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前言

暴跌29％！这可不是个小数据，身为知名车企巨头，今年在中国居然只卖了4万辆车！

面对这一困境，该外企CEO也放话了，扬言两年之后便赢回中国！

那么这个外国车企究竟是哪个牌子呢？

在华销量遭遇滑铁卢

保时捷在中国市场可谓是遭遇了前所未有的寒冬。曾经风光无限的豪华车品牌，如今却陷入了销量暴跌的窘境。

数据显示，今年前三季度，保时捷在中国市场仅卖出4.33万辆车，同比下降了惊人的29%。这个数字让人不禁倒吸一口凉气，要知道，去年同期保时捷可是卖出了6万多辆呢。

销量下滑带来的连锁反应是显而易见的。保时捷的经销商们可是叫苦连天。

想想看，销售回报率从去年的5.5%跌到了今年的1.9%，这意味着卖出去一辆车赚的钱少了一大截。

有些经销商实在扛不住，只能选择关门大吉。就连保时捷在广州的第100家销售网点，也悄无声息地关了门，让不少路过的顾客大跌眼镜。

保时捷的日子不好过，经销商的日子自然也不好过。有的销售人员甚至转行去卖新能源车了，毕竟那边的市场还热火朝天的。

那么保时捷到底是怎么从神坛跌落的？为什么曾经叱咤风云的豪华车品牌，在中国市场突然就不香了？这背后究竟有哪些不为人知的原因？

困境背后有何原因？

保时捷在中国市场遇冷，背后的原因可不少。新能源车的浪潮来势汹汹，保时捷却还在电动化的路上慢悠悠地走。

大家都在谈电动车，保时捷却还在燃油车的老路上走得不亦乐乎。等到它反应过来要搞电动车时，市场已经被国产品牌占得差不多了。

国产品牌，它们可真是给保时捷上了一课。以前大家觉得豪华车就该是外国品牌的天下，谁知道国产品牌一个猛子扎进高端市场，搞得风生水起。

蔚来、理想这些新势力，加上比亚迪、长城这些老牌劲旅，都在高端市场上虎视眈眈。保时捷突然发现，自己的地盘被人蚕食了不少。

保时捷自己也有很多问题。产品更新换代是门学问，可保时捷这次似乎没拿捏好。新老款切换的时机不太对，导致市场上出现了一段真空期。

消费者想买新款，还没上市；想买老款，又觉得不够新鲜。这一犹豫，销量自然就上不去了。

还有个全球资源分配的问题。保时捷可不只在中国卖车，它还得顾及全球市场。

为了平衡各地区的需求，保时捷把原本该来中国的一些车源分到了其他市场。这么一来，中国市场上的保时捷就更少了，想买都不一定买得到。

这些因素叠加在一起，就造成了保时捷在中国市场的滑铁卢。不过，保时捷可不是轻言放弃的主。

面对这样的困境，保时捷的新任中国区CEO潘励驰放出了大话，说要在两年内重振中国市场。

这话听起来底气十足，但具体要怎么做呢？保时捷又有什么高招来应对这些挑战？

誓言两年内重振中国市场

面对中国市场的困境，保时捷可不是坐以待毙的主。今年9月，他们派出了新任中国区CEO潘励驰来救火。

潘励驰的第一把火就烧到了经销网络上。他觉得现在的经销商太多了，有些可能都跟不上时代的步伐。

于是，他打算把经销商数量从150家砍到100家左右。这么做可不是为了省钱，而是要让留下来的经销商更精干、更有实力。

同时，保时捷也意识到了本土化的重要性。他们在上海嘉定设立了技术部门，打算在这里研发一些专门针对中国消费者口味的新功能。

在营销方面，保时捷也学乖了。以前他们在德国怎么做，在中国就怎么做，结果发现不太管用。

现在他们打算玩点新花样，比如找网红来带货，搞直播卖车。这些操作在国产车企那儿早就是家常便饭，保时捷现在也要跟上潮流了。

除此之外，保时捷还在中国成立了创新加速营，孵化了不少本土初创企业。

他们还和中金公司合作设立了投资基金，专门投资国内的汽车和出行市场。看来保时捷是打算在中国市场深耕细作，不仅要卖车，还要融入整个汽车生态圈。

保时捷的这些计划挺有声有色的，但问题是，在电动化和智能化大潮下，这些举措够不够给力呢？保时捷要如何在转型发展中找到新的增长点？

原文刊载于光明网2024-10-26关于“保时捷售价跌破40万！前三季度在华销量暴跌近30%”

转型发展是关键

转型发展，保时捷可得下点真功夫了。电动化转型是绕不开的坎。

现在的车市，不搞电动就跟不上潮流。保时捷虽然已经推出了Taycan，但这还远远不够。

他们计划到2030年，80%的新车销量要来自纯电动车型。这可不是说说而已，未来五年他们打算投资200亿欧元搞数字化。

本土化研发和生产也是个大课题。保时捷终于意识到，中国消费者的口味和需求跟其他地方不太一样。

他们在上海嘉定设立的技术部门，就是为了能更快更好地响应中国市场。

但现在，随着国产高端品牌的崛起和消费者观念的变化，保时捷的光环似乎有点褪色了。

保时捷的这些转型举措看起来挺全面的，但效果如何还有待观察。毕竟，在瞬息万变的中国汽车市场，光有计划还不够，执行力和应变能力才是真正的考验……

原文刊载于潇湘晨报2024-10-27关于“保时捷跌破40万？多个经销商称落地仍要60万，全球销量下滑明显”

结语

不论怎样，为了消费者考虑，符合消费者的需求，品牌才能发展的更好，保时捷未来会朝何种方向发展，就看他们自己了……

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