阿富汗前政府是美国发动阿富汗战争之后扶植起来的亲西方政权，其空军绝大部分来自于美国的支援，在美国撤军之前一直是作为反恐部队辅助北约部队打击塔利班，目前政府军的空军除了紧急逃往国外的小部分，其他大部分武器装备都被新成立的塔利班政府获取，更重要的是目前塔利班政府对原空军进行整合之后具备完成部分维护工作的能力，能够保证新建立空军的战斗力。

19架A-29A/B攻击机，由美国通过LAS计划供应给阿富汗，是阿富汗空军用于执行打击任务的主力机型，由巴西航空工业公司制造并经过美国防务公司的改装，集成了美国制造的传感器和武器系统，十分适合在阿富汗地区执行反恐任务，部分被塔利班政府俘虏，部分逃离到邻国。

10架AC-208B攻击机，由美国采购交付阿富汗政府军，这型飞机是轻型运输机的改进型号，主要承担侦察任务，也可以挂载两发AGM-114地狱火导弹，具备还算过的去的对地攻击能力，且螺旋桨飞机的维护压力相对喷气式飞机来说要小得多，更加适合文化水平不高的阿富汗空军。

4架C130H战术运输机，阿富汗政府军于2013年接收4架C-130H战术运输机，主要担任长距离支援运输任务，相比前型号，C130H换装新型辅助动力装置并改进了机内空调系统，在塔利班进攻之后政府军和美军对其进行了破坏，不过看起来破坏的并不严重，目前已经被塔利班修复。

2架安-12BT战术运输机，在1981-2001年间，阿富汗空军有12架，大部分为当年的苏联驻军遗留，这型运输机在斩首阿明的行动中发挥了相当的作用，出动了超过200架次，接近总运输机出动架次的三分之二，同型号的飞机也在美军撤离阿富汗的时候提供了服务。

24架塞斯纳208B轻型运输机，衍生出用于私人飞机，公务机设定的“华丽大篷车，用于短途货运的超级货运霸主及低空观光的水上大篷车三型，并广泛在国际通用航空产业各环节服役，我们国家也有这型运输机型号。

18架PC-12NG通用运输机，阿富汗政府军也将其当作情报侦察机使用，是2013年从瑞士订购18架PC-12NG通用运输机，该型运输机是世界销量第一的通勤运输机型，造价低廉灵活小巧，具备在恶劣跑道和环境起降的能力非常适合作为私人飞机和小国空军使用。

8架米-24V/35武装运输直升机，其中4架来自俄罗斯，另外4架来自印度，主要为帮助阿富汗政府军打击叛乱和恐怖主义，共有4个武器挂架和机鼻火炮，在美军撤退时部分这型直升机已经被拆毁，不过现在塔利班已经将其修复并找到了飞机驾驶员，成功让其重回蓝天然后参加武装游行。

42架UH-60A通用直升机，主要担负运输任务，美国采购用于替换米17，但黑鹰直升机的高原飞行能力和维护水平相比米17都不占优势，所有维护都去要私人承包商实施，费用巨大，不过现在这些黑鹰被塔利班俘虏之后居然能够飞起来并参加阅兵不得不说是个小奇迹。

95架米-8-MTV-1/17V-5运输机，同样主要担负运输任务，2011年5月份，美国与俄国签订一份合同，为阿富汗军队采购21架米-17V-5直升机以及相关零配件和设备，2012年7月美国又为阿富汗增购10架米-17。

68架MD-530F武装侦察直升机，交付从2011年开始，在2016年前交付的都是按照了标准航电系统，加装了防弹耐撞燃油系统和自封闭油箱，安装了强化任务组件，可以悬挂两具机枪吊舱执行对地攻击任务，在塔利班进攻的时候曾掩护一架空客A340紧急撤离，猜测这架客机内部应该是装载了重要物资和人员。

10架UH-1H通用直升机，换用了新型动力发动机，主要用于运送人员、装备和物资，也可用于指挥、控制，战场救护和火力支援，曾在海湾战争中曾广泛用于战术空运任务，越军少尉乔清陆因不满黎笋的残暴统治驾驶这型飞机携带多名士兵飞跃边境进入我国。