在今年的10月份、11月份，有一台自主品牌SUV在国内就此崛起了，在销量方面分别达到了12084台、12201台，这样的销量数据对于一台紧凑SUV来说，也已经算是非常出色的了。

毕竟在今年的9月份，这车在国内也才只有4675台，去年一整年在累计销量方面为64991台，可是在进入2021年的10月份之后，突然这车仿佛像是开挂了一般，在国内销量方面快速增加，已经做到连续2个月突然销量破万了，那么在这款车型身上，究竟有哪些魅力呢？具体让我们一起往下看。

那么在这款车型身上，究竟有哪些魅力呢？具体让我们一起往下看。

一方面是奇瑞汽车在国内终于不再为普通车型只采用1.5T引擎了，对于部分车型直接更新出来了1.5T、2.0T两个版本，而曾经的瑞虎8自从更新出2.0T版本之后，在国内销量方面也是突飞猛进，销量多月都维持在1.5万台以上，说实话，一台车型如果能在引擎方面布局高级了，那么这台车型在国内真的有很大概率会成功。

虽然“一口吃成个胖子”并不是传统企业的战略发展方向，可是如果在一些产品力极强的车型身上，你不用心去布局的话，这台车型想要在国内崛起真的很难，而或许大家已经猜到了今天的主角了，它便是奇瑞瑞虎家族的“瑞虎7”。

这款车型在国内也是最近几个月刚崛起的，记得在前几个月的时候，我们大家在紧凑SUV月销量的前15名都没见过它，而能在竞争最级别的大空间SUV市场崛起，相信在这台车型身上肯定有着几把刷子，具体就让我们一起往下看。

来到车身侧面，最亮眼的便是红色卡钳、以及底部踏板方面的红色饰条包裹，让整车看起来运动化满满，对于车窗部分，为了提升精致感，同样也加入了黑色饰条进行修饰，整车在大街上看起来运动高级感满满，反正对于一台8万多起步的车型，我感觉这样的静态效果在同级别还是很少见的。直白点来说，其它同价位、同级别车型做工很粗糙，同时入门也都是手动挡版本，用手动挡来拉低价格，吸引更多年轻人的注意。

可是对于2022款的瑞虎7入门可都是自动挡，全系一共有着1.5T、1.6T两套引擎组合，搭载的也是CVT无级变速(模拟9挡)、7挡湿式双离合，我深度的记得瑞虎7曾经只在售1.5T版本的时候，这车在国内很难卖，基本上一个月都是几千台，最高的时候也不会超过6000+，可是自从更新出1.6T高功率引擎之后，这车就仿佛开挂了一般，销量直接一飞冲天，目前在国内已经连续两个月销量破万了。

毕竟在瑞虎7身上的1.6T版本也是高功率引擎，使其在动力参数方面也很出色，分别可以爆发出290N·m、197Ps，其实站在综合的角度，这一套引擎已经碾压同级别本田1.5T地球梦、以及丰田2.0L的自吸引擎了，关键是这个版本的起步售价也不高，最低只需要10.29万起步，目前行情还有着小部分优惠，裸车价格肯定在10万以内，这价格和动力性能配置真的很香。

而在这里，对于瑞虎7我也只建议去买2022年的新版本，对于2020年的版本不仅有手动挡，同时在静态效果方面也不够犀利，并没有新版本看着年轻。至于空间方面，瑞虎7自身的长宽高为4500mm、1842mm、1746mm、轴距为2670mm，对于日常居家使用来说，其实这样的空间尺寸效果也已经足够了，后排腿部空间、头部空间的表现也很不错，关键后排座椅方面也支持等比例放倒，进一步增加了的空间扩展性。

最后，对于整车配置方面，我就拿2022款 瑞虎7的最低配来说，整车全系标配了3.5寸液晶仪表盘、车内化妆镜、上坡辅助、自动驻车、仿皮座椅、10.25寸中控屏幕、无钥匙启动、4个喇叭、车顶行李架、刹车辅助、制动力分配等等，让整车在配置方面堆积的满满的，直接入门都是高配。

等我们看完这台瑞虎7综合产品力之后，其实站在紧凑SUV的角度，我感觉这车的综合实力表现真的很香，在国内自主品牌SUV里面占据着很大优势，如果能在推广方面多下功夫的话，我相信这台车型在销量方面会更加出色，毕竟在新一期销量，这车30天大卖了12201台。