2024年11月，是一年一度的广州车展盛宴。不过今年的这场车展，有点不一样。因为随着新能源进程的加速，所以过往车展上合资、国外品牌的光芒，早已被日益壮大的国货品牌掩盖。同样地，车展观众们对于国产新能源高端车也抱有更多的探索欲。例如本次华为+北汽联手倾力打造的享界S9亮相广州车展18.2馆鸿蒙智行展台，该车作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，自然也受到了较高的关注度。像新车评的网站、公众号后台、粉丝群等地方都有很多网友对该车进行咨询。于是为了让意向网友更近一步了解、接触享界S9，新车评联合鸿蒙智行展台，在各大渠道抽取了部分享界S9意向用户，邀请他们与车评人共同前往2024广州车展现场参观，并前往鸿蒙智行展厅切身体验享界S9的非凡实力。
（享界S9鉴赏团1队）
值得注意的是，我们本次抽取的意向用户本身就对享界S9有着高度兴趣，根据我们后台资料收集汇总，该部分意向用户年龄在27~53岁区间浮动，行业涉及私营企业、工程技术、证劵保险、贸易、地产等等，都属于社会高净值高素质人群。根据调研，抽取的网友普遍对车辆的品牌、形象、豪华、智能化有着较高的追求。原本就是豪华品牌车主的他们，为何会共同关注享界S9，车评人们其实也有这个疑问。
（享界S9鉴赏团成员 2队）
11月17日早上，新车评组织的享界S9鉴赏团浩浩荡荡地直奔D区18.2馆的鸿蒙智行展台。来到展台后，网友们就被色彩靓丽的两台享界S9展车所吸引。
（陈先生）
年龄仅有27岁的陈先生（贸易行业）直言：“这台享界S9的颜色明显很跳脱，那种透露出来的活力、年轻感太多了，不像我爸选的Q5L，那个香槟金太土了。”
“老师，你觉得目前享界S9的对手应该是谁？”27岁的陈先生感叹完后又询问起旁边的车评人老师。
（陈先生）
车评人（屠）则表示“目前看来，除了传统豪华品牌的5/6/E，有很多新能源爱好者喜欢将这车跟蔚来ET7、宝马i5、奔驰EQE等车型对比。而且据我们观察，就如这台车车漆的艳丽一样，用户的年龄也呈现出年轻化的迹象，上次我看到后台有一位刚毕业的小伙子对这车都感兴趣。
（谭先生）
同样为27岁的谭先生（贸易行业）接话：“其实我觉得现在年轻人不像老一辈一样迷恋传统豪华，现在的年轻人更看重车辆给到的体验，尤其是智能化，现在的国产车比传统品牌强太多了！不知道老师你认为这台享界S9的智能化跟竞品相比如何？”
另一位专注新车智能评测的车评人（陈）则表示：“目前界字辈的车型都是华为鸿蒙智行智选车业务深度合作的产物，这意味着智舱智驾这一块，全权是华为在负责。那么像我们的智驾测试栏目里面，享界S9作为有着华为智驾ADS 3.0加持的车型，它的智能领航功能，无论是城市or高速，表现都很出色。”
“高速工况自然是没难度，市区工况的环岛、回形弯道、无保护转弯口都是有着不错的表现，属于那种效率又高，而且给到驾驶员信心又强的智驾。”车评人（陈）说道。
（谭先生）
谭先生说：“那如果你们来排个名，觉得国内的车辆智能化论高低，怎么排？”
主持人（陈）则表示“其实按照大部分人认可的角度来看，智能尤其是智驾这一块，应该是按华为、小鹏、理想三者为标杆，而且每家都有自己强项的地方。你看如今这台享界S9，全系标配1个192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达，首发ADS3.0，可以说是当下“华系”车型的旗舰了。华为智驾ADS2.0到3.0的进化，也就一年多的时间，可以说无论是硬件、软件都是规格拉满，这也为后期更新迭代留下了冗余。就目前我们的测试排行榜单而言，带华为智驾ADS的车型排名都不会低，尤其最近在新版加入了端到端模型后，开起来更像人了。”
（谢先生）
此时35岁的谢先生（证劵行业）表示“我个人比较喜欢开车，对动力有需求，其实我觉得现在电车智能化好，电机马力大都是常态，我最关心的还是续航焦虑。”
（谢先生）
车评人（屠）：“你说得对，很多人现在买电车都不需要看参数，其实是个电车加速就不慢，这台享界S9拥有两个版本，后驱版313匹，百公里加速5.98秒；四驱版530匹，百公里加速3.9秒。不过无论哪个版本都配备100度的三元锂电池，后驱版续航816km，四驱版则是721km，哪怕高速跑也随便突破500km真实续航。”
