汽车年检是一个老生常谈的话题，只要是有车的人，都免不了跟监测站打交道。就现行的交通法来说，汽车年检分为两种类型，一种是六年之内的新车，另一种是6年以上的旧车，根据相关规定，新车可以享受免检政策，但是必须每隔两年领取一次检验合作证，也就是大家所谓的年检牌，而旧车需要根据车龄的年限进行上线检测。

汽车年检项目很多，对于整个检车流程不熟悉的人会觉得很麻烦。汽车在使用的过程中，随着时间的流逝，零部件之间会磨损和老化，因此，有必要按时对车辆进行检测，发现问题及时处理，特别是6年以上的旧车，这不仅有利于减少道路交通事故的发生，而且对于车主的安全也是有益无害。

不过，有车友认为，新车没必要参与年检，旧车按时参与就行。“取消新车年检”呼声越来越强，车主怒怼检测员：检与不检都一样！

旧车需要年检，这是无可厚非，但是新车也需要按时检测，很多人就有些不理解，按理来说，新车买回来一般不会出现啥问题，并且，新车检测本就是一个形式主义，汽车年检到期去交管局领取年检合格证，盖个章就完事，压根就没有对车辆进行综合检测。或许正是这样，很多车友对于新车年检持消极态度，觉得检与不检没啥区别。

上面我们也提到，汽车作为一种机械设备，即使是新车也存在着发生故障的概率，所以，车主有必要按时对爱车进行年审。

汽车年检是一项必要的检测，跟人体检一样，年审相当于根据《机动车安全运行技术条件》对汽车进行一次体检，通过检测发现车辆是否存在安全隐患，以此督促车主加强对车辆的保养，有效控制交通事故的发生。

随着汽车保有量的增加，车辆年审工作也变得越来越麻烦。最为直接的体现就是车辆多，排队难，大多数时候检测公司都是人满为患，如果检测不通过，一天时间根本没法把整个流程走完，笔者身边的朋友，花几天时间审车的大有人在。所以，当汽车满6年需要上线检测的时候，部分车主嫌审车麻烦，选择把车卖掉。都说审车麻烦，那具体的流程是怎样呢？

对于汽车年审问题，我们可以通过箭头指向图来简单标出步骤：处理车辆违章→检测缴费→外观检测→尾气检测→上线检测→综合审核→领取合格证。机动车年审一定要提前进行，最好是提前三个月申请，不要等到最后几天才去申请。一般来说每个月的前10天，机动车检测站的的业务量相对较小，是不排队过线的好时机。

其实，审车就是为了确保汽车处于正常状态，从而减少汽车发生机械故障的概率。即使是新车，不检验就不能上路行驶，如果不按时年审上路行驶发生交通事故，那保险公司有权拒绝赔偿，所以，大家还是要按时对汽车进行年审。