6月25日，备受市场关注的深蓝S7正式上市。作为深蓝汽车旗下的第二款车型，深蓝S7基于长安EPA1平台打造而来，定位于中型SUV，并提供了增程和纯电两种版本，共5款车型。其中增程版售价为14.99-16.99万元，纯电版售价为18.99-20.29万元。相较于之前增程版低配16.99万与纯电版顶配23.99万元的预售价有明显下调，可见深蓝S7的售价还是比较“炸裂”的。

设计前卫不乏创意，灯组可玩性高

深蓝S7在外观设计方面更加前卫，新车采用了新能源汽车经典的封闭式造型前脸，简约的型面之上，前车盖采用了多条棱角感明显的线条，营造出更加立体的视觉效果，重点则落在其很有创意的灯组之上。据悉，新车搭载了一共由696颗灯珠组成的同级首发可编程智能交互灯，除了展示行车状态以及一些特殊场景动画之外，还能够根据你的想法进行灯语的自定义设计，有趣的灵魂就该有这么一台有趣的汽车。

深蓝S7的车身长宽高分别为4750*1930*1625mm，轴距2900mm，作为中型SUV拥有同级领先的宽体长轴，相应的空间表现也会更不错。

从侧面看，新车车身轮廓流畅自然，简约的造型之下隐藏着诸多个性化元素，比如更具高级感的无框式车门、D柱处根据充放电状态呼吸闪烁的萤星呼吸灯等，此外，作为新能源汽车为了尽可能降低能耗，延长续航，车身多处迎合空气动力学进行了优化，采用了诸如隐藏式门把手、极光腰线、19寸轮罩等元素，整车风阻系数低至0.258 Cd。

新车的尾部则设计得比较紧凑，通过大量曲面的变化营造出不错的立体感，此外，新车采用了时下比较流行的贯穿式尾灯造型，星焰灯珠在夜晚点亮后拥有十分亮眼的视觉效果，此外，灯组中间镶嵌以发光石深蓝LOGO，更具科技感。

游艇风格座舱，精致/科技感拉满

来到车内，新车座舱采用极简化风格打造，内饰从游艇的设计理念中汲取经验，整体的材质、用料都比较不错，同时新车采用D型拼色方向盘、智能隐藏式出风口等设计元素，以及常见于奔驰等一些豪华产品上的经典怀挡设计，视野更好的同时也更便于驾驶者操作。

此外，新车设计上比较有创意的地方还在于使用了AR-HUD全息式增强现实系统取代传统意义上的仪表盘，搭配一台15.6英寸可随驾智能左右转向15°的向日葵屏让驾驶者获取信息变得更加直观，此外，对于副驾而言，在前排双零重力座椅的加持下，还能将座椅调整至最舒适的120°，躺下来使用12.3英寸副驾超感智慧屏追剧看电影。

新车内置高通8155芯片车机系统，支持四声区定位可见即可说语音交互、7种手势交互、10余种智能座舱场景以及全域OTA功能。

舒享层面，新车搭载64色车内氛围灯、14扬声器音响系统、40W无线快充，拥有前排双温区自动空调+后排出风口以及车内空气质量检测、PM2.5过滤、空气净化器以及负离子发生器。驾驶辅助及安全层面，新车配备了NID3.0领航智驾辅助以及、APA7.0远程代客泊车系统，将为用户用车提供极大的便捷。

纯电/增程可选，续航长能耗低

动力层面，此次上市的深蓝S7增程版车型搭载了最大功率为70kW的一台1.5L自吸“充电宝”，驱动力则由一台最大功率为175kW、最大扭矩为320N·m的后置永磁同步电机提供，官方公布的百公里加速度快至7.6s。此外，增程版车型在CLTC工况下的纯电续航里程可达200km，综合续航高达1120km，馈电状态油耗低至4.95L/100km，是低能耗、长续航的好选择。

深蓝S7纯电版车型则分别搭载最大功率为160kW、190kW，最大扭矩为320N·m的后置永磁同步电机，百公里加速度最快6.7s。续航方面，新车搭载容量分别为79.9kWh、66.8kWh的三元锂电池，CLTC工况下分别可实现620km、520km的续航。补能方面，新车支持35min将电池电量从30%提升至80%。

写在最后：

在高端新能源领域，此前基于深蓝SL03的不错表现，已经一定程度上为深蓝汽车的发展打开了市场，此次深蓝S7作为一台更符合用户预算，在设计、用料上比较厚道，又兼具好玩创意以及丰厚智能便捷、智能互动、智驾辅助和不错动力表现的产品，将会进一步让深蓝汽车在中国高端新能源市场站稳脚跟。