车评人（陈）：“对的，现在100度电池+800V高压平台，基本上能解决续航焦虑，像我没记错的话，这台车30%~80%的快充应该只需要15分钟，平时开车去商场、服务区，上个洗手间的时间就差不多充完了。”
（唐先生）
37岁的唐先生（私营企业）听完则表示：“这样的话纯电续航达成率不错，不过我经常跑业务，随便一趟就是400/500公里，如果未来有更多的动力选择就好了。”
“对了，这个车的空悬是标配吗？舒服吗？现在这个展车高度很低，日常通过性OK？”唐先生接着说道。
（唐先生与他的孩子）
车评人（屠）则表示：“官方很重视市场需求，如果有很多人需要其他动力形式，我相信官方会满足大家。像你刚提到的空悬是标配的，而且乘坐舒适性是你在享界S9上最不需要担心的一个点。毕竟其实大家都是BBA车主，应该都会发现在BBA的车型上想要获得空悬，车子售价怎么都得超过大50万了。”
车评人（陈）：“没错的，像享界S9全系标配五档高度可调空气弹簧和连续可变阻尼减振器，你可以根据日常用车需求进行调节。”
车评人（屠）：“怎么说呢，这台车在最软最舒适的情况下，就像一台游轮或者是高铁，浮走在路面上，那底盘的隔绝感真的没话说；另外它前双叉臂的结构，使得它虽然是个行政风的轿车，但方向盘的回馈和指向精准性一点都没毛病，符合大厂出品。”
（李女士）
“那这个车目前一个月卖多少台？售价还是有点昂贵！”28岁的李女士（营销）发出了疑问。
车评人（屠）表示：“享界S9 9月份好像卖了快2200台（实际2163台），10月份是1982台，可能大家觉得这个数据不算多，但要知道40万以上的纯电轿车市场，它已经是销量第一了。”
（陈女士）
随着热烈讨论，部分网友也自行地根据自己的喜好对车辆进行现场体验并发表了自己的意见。
例如42岁的陈女士（事业部经理）表示：“这台车我最喜欢的就是它那像星河一样璀璨生辉的大灯，而且你看车内的饰板、座椅、顶棚，甚至后备厢盖板拉手都做的像奢侈品一样，我觉得情绪价值给的很到位，我以前从来没有想过一个国产车能做到如此讨人喜欢。”
（况先生）
48岁的况先生（私营企业主）也表示：“我以前买奔驰就是看上它在展厅那种熠熠生辉的感觉，尤其是灯光折射下车漆透露那种亮光，感觉太对味了。”
“而我没想到，今天展厅下这台享界S9的这个红色现场看起来这么高级，如果我到时候下单，我必买这个色。”况先生接着表示。
（况先生的孩子）
“爸爸，这个屏幕好大，你买了就可以给我放动画片了，后排还可以按摩。”沉浸在享界S9后排投影屏的况先生的孩子兴奋地表示。
况先生则逗趣地表示：“回家找你妈，把银行卡拿过来，还要把你压岁钱的存折拿过来，不然不够哦。”
（鉴赏团全体成员）
在经过了一个小时左右的现场静态体验后，有部分网友还是意犹未尽，为此新车评向鸿蒙智行官方申请了一台试驾车带领网友上路动态体验，不过由于时间有限，我们仅抽取了两位网友。
（彭先生体验享界S9舒适的后排）
其中53岁的彭先生（房地产行业）在车展现场就高度青睐享界S9的老板位，他表示这个同级独有的后排零重力座椅，自带通风按摩加热，一键躺倒后简直比他出差坐的飞机头等舱还要舒服。
（彭先生动态乘坐享界S9）
他表示：“地产行业的原因接触了很多富豪客户，他们有开劳斯莱斯、宾利的，我也经常坐过他们的车，但我可以肯定地说，那些车的后排都没有享界S9这么夸张的舒适性。”
“要不，你这个车让我开走试驾一天？等我给那些老钱们一点小小的震撼。”彭总笑着说道。
（李先生一家三口）
30岁的李先生（教育行业）带着妻儿一起体验，他表示过去他的认知里面，只有理想有冰箱、沙发、大彩电，而他没想到这台享界S9也应有尽有，并且他觉得这台车后排的电动遮阳帘能给到他妻子最需要的后排私密性。另外像平时冰箱里面也可以放置一些婴儿的用品，更好地为宝宝提供舒适的出行配置。
（李先生一家三口）
“你好，小艺，帮我打开后排的投影屏。”李先生边说边表示，有孩子的家庭在出现过程中，拥有一个彩电可以大大减缓孩子哭闹的频率。
而李先生的妻子也表示，在车上带着孩子有时候不方便用手，就可以用很好用的智能语音助手操作，让她化身多面手。
可以说，无论是静态还是动态的体验，享界S9都给到了网友极佳的体验，甚至一开始抱着看一看心态的网友在体验完后都直接种草。当然，如果屏幕前的网友对享界S9也感兴趣，不妨去门店预约试驾感受下。此外，前不久享界S9发起了21天体验计划，大家可以搜索关注下更多用户的真实体验。
