测试表明，这个“笼子”有98%的覆盖率，可以承受150KA的电流，比典型的自然闪电强5倍。

据报道，一家日本公司已经开发出世界上第一个使用飞行无人机的闪电触发和引导系统。。

这些无人机由日本电报电话公司（NTT）开发，利用电场波动成功地诱导和引导了闪电。工程师们还设计了一个防雷击的“笼子”来保护无人机。

在今年早些时候的成功试验之后，计划在城市和关键基础设施周围部署这些无人机网络，以帮助防止与闪电有关的损害，并改善公共安全。

该公司在一份声明中表示：“在未来，这一结果有望有助于对闪电产生的研究，这一研究尚未得到充分理解，并有助于减少闪电对城市和人民的损害。”

引导闪电防御

雷电是一种重大的自然灾害，据信每年在日本造成7.02亿至14亿美元（1000亿至2000亿日元）的损失。尽管有目前的防御措施，如NTT集团通信设施等重要基础设施的防雷保护，但风险仍然存在。

NTT正在开发其防雷技术，其目标是完全防止重要基础设施和大都市地区的雷击。

传统避雷针的使用和范围是有限的，特别是在风力涡轮机和户外活动场所等难以装备的地方。NTT一直在研究基于无人机的闪电感应技术，这是一项尖端技术，利用无人机监测雷雨云，故意触发闪电，并安全地改变其路线，以解决这个问题。

在最近一次自然雷雨云条件下的现场演示中，NTT与富士通合作成功地测试了这一概念。该实验采用了两项关键技术：利用电场波动将闪电吸引到无人机上的雷感应，以及专门设计的防雷笼，即使在直接击中下也能防止无人机故障。

防雷安全突破

2024年12月至2025年1月，在日本岛根县滨田市的丘陵地区，首次成功进行了基于无人机的闪电触发实验。为了保护重要的基础设施，该测试试图创造能够安全控制和主动触发闪电的技术。

研究人员在实验过程中使用了地面电场强度计来跟踪电场的强度。2024年12月13日，一架装有防雷笼的无人机飞到了984英尺（300米）的高空，当时即将到来的雷雨云增加了电场。无人机被连接到一个地面开关上，当开关打开时，电场的突然变化引起了雷击。

据NTT报道，这是第一次有记录的无人机主动引起闪电的例子。该实验展示了一种防雷击笼和一种引发电场波动的技术，这是两项重大进展。即使在遭到雷击后，由于金属笼子能够分布磁场，并将雷击电流从无人机的精密部件上转移出去，无人机在半空中也能保持稳定。

测试表明，该笼子有98%的保护覆盖率，可以承受高达150kA的人工雷击，这是典型自然雷击的五倍。第二次突破使大都市地区的空中闪电控制成为可能，这需要对接地连接进行计时以产生闪电。

NTT计划部署防雷击无人机，以准确预测打击区域，诱导闪电，并安全地引导它。未来的工作将集中在提高闪电预测的准确性，了解闪电的形成，以及开发存储和利用感应闪电能量的技术以供实际应用。

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