自打比亚迪把秦PLUS的价格降低到10万元以下，大家都发现了，原来插混可以这么便宜，配置还不低。随之而来就是都来做10万元的插混，有快的有慢的，该出的也差不多都出了。今天就带大家盘点一下，这个价位能买到的所有插混轿车。

秦PLUSDM-i/驱逐舰05

比亚迪作为10万元插混家轿的开创者，自然是吃到了红利，秦PLUSDM-i日常销量排在前十，超过2万台很寻常。兄弟车型驱逐舰05也能有个七八千台/月。

就产品力而言，这两台车都属于不功不过的状态，55km纯电续航、1.5L的自然吸气发动机、馈电油耗4.6L/100km。对于大部分家庭来说，不充电也能有不错的用车体验。和传统的“三大妈”相比油耗差不多，能充电的话更省，动力强太多了。

吉利银河L6

比亚迪没什么好多说的，大家应该都多少有点了解，选车的时候必看的一台车。接下来看吉利银河L6，这台车在我们今天的推荐列表里算是贵的了，指导价11.58万元起步。当然规格也相对高一些，比如标配了8155芯片。

动力形式也是插混，不过用的是DHT，三个档位，意味着它要比秦PLUSDM-i拥有更好的后段加速能力，50km/h以上的速度时再加速的能力强一些，上高架环路高速之类的轻松一些。电机功率107kW，1.5T发动机最大马力163Ps，零百加速时间6.5秒，馈电油耗4.55L/100km。纯电续航60km和125km两种。

车内的屏幕用的是竖屏，加上尺寸到位，所以看起来很大，整个中控的设计也不错，基本没有槽点。不过配置相较于秦PLUSDM-i稍微弱一点，比如都是最低配车型，银河L6贵了1万块钱，比秦PLUSDM-i少了俩气囊、后视镜加热、轮胎更窄。如果算上8155芯片和更强大的动力系统，算是打平吧。

帝豪LHiP

都是吉利家的，但是帝豪这个要实在一些，价格相对银河L6更低，配置基本相当。性能接近，油耗更低。这就等于是一个平替版本，而且部分性能还更好。

帝豪LHiP的动力总成和银河L6是非常接近的，都是3挡的DHT变速箱。电机功率100kW，1.5T的发动机做到了181马力，电池只有一个规格，NEDC标准下纯电续航100km。零百加速的时间是6.9秒，略逊于银河L6，但依然强于秦PLUSDM-i。馈电油耗很有意思，竟然能做到3.8L/100km，应该不出意外的话就是我们今天这几台车里最低的了。

配置水平和银河L6比较接近，对比秦PLUSDM-i的话，最低配车型还是少俩气囊、塑料方向盘，但是有天窗。

长安启源A05

长安这个车明显就是冲着比亚迪来的，而且做得很到位，起售价更低，只有8.99万元，配置上可能差点，但毕竟少了1万块钱呢。

长安启源A05使用的是和秦PLUSDM-i类似的动力结构，E-CVT变速箱，这个价位可以理解。电动机功率有两种140kW和158kW，对应两种规格电池包，CLTC纯电续航里程70km和145km。加速的能力也有所不同，0-100km/h加速时间分别是7.9秒和6.8秒。百公里馈电油耗4.58L和4.6L。基本就是对标秦PLUSDM-i来的。

在配置的部分，同样对比最低配车型，长安启源A05优势在两块屏幕比较大，缺点是气囊数量少一点、织物座椅、没有泊车雷达，轮胎窄。考虑到1万元的差价，这车还挺值得。

五菱星光

最后这台五菱星光还没上市，目前给的是预售价，但是按照惯例，没听说哪个车实际售价要比预售价贵的，所以咱们也就顺带聊了。

星光有两个版本，我们今天要说的是插混版，目前给的预售价是9.38-10.98万元。电动机功率130kW，发动机最大马力106Ps，用的是1.5L的自吸。变速箱挺有意思的，是DHT，但是只有一个挡位。零百加速时间官方还没给出来，估计不会快，馈电油耗还行，只有3.98-4.09L/100km。

这车的优势在一个大字，车身超过4.8米，轴距2.8米。配置还不错吧，和秦PLUSDM-i能打个平手。看看他们正式上市的时候会不会有点优惠，把价格做到9万元以内，那就相当香了。

10万元的插混轿车基本都在这里了，可以看出相比秦PLUSDM-i来说，很多产品的诚意都更足。就和当初宏光MINIEV一样，上市前没有人想到能卖得这么好，后来大家都开始做，到现在差不多饱和了。而插混轿车也是一样的道理。没有正经聊空间，这部分建议去实地乘坐体验，光看数据没啥用。#比亚迪秦PLUSDMi#