车身的层次感。车顶装有行李架，提升了实用性。尾部设计包括鲨鱼鳍小鸭尾，备胎外挂的方式与车身整体风格保持一致。分体式尾灯造型简洁，与车尾的布局协调统一。

内饰采用对称布局，T型中控台设计简洁规整。12.3寸液晶仪表盘与14.6寸悬浮式中控屏并列，提升了科技感。三幅式圆形方向盘搭配游艇式挡把，操作手感舒适。车内实体按钮排列有序，分布在中控台及周围，方便操作的同时保持了整体的整洁感。

座椅采用纳帕真皮包裹，支持加热、通风及按摩功能，提升了乘坐体验。后排座椅配备了7寸娱乐屏，并支持四六比例放倒，增加了空间灵活性。后备箱容积可扩展至1489升，满足多种装载需求。车内还标配了老板键，方便后排乘客调节座椅位置。此外，12个扬声器组成的音响系统为车内提供了良好的听觉体验。

坦克500 Hi4-Z配备了倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像和透明影像，提供全面的视野支持。巡航系统包括定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航，支持自动变道辅助和匝道自动驶出（入）。辅助驾驶级别为L2级，标配自动泊车入位和循迹倒车功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。

总的来说，坦克500 Hi4-Z 2025款产品力表现不错，电混架构Hi4-Z，混动专用发动机与双电机，无论是城市驾驶还是越野探险，都能满足需求。此外，限时购车还可享受4000元新车购车红包、1.3万元舒享套餐以及至高7000元补贴。