近日，常州政府采购网公布，常州市自然资源和规划局轨道交通线网规划修编项目中标结果出炉，线网规划修编进入实质性推进阶段。
1、常州轨道交通线网规划修编项目正式中标，意味着常州轨道交通线网规划修编进入实质性推进阶段，常州地铁建设再获新进展！
2、常州地铁目前发展规划，涉及常州地铁二期建设，包括地铁5号线、6号线、2号线的东延和西延，预计优先开工5号线。
NO. 1｜壹
常州轨道交通线网规划修编正式中标
常州地铁建设再获新进展
7月13日，常州政府采购网公布，常州市自然资源和规划局轨道交通线网规划修编项目中标结果出炉。
这是在已建成的1、2号线和第二轮建设规划5、6号线基础上，对原有的轨道线路进行优化，提出新的轨道交通线网布局方案，明确各线路走向并确保工程可实施性。
规划期限：基准年为2021年，近期为2025年（与十四五规划年限一致），远期为2035年（与国土空间总体规划年限一致），远景展望至2050年。
这也意味着常州轨道交通线网规划修编进入实质性推进阶段。
随后，7月18日，常州政府采购网发布了常州市轨道交通线网规划客流预测专题成交公告。
客流预测作为城市轨道交通建设规划配套支撑的重要专题之一，是确定轨道交通建设项目的系统制式、列车编组和运营组织等的重要依据，客流预测的量级直接决定了轨道交通建设规模。
以上项目的逐一落实表明，常州轨道交通建设再度获得新进展。
项目将以两湖创新区为核心，重塑城市空间结构。两湖创新区的建设将以交通先行，依靠城市轨道交通的服务强化两湖的交通区位及吸引力，打造中轴枢纽。
通过多网融合打造轨道上的长三角。国家重视都市圈城市群的打造，特别是长三角地区。常州市区位条件进一步提升，需要优化调整城市轨道线网来更好地衔接对外交通。
此外，新一轮国土空间规划修编，城市空间结构发生变化，轨道交通也需要进行相应的调整，以达到支撑国土空间规划以及城市空间发展的功效。
随着家用小汽车拥有量的快速增长，城市交通拥堵逐渐加剧，也亟需发展以轨道交通为主体的骨干公交网络，来改善居民出行条件。
因此，常州轨道交通的规划建设对于常州市的政治、经济、文化发展以及长三角一体化建设意义重大。
NO. 2｜贰
常州地铁目前发展规划，涉及常州地铁二期建设
预计优先启动5号线工程
常州地铁目前发展规划，涉及常州地铁二期建设，包括地铁5号线、6号线、2号线的东延和西延，预计优先启动5号线工程。
地铁5号线
5号线起自西太湖科技城的揽月湾，终于郑陆镇东青，是一条斜穿城市中心的放射型线路，与1、2号线十字交叉组合形成”才“字格局。
5号线的建设串联了钟楼区、武进区、新北区、天宁区，自西向东经过苏澳园、牛塘、皇粮浜、花园片区、江南商场、火车站片区、东经120、天宁融合发展区等重要商务区和居住区。
在“532”战略和“两湖”创新区的背景下，5号线的建成将大大提高西太湖板块与市中心沟通的便捷度，是深受重视的重大工程项目。
今年地铁5号线项目获得最大进展，此前根据网友爆料，5号线多个站点已经开启了土地勘探工作，接下来有望开工建设。
地铁5号线沿线有以下楼盘值得关注：
西太湖板块：
新城路劲·西岸时光，建面约89㎡-125㎡，均价约16500元/㎡。
星河丹堤城央印，建面约115㎡-178㎡，均价约18500元/㎡。
建源西江月，建面约95㎡-129㎡，均价约22000元/㎡。
栖湖春秋, 建面约114㎡-207㎡，均价约14000元/㎡。
牛塘板块：
建源塘月观邸，建面约116㎡-285㎡，均价约21000元/㎡。
皇粮浜生态片区：
中建国贤府，建面约110㎡-165㎡，价格待定。
万科国宾道，建面约115㎡-216㎡，均价约25000元/㎡。
怀德板块：
碧桂园名门1923，建面约127㎡-143㎡，均价约28500元/㎡。
