个人认为花10几万买纯电轿车的人都是最务实、最会算账的人。为什么这么说？因为这个价位的纯电轿车不仅空间够大能够满足一家人的出行需求，还更加的经济实用，保值率也相对更高。就比如两款月销破万的畅销车型AION S Plus和秦PLUS EV，这两款车的电耗都在13度/百公里左右，按1块钱一度电来算，也就是13块钱跑100公里，相比8~90块跑100公里的燃油车，那简直是跑的越多省的越多啊。那么这两款车型选谁更好呢？

平台差异

首先从车名上我们就能看出，秦PLUS EV来自油混平台，因为它还有DM版本，两种动力版本公用一个平台；而AION S Plus采用纯电专属平台，在空间布局与行驶品质上都要更胜一筹。尺寸上除了车高两车一样，其余长宽、轴距AION S Plus都要大了一圈，并且当你试乘过这两款车型后，能够感受到AION S Plus车内空间更大、更合理，后排地台几乎全平，拥有更好地乘坐舒适性。另外，纯电专属平台打造的车型底盘更加平整，这对于车辆的动态表现，以及离地间隙更高电池不易遭到剐蹭等安全性方面也更胜一筹。

（AION S Plus后排空间）

（秦Plus EV后排空间）

外观、内饰差异

在外观上，两车差异也不少，秦PLUS EV除了封闭式前脸的设计，其它地方与DM版车型几乎一样，难免有些油腻；而AION S Plus的外观明显更符合时下潮流，像什么主动格栅、隐藏式门把手、1.9平米超大全景天幕，还有能够随光变色的全息银、充满活力的冰枚粉两大专属配色（不加钱），更加讨年轻消费者的青睐。

内饰上，两车都以简约风格位置，做工、用料都还不错，主要差别在意AION S Plus采用12.3寸仪表+15.6寸中控屏；而秦PLUS EV那块不知道多少寸的小仪表与顶配车型才有配备的12.8寸中控屏，确实在科技感上差了一些。倒不是说屏幕越大越好，而是秦PLUS EV的仪表实在太小了，眼神不好的真的很难看到上面显示的信息。