11月3日，2024赛季中国汽车耐力锦标赛在珠海国际赛车场圆满收官落幕，天石车队在本站比赛派出4车阵容再次回归耐力国赛赛场。天石车队创始人兼车手刘鹏带队出征，重磅携手中国场地先锋车手郭海生、著名赛车主持人张海宁共同驾驶阿斯顿马丁GT4赛车出征珠赛，三人齐心斩获GT杯GT4组别亚军佳绩。

CEC赛事时隔3年重新回归珠海赛车场，天石车队坐拥主场之利更是志在必得。无论在国家杯还是GT杯的竞技场，你都能在赛场上找到天石车队赛车的身影。这场比赛，他们更是决定派出一台阿斯顿马丁Vantage GT4赛车征战GT杯GT4组别的赛场，而迎接他们的挑战不仅是年度收官对决的耐力角逐，更是CEC GT杯赛事历史首次迎来4小时超长赛程的全新尝试。

车手阵容方面，广东殿堂级传奇车手郭海生先生再次决定在珠赛建成28周年之际重新回归他所热爱的赛场。著名赛车主持人张海宁先生同样选择在耐力国赛的赛场上挑战自我，初次尝试驾驭大马力后驱的GT4车型。由赛场经验丰富的刘鹏领衔，组成了这支阵容豪华的天石车队7号赛车亮相GT杯赛场。尽管在排位赛中所展现的绝对速度并不占优势，但一路稳扎稳打的三位老将在赛事预决赛中便顺利斩获组别第四的决赛发车排名。

来到4小时决赛中，尽管比赛初期的GT4组别由TGR China车队的两台赛车统领着节奏，而天石车队7号刘鹏/张海宁/郭海生独自稳健地完成着自己的赛事策略。三位车手的状态也随着360分钟的耐力角逐渐入佳境，凭借着出色的团队策略执行和前方赛车接连出现的失误，刘鹏/张海宁/郭海生的7号赛车逐渐来到了领奖台争夺的行列中。

著名赛车主持人张海宁在赛后表示：“我们有着像海哥这样经验丰富的车手，所以在赛前就知道耐力赛的要点在哪里，因此我们今天的策略就是尽量减少进站。比赛中我们团队就是要最大化这一点优势，另外就是尽量保持稳定，这是我们向前追赶的策略。”

借助力求争稳的驾驶策略，三位车手在比赛后半程来到了GT4组别第二名的位置，并顺利将这一名次保持到了最后，斩获GT4组别亚军，同时也是GT4 AM-AM组第一名的佳绩！刘鹏对此战绩十分满意地表示：“这次比赛总体来说很累，也很充实。比赛过程当中也跟我的队友学到了很多东西，包括互相之间的配合，车队的策略。”

赛车教父郭海生在这场比赛中高强度驾驶了共计2棒赛程，这样的征战历程更是让他回忆起了1996年在珠海赛车场落成首日参加珠海国际汽车大赛时的场景。“我从这条赛道开始建，再到落成的第一场比赛就开始参与了。那时候也是11月1日，两天前它刚好度过了28周年的生日。在这个时间点再次回到珠海赛道继续征战，还是比较顺利的。我们完成了整个比赛赛程，跟队友配合还是不错的，因此我们拿到这个成绩还是很满意的。”

刘鹏/张海宁/郭海生三位背景截然不同的风云人物，向着对于赛车热爱的共同目标聚集在一起。他们无惧强敌，用沉稳和干练携手为天石车队回归CEC赛场的首站斩获了参战各组别中的最高战绩。未来让我们期待这一车手组合能继续在赛道上焕发活力，在各自的领域发扬赛车文化和永不言弃的耐力国赛精神。