文、编辑：安德烈的笔记

众所周知，我国对外一直保持友好的态度，甚至可以帮助其他国家打跑侵略者，越南就是其中一个。

在200年的时间里，中国帮助过越南三次，每次都帮助越南解决国内危机。

可让中国没想到，越南反手就对中国开炮，抢了中国的岛屿不说还和中国打仗，简直把白眼狼演绎的淋漓尽致。

不过，越南这种忘恩负义的国家可不止一个，有好几个国家受到中国北斗系统的帮助，后来却直接翻脸不认人了。

他们都是谁？究竟哪来的胆子敢公然背刺中国？

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«——【·中国开始建造北斗·】——»

1993年7月23日，中国远洋货轮"银河号"正载着运往伊朗的普通货物正常航行，突然所有电子设备集体失灵，船只像瞎子一样在茫茫大海上打转。

事后才知道，美国以"防止向伊朗运送违禁物资"为由，直接关闭了该海域的GPS信号。

这次事件让中国深刻意识到：导航系统就像国家的眼睛，把眼睛交给别人看管，随时都有被蒙住的危险。

之后，中国被踢出中欧伽利略计划合作，让中国航天人彻底寒了心。

正是这刻骨铭心的教训，促使中国开发了北斗系统。

«——【·北斗系统的能力·】——»

北斗卫星导航系统作为全球四大卫星导航系统之一，其功能已超越传统定位范畴，形成了集高精度定位、短报文通信、星基增强等特色服务于一体的综合性航天基础设施。

该系统通过30余颗在轨卫星组成的混合星座，实现了全球无死角覆盖，定位精度可达厘米级，在动态测量领域甚至达到毫米级。

这为自动驾驶、无人机巡检等新兴产业提供了关键技术支撑。

在智慧物流领域，北斗系统构建的实时监控网络已形成规模效应。

据交通运输部数据显示，全国超过800万辆营运车辆安装了北斗终端，物流企业通过系统的路径优化算法，平均单车里程利用率提升15%，空载率下降8%，每年节约燃油成本超过百亿元。

更值得关注的是，系统的电子围栏功能可对危险品运输车辆实施全流程监控，2024年成功预警并处置违规事件3.2万起，保障了特殊物资运输安全。

灾害应急响应方面，北斗系统已成为国家应急管理体系的重要技术底座。

在2023年金沙江滑坡灾害救援中，北斗终端为2000余台救援设备提供精准定位，配合AI灾情评估模型，使救援效率提升40%。

系统特有的短报文通信功能在无地面网络区域发挥关键作用，累计发送应急短信超过500万条，为偏远地区灾情报送开辟了"太空生命线"。

军事应用领域，北斗系统构建了全域战场感知网络。

其授时精度达20纳秒级，为导弹精确制导、舰艇编队协同提供了核心支撑。

在联合军演中，北斗定位终端使部队机动速度提升30%，战场态势更新频率从分钟级缩短至秒级，实现了"发现即摧毁"的作战效能升级。

当然，不只是中国，其他国家也受到了北斗系统的照顾其中就有白眼狼澳大利亚和印度。

«——【·澳大利亚和印度·】——»

澳大利亚在引入北斗系统之前，都是仰仗着美国的GPS系统。

可GPS的系统实在是太容易受到干扰了，让澳大利亚叫苦不迭，直到中国的北斗系统开发出来，澳大利亚才迎来曙光。

北斗系统的定位是厘米级的，就算是放在农业领域中，北斗系统也可以算的上是能打的。

自从引进北斗系统后，澳大利亚的全景实时定位精度达0.8米，远超GPS民用信号的5米误差。

澳大利亚算是过上了好生活，农业，交通等领域的效率库库上涨。

昆士兰州甘蔗收割效率提升40%，西澳铁矿运输路线优化后燃料成本下降18%，就连灌溉用水量都减少25%。

至于印度，这个国家因为自己的导航系统并不咋样，覆盖范围也十分狭小，所以干脆和中国签署了北斗合作谅解备忘录。

然而谁能想到，这两个国家最后都背刺中国呢？

印度单方面宣布终止合作，要求所有在轨运行的印度卫星停止与北斗系统的数据交互，导致中国不得不重新校准覆盖南亚的卫星轨道参数。

不仅如此，印度还直接在边境争议地区开始和中国发生摩擦，中印关系也因此不断下降。

至于澳大利亚，则更过分了。

美国以"未证实的军事风险"为由，将北斗系统渲染成"战略特洛伊木马"，让澳大利亚对此产生抵触心理。

不仅如此，美国通过AUKUS核潜艇协议迫使澳大利亚接受"技术绑定"，要求其国防体系全面采用GPS军用编码。

为获取核潜艇推进技术，澳大利亚被迫接受美国"技术标准对齐"要求：不仅将国防军95%的装备锁定在GPS军用编码体系，更对所有新采购装备实施北斗排斥测试。

之后的澳大利亚则更是猖狂，不仅先后以“国家安全”为由，多次禁用中国多家企业，还强制拆除了国内3座北斗观测站，还要求中国技术人员撤离。

当然，澳大利亚也为自己的所做所为付出了代价。

改用GPS后，昆士兰州甘蔗种植园因定位误差扩大导致农机自动驾驶系统误操作率上升23%，灌溉系统因无法精确识别土壤湿度差异，年用水量反弹至北斗时代的1.3倍。

西澳铁矿运输车队因GPS信号中断导致的路线规划失误，引发17起重大交通事故，造成2.3亿澳元损失。

全国80%的物流公司因GPS民用信号精度不足，被迫增加15%的运输里程以规避路径规划误差，仅墨尔本港每年增加的燃油成本就达6200万澳元。

如此看来，它们真的是搬起石头打自己的脚。

不过就算他们背刺中国，甚至站在了中国的对立面，我们也丝毫不怕，毕竟他们无论是从军事能力还是其他地方，他们都没有办法和中国相抗衡。

在这里也希望其他国家能够安分守己，老老实实的，不要再走它们的老路。