2025年4月16日凌晨1时40分，山西省长治市潞城区境内国道309线K810+530处（微子镇石匣村路段）发生路基塌陷，导致4车连环追尾，造成2人死亡、多车损毁的严重后果。事故发生后，潞城公路管理段、医疗、交警、应急等部门迅速启动应急预案，第一时间赶赴现场开展救援及交通管制。
根据现场监控画面还原，事故发生前20秒，路面突然出现龟裂并以每秒5厘米的速度扩张，随后形成长2.9米、宽 2.9米、深1米的塌陷坑洞。首辆经过的轿车躲避不及坠入坑中，紧随其后的3辆货车因紧急制动发生连环追尾。目击者描述，现场多辆货车车头严重变形，其中一辆大型货车驾驶室被完全撞瘪，救援人员通过破拆设备才将被困人员救出。长治120工作人员确认，2名遇难者遗体已被送往殡仪馆，后排儿童因安全座椅保护幸免于难。
经专家初步调查，此次塌陷系地表水入渗与地下水渗流共同作用导致。长治地区特有的湿陷性黄土在遇水后15分钟内即发生结构破坏，1小时渗透深度达2米，24小时可形成直径3米的潜蚀通道。今年春季当地降水量较往年增加42%，加速了地下水渗流速度，导致路基下方形成蛛网般的空洞，最终引发突发性塌陷。该路段始建于 1987年，属二级公路，最近一次维修为2020年路面面层加铺，但未对地基进行加固处理。
交通管制：全封闭施工至4月23日
事故发生后，长治市公安局潞城分局交警大队于4 月16日发布通告，决定对国道309 线K806+738至K813+718路段（辛安泉镇潞河村至微子镇张庄村）实施全封闭施工，禁止车辆通行。施工期间，途经车辆可绕行长邯高速潞城口、长平高速潞城东口或 G207国道、S324省道。截至目前，专业技术团队已完成塌陷区域地质勘测，正在制定路基加固及道路修复方案。
善后进展：家属质疑与责任调查
遇难者家属冯女士透露，其父驾驶的货车在事发时未收到任何警示信息，车辆失控坠入坑洞后被后方车辆追尾。她表示，目前仍在等待事故原因的最终调查结果及善后赔偿方案。潞城区政府已成立专项工作组，负责家属安抚、保险理赔及事故原因深度调查。据了解，此次事故暴露了道路监测预警体系的短板 —— 事发路段未安装北斗毫米级监测设备，无法提前发现路基空洞。交通运输部已要求各地对服役超过25年的国省干线开展安全隐患排查，重点加强湿陷性黄土区域的地质监测。
目前，国道309线潞城段全封闭施工仍在紧张进行中，预计4月23日恢复通行。当地交通部门提醒，途经车辆需密切关注导航提示及现场公告，合理规划出行路线，避免因施工延误行程。
