国产新能源汽车品牌在电池技术、智能驾驶等方面近几年取得了显著的进展，部分品牌的技术水平已达到国际领先水平，具备了与国际品牌竞争的实力。 最近中国新能源汽车正在走向海外，1月9日，日本汽车销售业界团体公布了2024年国内纯电动汽车（EV）销量数据，值得注意的是比亚迪EV销量在日本超越丰田，同比增长54%，达到2223辆，后者的EV销量则减少30%至2038辆。

日产汽车占日本国内EV销量40%，其主力车型“SAKURA”和“LEAF”销量均大幅下滑。丰田的首款量产纯电动汽车“bZ4X”销量增长缓慢，价格偏高。相比之下，中国和韩国企业在日本市场的地位逐渐上升。比亚迪凭借新车发售和降价策略，在日本市场的存在感日益增强，比亚迪在日负责人表示，“进店顾客增加，现有车型也有所增加”。比亚迪将小型纯电动汽车“海豚”限量版定为299万日元（约合13.9万元）起这一适中的价位，这也为比亚迪的销量取得了一定的效果。然而，日本经济产业省对于纯电动汽车的购车补贴预算在2025年度将减少，这可能进一步加剧日本纯电动汽车销售的下滑趋势。尽管本田等日本车企计划在2025年推出新款纯电动汽车，但补贴减少的影响不容忽视。