西科斯基VH-92“爱国者”直升机是美国海军陆战队“海军陆战队一号”美国总统运输机队中的重要成员。这款直升机基于西科斯基S-92直升机开发，经过多次改进和测试，最终成为美国总统的专用运输工具。

研发历程

西科斯基VH-92“爱国者”直升机的研发始于对美国海军陆战队一号直升机的更新需求。此前，美国总统的运输任务主要由西科斯基VH-3D“海王”和VH-60N“白鹰”承担，但随着任务需求的增加和技术的发展，这些直升机逐渐无法满足现代总统运输的要求。

为此，美国国防部启动了VXX项目，旨在为总统提供一款全新的直升机。西科斯基公司凭借其在直升机领域的深厚技术积累，将S-92直升机的VH-92变体提交至VXX项目竞标，但最初并未中标。然而，由于竞争对手洛克希德·马丁公司的VH-71“红隼”直升机开发成本不断膨胀，VXX项目于2010年重新启动，西科斯基公司再次提交了VH-92方案，并最终在2014年5月赢得了竞标。

2017年7月28日，第一架VH-92A在西科斯基位于康涅狄格州斯特拉特福德的工厂完成了首飞。随后，该机型在2018年9月22日被飞往白宫进行起飞和降落测试。尽管在测试过程中遭遇了一些问题，例如排气和燃料泄漏对着陆区造成损坏，但VH-92A最终在2021年12月28日实现了初始作战能力里程碑。2024年8月19日，VH-92作为海军陆战队一号完成了首飞，标志着其正式投入使用。

性能特点

VH-92“爱国者”直升机是一款中型运输/多用途直升机，具有出色的性能和先进的技术配置。该直升机的长度为17.12米，宽度为5.23米，高度为4.70米，机舱尺寸为长6米、高2.03米。其空重为7031公斤，最大起飞重量可达12565公斤。

VH-92配备了两台通用电气CT7-8A涡轮轴发动机，每台发动机的功率为1880千瓦。主旋翼直径为17.17米，主旋翼面积为231.54平方米，叶片部分采用西科斯基SC2110和SSC-A09设计。

在性能方面，VH-92“爱国者”直升机的最高速度可达306公里/小时，巡航速度为280公里/小时，测量范围为998公里，服务天花板为4300米。其磁盘负载为48千克/平方米，功率/质量比为0.38千瓦/千克。这些性能指标使其能够满足总统运输任务的严格要求，同时也能在复杂的飞行环境中保持稳定和安全。

军事与民用应用

VH-92“爱国者”直升机的主要用户是美国海军陆战队，主要用于总统运输任务。然而，这款直升机的设计也使其能够适应多种军事和民用任务。其宽敞的机舱可以容纳14名乘客，机组人员包括飞行员、副驾驶、通信系统操作员和机组长。这种配置不仅能够满足总统运输的需求，还能在必要时用于其他重要人物的运输任务。

此外，VH-92“爱国者”直升机还配备了先进的通信系统和军事任务支持系统，包括三重电源和冗余飞行控制。这些系统确保了直升机在执行任务时的可靠性和安全性。在民用领域，VH-92的前身——西科斯基S-92直升机已经广泛应用于海上石油运输、紧急医疗服务和商务运输等领域。其出色的性能和可靠性使其成为全球最受欢迎的中型直升机之一。

西科斯基VH-92“爱国者”直升机作为美国总统的专用运输工具，不仅代表了美国直升机制造技术的最高水平，也体现了现代总统运输任务的严格要求。从研发到投入使用，VH-92经历了多次改进和测试，最终成为一款性能卓越、安全可靠的直升机。