印度千亿高铁项目全球招标,中国企业是否还做“平账大圣”?

数据读城 2024-09-04 17:31:48

国家级的空手套白狼,印度屡试不爽,中企乐此不疲。

如果说的是孟买到新德里全长1500公里,预计总投资1000亿美元的高铁项目,那么就看哪一家中国企业想去印度做新的“平账大圣”了,上汽、上海电气、山东电建、中国化学等中国企业已经当了一轮,企业亏得一塌糊涂,高管润得神清气爽。

国铁集团所属中国铁路国际有限公司、中国中车、各地轨道/地铁集团……是跃跃欲试还是慌的一批?咖喱味的美元正在散发诱惑,就看谁来当这一次的“平账大圣”,谁最后成为被打死的六耳猕猴。

变数在于这一次的高铁项目标的实在太高,条件也过于苛刻,印度大概率是笃定了有中国企业会乖乖来白送,干脆一口吃个肥的。

印度甚至还学会了欲擒故纵:莫迪要求印度铁道部邀请日本高铁、德国西门子和加拿大庞巴迪参与本次投标——就是没有中国企业。

这般作态正是做给中国企业看的:你不是自诩高铁技术独步全球么?不是到处拿高铁项目搞建设么?印度偏偏不邀请你,看你不为了面子主动来找我们,等你来了,嘿嘿嘿嘿……

不得不说,印度政府里有高人,深谙中国企业特别是国企的面子心理,中国企业搞不好真还吃这一套,反正赚的是国家的面子,亏的是企业的钱,肥的是个人腰包。

搞不好,下一条财经新闻就是某个中国企业积极参与印度高铁建设,还是全垫资、不差钱的那种。

彼时的画面里,旌旗招展,莫迪老仙端坐主位欣然做法,中企高管卑躬屈膝一脸谄媚,画外音抑扬顿挫铿锵有力“又赢了”,好不容易赚的美元打了水漂,好不容易研发拥有的高铁技术无偿外流,多年后和智能手机、新能源汽车一样,咖喱味的印度高铁全球抢项目。

作为各种国际组织里的知名“滚刀肉”,印度有着大量欠款未还的记录。据不完全统计,印度欠了57个国家共1.9万亿美元。其中,俄罗斯、美国是借钱给印度最多的国家。印度也欠了不少中国债务至今未还,而且还试图赖账,至于在印中企被罚没的资产,大概率也是千亿、万亿级别。

印度政府在国内采取了一系列保护性措施,甚至出台了“债务清偿三年时效”政策,任何公司在印度的债务纠纷超过三年未得到解决,就可以合法不予支付。

标的千亿美元的高铁项目,谁去送?怎么送?送得明明白白,送得开开心心,还真是个问题。

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