越野车,大梁,方盒子,这些词儿听着就让人热血沸腾,想开着车撒野去,不过真要买一台硬派越野车,还真得好好琢磨琢磨,毕竟不是人人都能驾驭得了这种野兽,今天就给大伙儿聊聊两款入门级的硬派越野车。

越野车迷们总爱说这句话,听着挺绝对的,但也不无道理,非承载式车身确实是硬派越野车的灵魂之一,这种结构让车子更结实耐造,能扛得住野外的各种折腾,不过现在市面上大多数SUV都是承载式车身,真正的硬派越野车反而成了稀罕物,好在还是有些厂家坚持传统,比如咱们今天要聊的这两款。最近几年复古风盛行,方方正正的SUV又开始流行起来,不过光有个方盒子的样子可不够,真正的越野就是非承载式车身,这才是硬派越野车的真正灵魂所在。

说起212这个品牌,老一辈人肯定都不陌生,它中国越野的硬派SUV,几十年过去了,这款车的样子几乎没怎么变过,就跟复古版的甲壳虫似的,不过去年212品牌焕新之后,推出了一款全新的车型——212 T01,这台车算是把经典和现代结合得挺好,传承了老212的越野基因,又加入了不少现代元素,让不少越野迷都对它充满了期待。

外观方面,212 T01还是保留了不少经典元素,比如那个蚌式的发动机盖,还有防空灯、三横条进气格栅、圆形大灯之类的,看着就让人有种怀旧的感觉,不过整体造型更加现代化了,线条更加流畅,细节处理也更加精致,算是把复古和时尚结合得不错。车身尺寸方面也很能打,长4705毫米,宽1895毫米,高1936毫米,轴距达到2860毫米,这样的尺寸在同级别中算是比较大的了,而且接近角和离去角分别为40度和36度,这样的通过性表现,绝对能满足大多数越野爱好者的需求。

内饰方面,212 T01还是延续了硬派SUV的风格,大量使用了实体按键,这么做是有道理的,毕竟在野外颠簸的路面上,用实体按键操作起来更方便,总比在泥地里摸来摸去找触屏按钮强,不过它也没完全走老派路线,为了迎合年轻消费者,还是配备了液晶仪表盘和大尺寸中控屏,连座椅加热通风这种舒适性配置都有,算是在硬派和舒适之间找到了一个平衡点。

212 T01在越野能力上的表现确实不含糊,它采用的是非承载式车身结构,配备了前后五连杆整体桥悬架,这种结构在越野时更加稳定可靠,再加上分时四驱系统,可以自由切换高速四驱和低速四驱,轻松应对各种复杂路况。而且它还有陡坡缓降功能、前后差速锁以及可断开防倾杆,这一套配置下来,对于越野玩家来说简直是福音,基本上能满足大多数越野场景的需求。

动力方面,212 T01搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率185千瓦,最大扭矩410牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,这样的动力输出在同级别中算是比较强劲的了,无论是日常使用还是越野,都能提供充足的动力支持。不过这么强的动力,油耗肯定也不会太低,所以如果你平时主要是在城市里开,可能要考虑一下油费问题。

如果你觉得212 T01太复古、不够日常化,那么可以看看哈弗H5,这款车也是非承载式车身,同样具有硬派越野的基础,但同时它的家用属性也更强一些。如果你既想偶尔撒野,又不希望日常驾驶太折腾,哈弗H5可能更适合你。它的外观走的是硬朗路线,粗壮的车身线条让整车充满肌肉感,给人一种很能干的感觉。

尺寸方面,哈弗H5更是霸气,长5190毫米,宽1905毫米,高1835毫米,轴距3140毫米,已经完全超出了普通SUV的范畴,甚至可意思。停在一众城市SUV旁边,瞬间就能显出那种硬派的气场,不过这么大的体积,在城市里停车可能会有点麻烦,需要考虑清楚。

内饰部分,哈弗H5可能比起212 T01稍微现代一点,不过依然保持了比较实用的设计风格。车内有一块12.3英寸的悬浮式中控屏,支持手机互联和智能车载系统,日常使用起来还是挺方便的。不过哈弗H5的内饰材质就稍显一般了,塑料感略重,这算是它在细节处理上的短板吧。但你想想,售价才十几万,买的是越野性能,这些小问题也就无伤大雅了。

哈弗H5的大块头带来的另一个好处就是空间非常可观。它提供了37处储物空间,二排座椅可以4/6比例放倒,然后后备箱平整空间可达2米,最大扩展容积2116升。无论是装露营装备,还是搬个大件家具,都能轻松搞定。所以,哈弗H5不仅是一台越野车,它还能胜任工具车、保障车等角色,非常适合喜欢长途自驾的朋友。

动力方面,哈弗H5提供了汽油和柴油两种动力可选。汽油版搭载的是2.0T发动机,最大功率165千瓦,最大扭矩380牛·米,匹配采埃孚的8挡手自一体变速箱。而柴油版则更加省油耐用,2.0T柴油发动机的最大功率122千瓦,最大扭矩400牛·米,对于喜欢越野和长途旅行的小伙伴来说,这两种动力系统都是不错的选择。另外,它的底盘采用了双叉臂独立前悬和五连杆整体桥后悬,再加上分时四驱系统,越野性能相当可靠。

作为硬派SUV的两个代表,212 T01和哈弗H5都很好地诠释了什 T01凭借着复古情怀和硬核越野配置,让它成为越野爱好者的新宠;而哈弗H5则兼顾越野性能和日常使用需求,让它更适合那些希消费者。最重要的是,这两款车的价格都很亲民,大概只需要15万左右就能轻松拿下。对于预算有限却又向往越野生活的小伙伴来说,这两个选择绝对值回票价。

不过最后还是要提醒一句,选车之前一定要根据自己的实际需求多试驾,找到最适合自己的那一款,毕竟硬派SUV开起来和城市SUV还是大有不同的。它们的操控感更重,悬架也更硬,日常使用可能没那么舒适,但是一旦到了野外,这些特点反而成了优势。所以,如果你真的喜欢越野,那就大胆尝试吧,相信这两款车都能给你带来不一样的驾驶体验。