关于泰国海军再度推迟采购中国S-26T外贸型潜艇一事，想必不少人都已经有所了解，这笔军贸活动实可谓是一波三折，我们可从中看出不少内容。一方面，泰国海军和政府对西方国家产品的惯性思维与路径依赖着实根深蒂固，即便中方已用实际行动证明，我们的国产潜艇柴油机在各项性能上均不亚于德制发动机，但泰方仍咬住此事不放，坚决要用德国发动机。另一方面，受新冠疫情和国际经济普遍低迷的影响，泰国不得不将原定的3艘量减为1艘，被迫在“为部队引入新装备”和“不对经济构成太大负担”这两件事上苦苦找平衡。

中国S-26T外贸型潜艇模型

或许是为了尽可能地维持住与中国长期的军贸合作，泰国新任国防部长素廷表示，在推迟S-26T潜艇进口工作后，将改向中国订购一艘护卫舰，理由是“护卫舰有更好的综合战力，可应对对海、对空和反潜等作战需求”。虽说素廷没有谈及“泰方推迟采购潜艇”一事是否构成违约，以及是否应向中方支付违约金，但仅从“泰国海军更希望获得水面舰艇”的态度上看，或许这确实更符合该国军队当前的需求。

泰国海军的“纳莱颂恩”级护卫舰

我们知道，泰国海军在去年损失了1艘排水量900余吨的轻型护卫舰，该舰因事故而沉没，故计划从中国采购的新型护卫舰，很可能就是为了顶替沉没的“素可泰”号轻型护卫舰。回想20世纪八九十年代，中国曾向泰国出口过两款外贸型护卫舰，即“昭披耶”级和“纳莱颂恩”级，二者均为国产053系列护卫舰改进型。这其中，“昭彼耶”级由中方负责全部的建造工作，而“纳莱颂恩”级则是由我们负责舰体制造和少量副武器的提供，至于主武器和船电系统等，则使用了泰方进口的欧美产品。

泰国海军的“昭披耶”级护卫舰

得益于对这两款护卫舰长达几十年的运用，泰国海军确实更容易接受来自中国的水面作战舰艇，有着较强的使用经验和路径依赖。从这个角度来说，在护卫舰的数量出现不足，且对中国外贸型潜艇的性能仍存疑虑的情况下，泰方自然也更愿意转而进口中国护卫舰。

中国出口阿尔及利亚的F15A型护卫舰

而在这方面，考虑到泰国的经济承受能力和海军实际需求，其大概率不会像巴基斯坦那样性能全面且出色的外贸型054A护卫舰，更不可能进口吨位更大且更先进的054B型护卫舰。对泰国海军来说，这些大吨位远洋护卫舰实属性能过盛。由此想来，泰方希望获得的应该还是性能一般但价格实惠的轻型护卫舰，类似于中国出口阿尔及利亚的F15A护卫舰，或是中国出口孟加拉国的C13B型护卫舰。

部分056型舰已转隶海警

当然了，如果泰国海军对新护卫舰的需求确实紧迫，乃至是想尽可能早地拿货，其倒是还有另一个选择，那就是从中国现成的二手056型轻型护卫舰。毕竟，中国海军正在加速走向远洋，向着建设“蓝水海军”的目标持续努力，故发展出一大批具备远洋综合战力的大吨位舰艇，现有的056型轻型护卫舰的地位早已逐步边缘化，甚至出现了部分056型舰还没服役几年，就开始转隶海警部队的现象。倘若泰方愿意，那其完全可以从这些舰龄还非常新的056型舰中进行挑选，然后买回家自用。

泰国海军

不过最后要说的是，不论泰国最终选择哪款中国护卫舰，关于S-26T潜艇项目的合同执行推迟，其还是要向中方给出一个合理的说法和解决办法的。我们不可能白白接受“只收了一笔钱，却要造2艘舰艇”的结果，唯有妥善处理好相关事项，中泰军贸合作才能继续开展下去，泰方不应忘记这一点。