沪渝高速拥堵记
岁在乙巳，春节之末，天下归心，皆欲返其乡梓。是日也，沪渝高速之上，车马喧嚣，人烟阜盛，皆因返程之高峰至矣。然则，天有不测风云，路有不期而遇之阻，遂致拥堵之状，闻者惊叹，见者唏嘘。
有古之网友者，名不详，于社交平台之上发帖以诉其苦。言其昨夜自湖南邵阳启程，欲往南京，不料行至沪渝高速，竟遇大堵车。车行如蜗，缓缓而前，一夜之间，仅进一公里而已。古君无奈，遂于距南京约四百里之地，弃高速而取国道，以期早日归家。
又有余君者，自湖北黄冈往浙江杭州。行至蕲春南服务区之南七里许，亦遭大堵车。导航所示，前方七里九分之程，竟需近九个时辰方可抵达。车辆停滞，动弹不得，余君与众车主皆苦不堪言。有人熄火停车，欲稍事休息，以待路通。然交警闻讯而至，唤醒众人，令其不得久停。余君下午更新位置，仍在安徽之境，离浙江尚有三百余里，按导航预计，仍需九个时辰方可到达。
更有刘君者，于沪渝高速湖北黄梅服务区之近旁，亦遇堵车之困。众车主虑燃油不足，皆熄火而卧，以养精神。然交警又至，唤醒众人。未几，又有人忍不住熄火而眠。如此反复，直至路通。
是日午后，湖北高速交警于官方微博之上发布提示，言因事故与大流量之故，沪渝高速多处路段拥堵不堪。告诫驾驶人需谨慎驾驶，提前关注电子地图，合理调整出行线路，以避开拥堵之路段。
此事一出，网友纷纷热议。有言年年返程皆堵，假期安排能否优化，以免众人皆挤于此数日之间。又有言相关部门应多利用科技之手段，如智能交通系统之类，实时调控车流，以解拥堵之困。更有人言新手司机增多亦是堵车之因，应加强新手高速驾驶之培训，以免其成为拥堵之源。
夫沪渝高速之拥堵，非一日之寒矣。每逢佳节，必有其事。然则，何以至此？吾辈当深思之。或言道路建设之不足，或言车辆数量之过多，或言交通管理之不善。然则，此皆非一朝一夕所能解决之问题也。
昔者，古人行路，皆以步行为主，车马为辅。虽有山川之阻，道路之难，然亦能安然到达。今者，科技昌明，车辆普及，道路宽广，然拥堵之事却时有发生。此乃何故？盖因人心之贪欲无尽，皆欲速达其地，而不愿稍待片刻。又加之车辆数量激增，道路容量有限，遂致拥堵之状。
然则，拥堵之事，亦非无解之难题也。吾辈当从多方面入手，以求解之。一则加强道路建设，拓宽道路容量，使之能容纳更多车辆之通行。再则加强交通管理，利用科技之手段，实时调控车流，避免拥堵之发生。又则倡导绿色出行，鼓励人们使用公共交通、骑行或步行等环保方式出行，以减少车辆数量。更则加强驾驶培训，提高驾驶人之素质与技能水平，使之能更加熟练地驾驶车辆，减少交通事故之发生。
又当深思者，乃人心之贪欲也。世人皆欲速达其地而不愿稍待片刻之心乃拥堵之源也。若众人皆能怀一颗平和之心，不急不躁，则拥堵之事或可稍减。又若众人皆能遵守交通规则与秩序，不争不抢，则道路亦能更加畅通无阻。
吾辈生于斯世，当以天下为己任。面对拥堵之事，吾辈当积极寻求解决之道，以造福于民。愿沪渝高速之拥堵早日得以解决，愿天下之人皆能畅通无阻地行于道路之上！
且夫沪渝高速之拥堵，亦非独此一次也。昔日亦有类似之事发生，然皆未能引起众人之足够重视。今者再次发生，当以此为契机，深刻反思并寻求解决之道。吾辈当以此为鉴，勿再让拥堵之事重演。
又当言者，乃社会之进步与发展也。随着科技之不断进步与社会之不断发展，车辆数量必将继续增加。然道路容量之增加却非易事也。故吾辈当更加珍惜现有之道路资源，合理利用并保护之。又当倡导绿色出行与低碳生活之理念，以减少对道路资源之依赖与消耗。
再者言者，乃政府之责任与担当也。政府当加强道路建设与管理之力度，提高道路通行能力与服务质量。又当制定科学合理之交通规划与政策，以引导人们合理使用道路资源并减少拥堵之发生。更当加强交通安全宣传与教育之工作，提高公众之交通安全意识与素质水平。
总之，沪渝高速之拥堵乃一复杂之社会问题也。解决之道需从多方面入手并综合治理之。吾辈当以此为契机并共同努力之，以期早日解决此问题并造福于民！
愿沪渝高速早日畅通无阻！愿天下之人皆能安然行于道路之上！愿社会之进步与发展更加和谐与可持续！此吾辈所愿也！亦吾辈所当为之事也！
你这是在这秀才艺呢还是丢人现眼？
这个傻编，自以为文章了得，实际写的是个🔨
