在这个汽车如同繁星般众多的时代，你有没有想过，什么样的汽车才能真正满足一个家庭或者一位时代精英的所有需求呢？我想起之前有个朋友跟我抱怨，他买了一辆车，原本以为可以带着家人到处旅行，结果发现空间不够大，坐得不舒服；后来又想换个车用于商务接待，可之前的车又显得不够档次。这其实就是很多人的困扰，在不同的场景下，汽车似乎总是不能完全满足需求。

今天，咱们就来聊聊腾势N9这款车，它或许能成为解决这些困扰的一个答案。

腾势N9在2025年3月21日正式上市，推出了易三方插混1300尊荣型和易三方插混1300旗舰型两款车型，价格在38.98万元至44.98万元之间。这个价格区间，定位在50万级大型旗舰SUV领域，它一上市就凭借着卓越的配置，想要重塑这个级别SUV的价值格局。

先来说说它的安全性能吧。安全可是腾势N9的核心价值所在，就像一个坚固的堡垒，全方位地守护着车内的人员。它有着腾势独有的金字塔整车安全架构，构建起了“全能安全”体系。车身采用2000MPa热成型钢笼式车身，再结合混动CTB电池车身一体化技术，这就好比给车穿上了一层坚不可摧的铠甲，让它像新一代的“公路坦克”一样。全车标配9个安全气囊，在碰撞瞬间，这些气囊就像一个个保护神，全方位地缓冲冲击力，大大降低二次伤害的风险。

在各种严苛的安全碰撞测试中，腾势N9的表现相当出色。不管是遇到极端的事故场景，它都能保护好车内乘员的安全。比如说在冰雪、积水或者对开路面行驶时，低附路面增稳系统就开始发挥作用了，它能确保车辆稳定，不会打滑，而且通行效率还很高。高速AEB刹停速度高达120km/h，夜间AEB功能在110km/h的速度下也能精准刹停，而且百万公里误触发小于1次，这个数据是非常惊人的。还有它全新发布的“雨雪内八模式”，进一步增强了车辆在复杂路况下的行驶稳定性和制动安全性。

比亚迪作为高速爆胎稳定控制技术的开创者，腾势N9在这方面也是表现卓越。它不僅刷新了直道爆胎稳定控制的记录，在弯道和冰雪圆环爆胎测试中同样厉害。在直道极速爆胎测试中，以180km/h的极限速度创下全球汽车行业新纪录；在R500半径大曲率弯道高速爆胎测试中，时速144km/h爆胎后还能稳定车身，首创行业安全过弯纪录；在冰雪圆环爆胎测试中，以77km/h的速度爆胎，车辆也能从容应对。在麋鹿测试中，它的成绩达到85.7km/h，在SUV领域是全球领先的。更厉害的是在“鱼钩测试”中，易三方通过差扭和独立后转协同控制，实现毫秒级响应，确保在160km/h速度下仍能稳定操控，避免翻车风险。

再看看它的驾控性能。腾势N9搭载了全球独创的易三方整车智能控制技术平台，这个平台融合了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、全系CTB电池车身一体化这四大核心技术。三电机协同运作下，能释放近千匹马力的综合功率，这可比12缸发动机的功率还要高呢，百公里加速能进入3.9秒级，这样的性能在SUV里面是相当出众的。

而且它在能耗和续航方面也表现得很好，NEDC馈电油耗仅6.3L/100km，纯电续航超200km，综合续航达1302km，重新定义了旗舰SUV的性能标准。自2024年8月发布以来，易三方技术平台应用广泛，易三方泊车使用超3万次，极致转向触发180万次。腾势N9具备极致转向、圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等全球领先功能。它的转弯半径仅4.65米，这个灵活性可以和一些A0级车型相媲美了。在城中村那种复杂窄路或者极限停车位，圆规掉头功能可以让车辆完成360度旋转轻松脱困；智能蟹行功能能实现行业最大15°的蟹行角度，在狭窄胡同里自如穿梭，甚至能做出S型“蛇形走位”。易三方泊车功能更是厉害，不管是什么样的复杂车位，都能轻松泊入。在越野路况下，它也有着强大的通过能力，最大离地间隙222mm，接近角21度，离去角22度，再加上三电机的狂暴动力，泥地、沙地、雪地等极限路况都不在话下。像在重庆18道急弯巫溪令牌石“拉链公路”的地狱级山路挑战中，它成功创造了SUV领域史无前例的极限纪录，成为首个5米以上成功挑战18道急弯的SUV车型。而且全系搭载云辇 - A（双腔空气悬架）还配备预瞄功能，让驾乘舒适性大大提升。