金鹰世界，项目规划建设金鹰商业和5栋住宅，住宅建面约134-214㎡，均价约28500元/㎡，精装交付。
火车站片区（红梅板块）：
路劲美的竹林壹号，建面约113㎡-200㎡，均价约27500元/㎡。
翠礼峰天玺，建面约157㎡、200㎡、220㎡，售价待定。
青龙板块：
龙信臻园，建面约128㎡-335㎡，均价约28500元/㎡。
中海云麓里，122－157㎡，毛坯限价21900元/㎡。
万科新都会，建面约95㎡-189㎡，均价约21000元/㎡。
苏高新青龙2-1地块，成交楼面价19800元/㎡，毛坯限价31500元/㎡，由融创与苏高新共同开发，打造融创山水系高端改善豪宅，拟建19栋洋房+叠墅。
地铁6号线
6号线起自沿江城际武进站，终于黄河路与建业路路口建业路站，线路全长34km，均为地下线，设站25座，全线设1座车辆段和1座停车场。
线路途经沿江城际武进站、科教城片区、丽华、紫云片区、东经120、恐龙园、新北核心区域、薛家。
地铁2号线延长线
目前地铁2号线向西的终点站是青枫公园站，向东的终点站是五一路站。
2号线西延将大大加强邹区镇与市中心的连通。
而2号线东延的意义则不仅限于常州市域内的交通连接，更是实现苏锡常一体化、沟通长三角的重要节点。
2021年6月，无锡地铁官方宣布在市域轨道交通连接上，无锡地铁3号线将北延，与常州2号线接通。
此外，无锡地铁还将与苏州相连，实现东接苏州、西连常州，打造“轨道上的长三角”。
无锡地铁在面向常州方向，地铁3号线将北延接常州武进（经开），与常州地铁2号线连通。
目前，常州2号线的终点站为经开区五一路站，为了配合未来城市站点的相互连通，常州2号线东延的意义重大。
除了地铁二期发展规划，常州地铁未来还有以下规划：
1号线北延：
起自一期工程终点森林公园站，出站后线路沿长江路向北走行，至新民路交叉口设终点站春江站。
线路全长3.5km，均为地下线，设车站2座。
1号线南延：
起自常州南站，出站后线路沿南湖路向西，于凤栖路交叉口转向北走行，过镜湖路路口后接入一期工程南夏墅站，与一期工程贯通。
线路全长3.2km，共设2座车站，1座高架站、1座地下站。
地铁1号线南北延工程原本列入常州地铁二期规划中，目前建设需延后。
地铁3号线铁3号线
常州地铁3号线呈现L型线路，由京沪高铁常州北站至大学城，长28km。
线路全长41.4公里，标识色为绿色，一期工程共设车站27座，全线设车站30座。
地铁4号线
4号线起自光伏产业园，终止于剑湖停车场，途经光伏产业园、新龙商务区、薛家、新闸生活区、钟楼新城、西林生活区、兰陵茶山生活区、丽华生活区、凤凰新城等重要区域和节点，线路全长37.9公里。
地铁7号线
7号线起自经开区省常中分校，终止于南沿江铁路金坛站，途经金坛区行政中心、华科园、嘉泽镇、苏澳园、淹城公园、武进区行政中心、科教城、遥观、经开区中心区等重要区域和节点。线路全长62.2公里。
常州地铁未来建设规划：
新建5号线，形成“才”字型线网骨架；新建6号线，支持智慧金融中心建设；在2号线一期工程基础上，继续2号线二期工程建设。
在1号线一期工程基础上，继续1号线二期工程建设。
然后建设3号线、4号线,中心城区成网，方便主城区内部出行，实现网络沟通功能。
最后建设7号线，连接金坛与主城区，促进金坛经济发展。
目前常州市轨道交通线网建设时序或为：5号线+6号线→2号线二期→1号线二期→3号线→4号线→7号线。
“要致富，先修路”，城市的发展与交通密切相关，轨道交通的发展对于城市的发展与腾飞更是起到引领和支撑的作用，因而此次轨道交通线网规划修编项目对于常州未来的城市发展具有重要的意义。
以上为今天对于常州轨道交通最新动态的介绍，你对常州轨道交通的规划及发展的看法如何，欢迎留言，与我探讨。
