在凯迪拉克销售基于通用纯电平台打造的第一款纯电车型——LYRIQ锐歌许久之后，品牌将迎来基于同平台打造的纯电轿车，新车命名“ Celestiq ”，但因为该车型将定位品牌旗舰级豪华电动轿车，所以其价格将不那么亲民。

根据官方消息了解，凯迪拉克 Celestiq 起售价高达34万美元（合人民币243.81万元），作为对比，凯迪拉克LYRIQ锐歌国内指导价为37.97-41.97万元，两者差距非常大，这也体现凯迪拉克 Celestiq 在市场上的定位是极高的，竞品已不是BBA了，或许已经是劳斯莱斯的闪灵。

之所以这款车型贵，那是因为全车基于纯手工打造，毕竟目前基于纯手工打造的车型没有哪款是不贵的，就像劳斯莱斯闪灵的最大特点之一同样是纯手工打造，许多部件都是基于手工制作，尤其装配过程将有更多的人工参与。此外，新车还支持客户私人化定制，使其做到每一款Celestiq都是独一无二，并支持VIP客服与其一对一地服务。

回到外观方面，凯迪拉克 Celestiq 延续了凯迪拉克家族设计，即与LYRIQ锐歌相似的造型，前脸配备大尺寸黑晶光耀格栅，并在内部加入环绕式的线性光源突显新车科技感与奢华感，搭配两侧纵向布局的LED灯组，似乎传承了凯迪拉克经典风格。

相比前脸的造型，凯迪拉克 Celestiq 车身侧面及尾部则有着不小的创新，据悉，这是新车致敬了凯迪拉克标志性的历史车型，如1933 V16 Aero Coupe和1957 Eldorado Brougham，而且新车还将回归上述经典车型上才用过的“女神”徽标，仪式感很强。

不过这个造型在LYRIQ锐歌上已感受过，所以新车采用了溜背造型，但更修长而优雅的设计搭配掀背造型让其有种“休旅”的感觉，并且延续了美国经典火箭车尾的形象，而这也得益新车有着巨长的车身，车长超过5.6米，宽度超过2.1米，让其成为了目前世界上最长的纯电轿车。

此外，用户还可以选择23英寸轮毂以及配备米其林定制轮胎，因此在新车搭配如此硕大的轮毂下，确实做到了一定的豪华感。

除了外观足够吸引人眼球之余，其内饰细节同样充满了惊喜，只是这个造型放在如今新能源盛行的时代下则稍显低调。从造型来看，新车基本延续此前在上海进博会亮相的概念车设计，上方配备了尺寸达55英寸的贯穿大屏，搭配下方纵向布局的操控屏。

虽然内饰整体风格相对简约，但这并不影响新车的豪华感，因为新车除了中控上拥有两块屏之余，前排座椅后方以及后排座椅中部都将配备显示屏与操控屏，形成五联屏造型。

也因为该车已经定位豪华电动轿车，所以后排采用的是2+2的布局，独立而个性的两个座椅进一步提升了新车概念氛围，搭配大尺寸天幕设计更显车内豪华。

动力方面，考虑凯迪拉克 Celestiq是基于通用旗下的奥特能平台所打造，所以该车与凯迪拉克LYRIQ锐歌其实没什么差别，其差异化也只能体现在动力表现上，新车采用的是前后双电机布局，系统最大功率447千瓦，最大扭矩868牛·米，0-96km/h加速时间为3.8秒。

续航方面，新车将搭载111千瓦时的电池组，最大续航里程可达483公里，说实话这个表现其实不够看的，所以新车同时支持200千瓦的快充，10分钟可补能126公里。

作为一款定价已超两百万纯电车型，这个价格无疑比BBA的纯电产品要贵不少，这也体现新车潜在客户已不是豪华车的用户，而是顶级富豪群体。

虽然凯迪拉克Celestiq无论在造型、内饰或者细节上都将豪华程度展示的非常到位，但相比所谓配置带来的不同体验，或许专属定制加纯手工打造才是撑起这款车型的核心价值，所以新车更多是作为一个提升品牌价值意义的产品，而非走量。