智能化方面，腾势N9也是满配的状态。AI智能座舱搭载行业领先的DiLink系统，配备4nm旗舰芯片、5G智能网联以及全车十块屏幕。这个系统的反应速度很快，交互也很流畅，丰富的生态应用让每一次出行都充满乐趣。它的“六音区”语音交互功能是同级领先的，三排乘客都能通过语音与接入DeepSeek满血版的AI智能座舱便捷互动。比亚迪开放生态战略全面升级，发布了全球首个汽车行业loT协议“AutoloT”，实现汽车全场景互联。车内可以和车、手机、穿戴设备、无人机等设备互联互通，像儿童安全座椅、按摩眼罩、智能床垫等20余款loT产品年内会陆续上架。

智驾方面，腾势N9全系标配天神之眼B，有1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等32个多形态传感器。它具备车对车、车对行人、车对二轮车自动刹车能力，还有车道保持等丰富功能，上市交付就搭载端到端无图城市领航功能。在城市场景中，它能精准识别各种障碍情况并及时规划变道绕行；在复杂路口能提前规划最优路线；在狭窄乡村道路也能自主通行并预留安全冗余。它还支持APA自动泊车功能，适应多种车位和天气情况，还能通过手机APP远程查看泊车进度或者遥控泊车，遇到狭窄车位会自动留出下车空间。新增的智慧寻车功能也能让用户快速找到爱车。

腾势N9在空间设计上也很有一套。它的车身尺寸为5258X2030x1830mm，轴距达3125mm。通过CTB技术、超紧凑2.0T双模动力总成、空调冰箱一体化技术等整车融合创新，乘员舱空间最大化，内部空间面积达到6.41平方米，这个面积比同级竞品多出约一个座椅的空间。创新的三折叠座椅设计可以一键切换多种模式，像前排影院、后排大床、四人舒享、满员出行等模式。它还是同级唯一同时拥有一二排大床、二三排大床及行李箱拓展大床的车型，还有行业首创的座垫抬升功能，能把第三排座椅变成全平大床。整车布局有46个储物空间，采用“666”布局，6个云栖座椅即使满载，也能轻松容纳6个行李箱（包括4个20寸标准登机箱和2个儿童拉杆箱）及6个背包，或者轻松横置放下47寸高尔夫球包。

最后说说它的内饰设计。腾势N9巧妙地融合了中国传统建筑美学与文化智慧中的“合”元素。前脸顶天立地，双星冕大灯，纵向建筑感外观轮廓与1:2黄金比例，营造出庄重威严的气场，22吋多轮辐轮毂就像“神之一手”勾勒出力量之美，外观还有玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰、翠华瑶四款车色可以选择。车内是双环抱式座舱，营造出宽敞舒适的环绕式空间，铂檀灰、云锦米内饰配色营造出温馨惬意的驾乘氛围。3.2㎡超大天幕玻璃让车内拥有同级唯一的三排天空视野。全车云栖座椅更是带来极致豪华体验，前排有全息智能律动主驾、全球首创“一气两用”式主动驾驶侧翼支撑以及零重力豪华副驾；中排是豪华零感座椅，有双横向移动功能和双50W无线充电；三排超宽适座椅配备全球首创座垫抬升功能。而且全系标配帝瓦雷剧院级声场、电动门、11L智能冷暖三开冰箱、五温区双层流空调等配置。

腾势N9就像是一个全能选手，在安全、驾控、智慧、空间、豪华等各个方面都表现出色。它集众多先进技术于一身，不管是在城市里日常出行、商务接待，还是全家出去旅行，又或者是去探索一些复杂的路况，它都能很好地胜任。对于那些主流家庭和时代精英来说，这样一款车或许真的能给他们带来前所未有的出行体验。