20万出头的价格，就能买到一辆带智驾、四驱、增程、大五座的SUV？星纪元ET增程四驱版的出现，无疑给原本就竞争激烈的新能源SUV市场投下了一颗重磅炸弹。配置拉满，价格亲民，这听起来似乎很美好，但它真的能满足你对一辆理想座驾的所有期待吗？我们今天就来深入探讨一下，星纪元ET增程四驱版究竟是“真香”，还是“虚晃一枪”。

很多消费者选择新能源车，最关心的莫过于续航焦虑。星纪元ET增程四驱版采用增程式混动技术，CLTC纯电续航里程240公里，综合续航里程达到1500公里。这个数据看起来相当诱人，240公里的纯电续航，足以覆盖大部分城市居民的日常通勤需求，即使是在冬季续航打折的情况下，一周充一次电也足够了。而1500公里的综合续航，则彻底解决了长途旅行的里程焦虑问题。更重要的是，馈电状态下WLTC百公里油耗仅为5.9升，比同级别的燃油车还要省油，这对于精打细算的家庭用户来说，无疑是一个巨大的吸引力。

除了续航，智能化也是当下消费者关注的焦点。星纪元ET增程四驱版搭载了名为“猎鹰智驾”的系统，不同版本配置略有差异，高配车型配备了激光雷达，拥有更强大的感知能力。这套系统在实际使用中的表现如何呢？根据一些车评人的实测，这套系统的表现确实可圈可点，无论是高速领航还是城市道路的辅助驾驶，都能提供比较顺畅的体验。例如，在面对突发情况时，系统能够及时做出反应，避免事故发生；在高速公路上，它能够自动完成变道、超车等操作，解放驾驶员的双手和双脚。当然，任何智能驾驶辅助系统都不是完美的，星纪元ET的这套系统也还有提升的空间，例如在某些复杂路况下的识别精度和应对能力还有待提高。

智能化除了体现在驾驶辅助上，也体现在座舱的智能交互上。星纪元ET增程四驱版搭载了高通骁龙8295P芯片，这颗芯片的性能在目前的车机芯片中处于领先地位，能够保证车机系统运行流畅，响应迅速。15.6英寸的悬浮式中控大屏，操作起来也十分便捷。此外，四音区语音识别控制、CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联等功能，也进一步提升了车内的智能化体验。

空间方面，星纪元ET增程四驱版作为一款中大型SUV，拥有接近5米的车长和3米的轴距，车内空间相当宽裕，即使是身高185cm的乘客坐在后排，也能拥有两拳以上的腿部空间。纯平的地台设计，也让后排中间乘客的舒适性得到了保障。值得一提的是，星纪元ET的前排副驾驶配备了“女王座椅”，支持一键零重力模式，配合座椅按摩功能，能够提供极致的舒适体验。不过，后备厢空间虽然规整，但容积并不算特别突出，在同级别车型中只能算是中规中矩。

动力方面，星纪元ET增程四驱版搭载了1.5T增程专用发动机和前后双电机，综合功率达到345千瓦，零百加速仅需4.8秒。这个动力性能足以满足大多数消费者的需求，无论是城市道路还是高速公路，都能提供充沛的动力输出。此外，雪豹四驱系统的加入，也进一步提升了车辆的操控性和通过性，即使是在一些较为复杂的路况下，也能轻松应对。

舒适性配置方面，星纪元ET增程四驱版也毫不吝啬。除了前面提到的女王座椅，还有无框车门、隐藏式门把手、20英寸轮毂、全景天窗、多色氛围灯等配置，营造出豪华的驾乘氛围。此外，高配车型还配备了CDC电磁阻尼减振器和IAS智能空气悬架，能够进一步提升车辆的舒适性和操控性。

当然，任何一款车都不是完美的，星纪元ET增程四驱版也有一些不足之处。例如，一些用户反映车机系统偶尔会出现卡顿现象，部分功能还有待优化；此外，后备厢空间在同级别车型中并不算特别突出。

总的来说，星纪元ET增程四驱版是一款综合实力比较强的车型，它在续航、智能化、动力、舒适性等方面都有着不错的表现，20多万的价格也极具竞争力。如果你正在寻找一款兼顾家用和出行的SUV，那么星纪元ET增程四驱版值得你考虑。

但是，我们也要理性看待这款车。它并非完美无缺，在车机系统稳定性、后备厢空间等方面还有提升的空间。最终是否选择这款车，还是要根据你自身的需求和预算来决定。

对于星纪元ET增程四驱版，你还有什么疑问或者看法？欢迎在评论区留言，与我们一起探讨。选择一辆车，不仅仅是选择一个代步工具，更是选择一种生活方式。希望你能够找到最适合自己的那辆车，开启一段美好的旅程。