堵车的原因是司机的素质问题，长期占用超车道龟速的，服务区和岔路口人满为患的时候停在车道上等候，视线好的路段远光灯雾灯齐开，开车玩手机发朋友圈，强行超车不顾及他人行车安全的，并排行驶隧道低速行驶不顾一切灯光喇叭信号催促的，两车道堵车可以说车流量大三车道堵车都能堵的死死的，变道不打灯打灯变三道的，还有停车行车道我只能总结这几条。
道路畅通时在快车道开七八十的，前后车距五六百米，和大车并排跑的，前天回程在高德聊天里都在骂
一个时辰是两个小时
沪渝高速大多都是两车道，也就安徽少部分拓宽到四车道，隧道又多，不堵车才怪。
堵车原因一龟速走超车道，二随意加塞造成交通事故。
解决堵车问题不是没有办法。每年每车5000公里，随时用。不整节假日免费，关键动了有些部门的蛋糕，宁愿让事故多、燃油多、堵车久，还能让修车行业、加油站、路政多赚钱。让还让你开得那么顺心？和中国铁路一个样，车再多，票你也难买。该赚不赚他们就不叫王八蛋了[笑着哭]
堵车原因是事故？
这水平别装了
新手多，车流量大，事故多，堵车难免，但堵如此严重而疏通不了，那交管部门肯定有责任。
高速公路应该出规定。。一年行驶里程不过两千公里的不准上高速
年年堵车，堵车年年……谁让我们人多呢？！[呲牙笑] 解决这个问题，靠常规思路恐怕不行❌ 不如去掉免费，但平时过路费能降低一些。
高速堵车大部分都是龟速车造成的，开个80占快车道还有并排行驶的，还有就是隧道断崖式降速，明明限速80就是开个五六十，再有一个就是进服务区都堵满了还在那里占车道排长队的。还有一个普遍现象就是高速明明可以开到120的可最少一半以上就开个100
很难想象 作为一个老司机 听到一夜挪了一公里[笑着哭]只能替你们默哀了 算了我再笑一下就不笑了[笑着哭]
砖家:都是电动车惹的祸[呲牙笑]
高速公路可不管你堵车，只管收钱，真要说点啥那就自己多操心，多看地图，最后就是错峰出行。
不走高速就行了[笑着哭]
九个时辰是十八个小时，文化不行就不要出来丢人
小编装逼得很
转AI[吃瓜]
小编是烦人
百公里加速多少秒的车呢？看来并不适合国情
想秀文言文？关键这是文言文吗？写的啥
不知所云
小偏，，回字有几种写法？
我有一计，节假日以及附近日期按车牌号上高速，单号对单号，双号对双号，下高速也是如此，如此一来，车流减半，肯定畅通不少，另外再配合灵活假期，将八天节假日改为10天，其中三天改为灵活假期，休假者可以提前或延后三天之内自行安排灵活假期，以此分流上高速人流，不扎堆在初六初七两天上高速，人流必然又减少不少。此两条措施既不用多花钱修路，又让劳动者享受到了实惠，还在一定程度上缓解了拥堵，配合其它法子，效果肯定更好[抠鼻]
不开车又都去抢火车票，怎么都不可能顺利到达。
过节条条高速堵车你说咋办？我重庆到广东开了40小时才到[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
交警曰:此题无解[笑着哭]
无知到小时与时辰都不分，也敢乱写胡发！
更多的是司机问题，昨天从老家上来，高速一路过来，都是龟速占道导致的缓行，后面车速快的接驳上来再减速刹车，就演变成堵车[呲牙笑]搞得我要从应急车道超车[得瑟]
我就想知道，不是有无人机吗，赶前面第一部车呀
你在这拽个屁的古文？连一个时辰是几个小时都不知道
夫子多大了？
有些司机根本不配有驾驶证
建议法定节假日免费时间，高速不限速或者关闭测速拍摄，严罚乌龟堵路车辆，抓一次2000-5000
每个地方都可以生存 跑那么远干嘛 也没见你财富自由
满嘴的之乎者也，玩呢？
堵车应该有限速原因大量的车开120，突然一个80限速，不堵才怪
龟速车跟安全意识差的太多
报道这种事情本来是好事，为什么会遭人骂呢！[必胜]
在高速公路护栏外面再加两加急车道，不用多好，泥路就行。遇到事故，打开护栏。
比湖南还堵吗[笑着哭]
我初八在广西下广东都好几次借应急车道超车，前排太严重了，明明前面没车，非要两台并着拉着同样的速度，我都贴那么近了肯定是找机会超车，却没一台说提下速或减下速错开一下
一群菜鸟司机
车道太窄了[呲牙笑]
你一个电梯如果想进去三十个人，只能停摆，除非有人出来。