壳牌近日表示，作为首席执政官瓦埃尔·萨万提高利润举措的一部分，壳牌将在全球范围内进行裁员。
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要裁员日前，作为提高利润举措的一部分，壳牌表示将计划削减低碳解决方案部门至少15%的员工，涉及200个岗位。此外，壳牌还将对另外130个职位进行审查。而该部门目前约有1300名员工。
此番裁员，主要是针对氢能业务线上的相关人员，这从近期壳牌在氢能业务上的动作也能看出一二。
从去年10月开始，壳牌已先后关闭了英国的三个乘用车加氢站以及美国加州的五个加氢站。另外，在加州新建48座轻型加氢站的计划也被取消。不过，给重型卡车加氢的站点依旧保留。
在今后，壳牌还表示将大幅缩减在氢能乘用车业务的投入。
对此，壳牌亚太新闻发言人表示，壳牌是出于“专注业绩、纪律和简化”的原则，需要对低碳业务进行改革，因此作出该人事调整。
从壳牌在低碳业务上采取的一系列行动，不难看出其未来投资策略的转变，那就是将以更谨慎的态度对待能源转型。
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转型，有挑战实际上，壳牌是较早一批启动能源转型的石油公司，并且在一开始，对于可再生能源的态度，这位石油巨头不是一般的积极。时任壳牌CEO本·范伯登更是削减了壳牌的股息，加快了向清洁能源的转型。
然而，和上游油气资产的高利润不同的是，可再生能源资产的回报率不尽人意，太阳能和风能等项目的回报率往往在5%到8%之间。
而此次遭受裁员的低碳业务所属可再生能源和能源解决方案部门，自2020年起就一直亏钱，掣肘着企业发展。
就拿去年来说，壳牌在可再生能源和能源解决方案业务上投资了近35亿美元，约占其总资本支出248亿美元的14%。而2022年财报显示，该部门亏损达10.59亿美元。
今年最新发布的三季度财报同样如此，可再生能源业务亏损6700万美元，而公司对此的资本支出为6.59亿美元。
相反地，在化石燃料价格飙升和强劲的油气需求下，油气资产则再次显示了其强劲的吸金能力。壳牌2022年调整后的盈利为399亿美元（约合人民币2710亿元），比2021年的盈利翻了一番。这也是其115年历史中的最高值。
尽管壳牌曾经将自己定位为海上风电潜在的市场领导者，并通过在荷兰、英国和美国的项目大举进军海上风电领域。
然而，面对着低回报率，壳牌的部分可再生能源项目也随之搁置。
譬如在2022年11月，壳牌取消了在法国建设示范性浮式风电站的项目；今年6月，壳牌和Ocean Winds寻求终止和重新投标美国海上风电合同；壳牌还关停了新加坡生物质燃料项目；碳信用开发也是壳牌低碳业务下属业务之一，但在今年6月，壳牌已经取消1亿美元的碳汇年投资目标。
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加大油气投资一边是可再生能源不尽人意的低回报率，一边是始终保持在高位，并在接下来的很长时间依旧如此的石油和天然气。
大踏步迈向能源转型的壳牌，在屡屡碰壁之后，这家石油巨头沉思许久，选择放缓转型的脚步，回归油气主线，专注获取并开发油气资产。
今年早些时候，壳牌选择取消每年石油1-2%减产目标，增加天然气等上游投资，并限制可再生能源投资，它还计划在2025年之前剥离某些电力资产，但会对可再生能源进行选择性投资。
在2030年前，壳牌的综合天然气和上游业务，将获得每年约130亿美元的资本支出。而在这项业务中，重点将放在液化天然气方面。
壳牌预计，2030年前，液体燃料产量将保持在140万桶油当量/日，而液化天然气产量将增长20%到30%。
紧接着，壳牌就采取了行动，今年10月，壳牌与卡塔尔能源公司签署了一项为期27年的液化天然气采购协议。双方约定，卡塔尔每年向壳牌供应350万吨液化天然气。
在传统油气资源的巨额利润之下，不止是壳牌，越来越多的石油巨头对油气业务抱有更大的信心，并以实际行动印证于此。
就在过去的不到一个月里，埃克森美孚斥资约645亿美元完成了油气行业近20年来最大的并购交易--收购了先锋自然资源，助力其确立在二叠纪盆地的霸主地位；之后不久雪佛龙相继宣布530亿美元重大石油收购，承诺了其对化石燃料的加倍投入；油气业务再次成为bp新增投资的重点领域，其计划在2030年前每年增加投资超过10亿美元，从而扭转了之前在油气领域投资逐年缩减、勘探投资大幅下降的局面……
就像壳牌表示的那样，“只进行最有可能创造价值和降低碳排放的投资”，而在短期利润增长和长期转型目标之间怎么找到这条路，石油巨头们也还在艰难探索中。
