据金融界等消息，近日印度一系列操作引发关注。在国际局势变化下，印度举动频繁，尤其是在经贸与国际关系方面，其决策背后意图耐人寻味 。特朗普上台后，美印关系就出现波折。特朗普多次批评印度高关税政策，莫迪访美试图解除贸易壁垒也未成功。美国威胁若4月2日前印度不降低关税，将实施对等关税。这一举措给印度多领域经济带来冲击，据估算，印度年损失可能高达70亿美元，农业、汽车、医药和电子制造业首当其冲 。

在这样的压力下，印度央行4月9日宣布将回购利率下调25个基点至6%，这是2月后的第二次降息，货币政策立场从“中性”变为“宽松”。原因在于美国关税威胁使美国对印度商品平均关税将从2%飙升至26%。花旗集团和高盛集团预测，美国加征关税政策可能拉低印度2025年GDP增长率0.3到0.5个百分点，要是再加上全球市场需求疲软，印度全年经济增速可能掉到6%以下 。

莫迪（资料图）

面对美国压力，印度在外交与经贸策略上有了明显转变。一方面，印度想缓和与美国紧张关系。印度政府明确表示，不会对美关税采取报复性措施，而是寻求通过谈判争取豁免。一名匿名官员透露，印度正利用美方关税条款中“解决非互惠贸易安排可获豁免”的机会窗口，觉得自己比越南、印尼等国更有谈判优势 。印度商工部也表示，正在“仔细审视”特朗普宣布“大规模关税”所带来的影响与机遇，印度和美国贸易团队正就达成互利的双边贸易协定进行讨论 。

另一方面，印度试图通过调整自身市场政策来讨好美国。比如在汽车领域，印度以前对外国汽车进口关税高达100%，阻碍了外资品牌进入。但现在，印度商业和工业部长皮尤什・戈亚尔表示，印度政府愿意为特斯拉等国际车企提供建厂条件，以换取美国降低对印度的关税 。不仅如此，印度媒体还曝光印度打算给特斯拉独家优惠，只要特斯拉来建厂，关税减半，进口零件还有特别通道。

莫迪和特朗普（资料图）

然而，在对美释放善意的同时，印度对中国企业却采取了截然不同的态度。中国在向加拿大菜籽油加征100%关税后，过去三周进口了5.2万吨印度菜籽粕，本有意将部分加拿大订单转给印度，可印度莫迪政府缺乏合作诚意 。印度商务部长鼓吹特朗普发起的全球贸易战是印度机遇，还把贸易战甩锅给中国加入世贸组织，暗示不着急给针对中国的投资和贸易限制松绑，拒绝中国电车进入印度。

戈亚尔在出席“印度全球论坛”接受彭博社采访时，态度坚决地拒绝了中国第一大电动汽车企业进入印度市场，与对特斯拉等美企的欢迎态度形成鲜明对比 。印度这样的策略背后有其自身考量。从经济上看，印度本土电动车产业发展缓慢，像塔塔和马恒达等本土车企多年来成果有限，印度希望借助特斯拉的技术和生产线提升本国电动车产业水平。

特朗普（资料图）

从政治层面讲，马斯克是白宫红人，与特朗普关系密切，印度想通过讨好马斯克，获得美国在关税、贸易优惠、技术转让等方面的好处，同时也想借此与中国划清界限向西方示好 。但印度此举面临诸多问题。在国内，本土车企靠高关税保护，一旦特斯拉等国际车企进入，它们将面临巨大竞争压力，政府需要平衡吸引外资和保护本土产业的关系 。而且印度市场需求有限，人均收入低，电动汽车价格对普通消费者来说过于昂贵，充电设施等基础设施建设也滞后。

在国际上，印度对中国企业区别对待，不仅错失与中国在电动车领域合作提升自身产业的机会，也可能影响其在国际经贸合作中的声誉 。总之，印度在当前国际经贸关系中的一系列决策，虽有其应对美国压力和自身发展需求的考虑，但对中国企业不公正的态度以及国内市场和产业的复杂情况，都让其未来发展充满不确定性，其策略能否达到预期效果，还有待进一步观察。