一说房地产萧条，才导致目前的经济形势持续稳中向好，就有人说，房地产泡沫严重，早晚都要破灭。

房地产有没有泡沫？当然有，而且还很大，这是事实，是必须要承认的。

泡沫破灭是不是会很危险？当然很危险，后果会非常严重，情况会很糟糕。

但问题是，这是一个时间与空间之间的平衡游戏。

要么是用时间换空间，要么是用空间换时间，就看空间对你更重要，还是时间更重要。

而对目前的中国而言，最重要的是什么？

是时间，是再持续发展一段时间，跨过目前的危险阶段。

这就是我在微博回复一个网友的时候说的，好比上楼有十层楼梯，你走了五层，说楼梯不好，要拆掉。

房地产之于过去这些年的中国经济而言，你也可以看成是一个工具，阶段性的工具。

房地产提供了许多的红利，比如各地政府靠着土地财政，升级基础设施，提供了更多的廉价公共服务。

甚至还有很多的社会福利，都是建立在地方政府的土地财政基础上的。

有了钱，才能给老百姓提供更多的福利，没钱了，这些福利就会缩水。

比如说相对廉价的水、电、天然气、公共交通等等，都是建立在地方政府有钱的基础上的。

土地财政被切断了，对方政府没钱了，很多事情就没法做了。

原先能补贴的公共服务，因为没钱补贴，持续不下去，只能缩减甚至放弃。

比如一些地方已经缩减了公交线路，有些地方减少了班次，都是因为地方政府没钱了，要过紧日子。

地方政府过紧日子，你总不能指望他们先从缩减公务员和事业编人员的工资福利开始吧？

这是基本国情所在，当然只能先从这些不急之务下手，能省则省，能减则减，实在减省不了，就先欠钱。

还有高铁涨价，因为过去的高铁建设是靠疯狂扩张来维持运转的，现在建设高潮已经结束了，债务就会很麻烦。

作为第一步，当然是要先从能榨出来钱的地方再挤一挤，看能不能多挤点油水出来。

只有能挤出来油水的地方多挤出来一点，才能补贴那些严重亏损的铁路，实现财务收支平衡。

如果怎么都挤不出来了，那也就只有一个最简单的办法，把一些亏损严重的线路先减少班次，之后看情况。

如果实在不行，维持运转都做不到，那就只能裁减、合并一些线路，来减少开支。

所以说，房地产是牵一发而动全身的事，不光是产业链长，更重要的是影响面广。

不仅是普通老百姓的资产贬值，地方政府的财政也会陡然变得非常困难，这是其它任何产业都比不了的。

所以说，房地产泡沫如果说要破裂，那么也应该尽可能让它维持运转到你上到二楼。

等你到了二楼，再过河拆桥，也没什么问题，因为你所处的位置就不同了。

问题是，你站在第五六层楼梯上，还没有其它的楼梯可走，却突然非要拆掉现在的楼梯。

那么怎么上到二楼去呢，飞上去吗？

国内的房地产泡沫是大，但还没有到已经要破裂的地步，还是可以维持运转的。

只是要开始逐步限制，延缓泡沫继续扩大和陡然破裂的风险，而不是直接自己先把泡沫刺破。

如果真要刺破，那么就要先考虑好这个时间和空间的问题。

在没有其它选项的情况下，非要自己先拆掉楼梯，结果就是风险提前到来，而不是化解风险。

如果能再努力维持几年，将经济增速保持在更加合理的水平，几年后就进入新阶段了，条件也会很不同。

但现在已经很难很难了，各地都在努力地出各种政策，但已经是死马当成活马医了，效果并不理想。

如果还不采取力度更大、更加积极的措施，后面的情况会更严峻。