这才是新能源豪华轿车该有的样子

老卜说车 2024-11-17 11:04:08

腾势Z9已经在广州车展上市发布。其定位为D级科技豪华旗舰轿车,以其独特设计带来的沉稳而优雅外观造型以及整车科技、豪华、安全等满足商业精英的出行需要。

腾势Z9遵循“Elegance in motion” 的全新设计理念,融入了独特Y0线条,塑造独有的行政车外轮廓,整体上看起来从容稳重;而侧身展现的风绘流光、21 寸星芒轮毂、悬浮轮芯盖发光 LOGO,无不彰显豪华、协调、大气之美感;同时腾势Z9在保证超大乘坐空间的基础上保留了基于Z9GT而来的宽厚肩膀,车肩的横向宽度在整车宽的比例上比较突出,因此从后方看形成了稳定的金字塔形比例,能够更好的体现高端豪华车的力量感与稳定性。

当然,内饰方面同样处处透着豪华与奢适,比如怀档与水晶按钮中控、Nappa 真皮座椅、高定绒面顶棚及真木内饰等等。据说除了易三方等硬核科技配置外,该车的钣金连续性精度达到0.001mm,可见在设计、打造、生产过程中也都倾注了比亚迪品牌对该车的重视以及腾势对该车的严谨而细致的品控,也都是为了满足车主对优雅豪华舒适的诉求。

科技豪华旗舰轿车,首当其冲的就是安全。腾势Z9在设计之初就遵循了主动与被动安全严格遵循高标准(包括但不限于2024版C - NCAP五星及2023版C - IASI三大指数),比如高强度笼式车身、BAS 3.0+高阶智驾、丰富的传感器及AEB自动紧急制动等功能,为车主实现全方位的防护。

1、高强度笼式车身采用大量高强度钢和铝合金,占比达 93%,关键部位材料强度高,碰撞性能也就相应表现优异,而且具备车门解锁冗余、底部防护及优化的偏置碰撞设计。具体表现为:

1)白车身本体高强度钢占比高达77.7%;其中热成型钢占比28.27%;铝合金占比27.5%(重达109.8kg);

2)白车身本体的A/B柱、中央通道及后纵梁等关键区域均采用抗拉强度超1500MPa的热成型钢材,占比达27.5%;

3)前、后座椅横梁等区域采用高强度钢辊压成型零件,材料抗拉强度超1180MPa;

4)1500MPa级笼式超高强车身赋予极致安全性能,铝合金占比12.42%;

5)2000MPa级的B柱,采用先进的软区技术,极致提升车身强度;

6)前防撞梁、后防撞梁、双横臂铸铝轮罩、铸铝C环结构大面积应用全铝、铸铝材质。

而在车门解锁冗余方面,我们知道传统车门解锁逻辑只有1个域控制器控制左右车门解锁;而Z9车门解锁逻辑3个域控制器控制,跨域计算平台控制左侧车门解锁,右域控控制右侧车门解锁,后域控控制左右车门解锁,车门解锁两个冗余,车内乘员更安全。

2、CTB 技术赋能车身,正碰和侧碰侵入量显著降低,扭转刚度高。易三方底盘安全涵盖多种先进控制功能,VMC 整车运动控制精准高效。

3、整车设计寿命长,历经多方位全工况验证,爬坡能力强,人机安全设计细致入微,从安全带、气囊到方向盘等设计,全方位守护驾乘人员安全,

4、其高阶辅助驾驶硬件方案采用5R12V2L,激光雷达和高清摄像头精准感知环境,让主动安全变得更智能。

在保证用车安全的同时,舒适性同样是腾势Z9值得重点关注的方面。

1、腾势Z9拥有D级车身尺寸,其中纯电和插混在车身长高上略有区别,即车长纯电5220/插混5235、车高1518/1500mm;而宽高及轴距保持一致,即车宽1990mm、轴距3125mm。从数据上看腾势Z9整体尺寸优于奔驰E级、奥迪A6L;在高度上稍低于宝马5系;在车宽上处于绝对优势,同时也确保了车内乘坐空间的领先优势,比如二排腿部空间同级最优:二排腿部空间达到1025mm。

2、采用怀挡设计,与市面上竞品保持一致,驾乘过程从容、优雅。

3、主驾座椅侧翼能够“一气两用”式主动调节,一气即为空悬气罐,两用自然就是底盘舒适性与座椅侧翼共用。

4、后排双舒享浮感座椅,支持10向电动调节,同时拥有双桌板、双头枕屏,娱乐工作都便利。

前后排共4个50W无线充电台,支持多种设备,侧窗、后窗遮阳帘一键上升和下降保护乘客隐私。

6、车内配置的星环智能氛围灯和专属香氛系统以及出色的整车NVH表现,全场景舒适豪华出行体验得到全面提升。

7、腾势女性专属的魔镜设计,犹如女性私人化妆顾问,确保妆容在任何环境都能如影随形,呈现出最真实且精致的妆容质感。

8、在车辆起步和制动停车时,其CCT舒适控制技术可以保证起步时,电磁悬挂依车身状态调节阻尼力抑制车辆抬头;制动时,通过控制悬架阻尼和制动系统压力,抑制车辆俯仰角速度。

9、云辇-A双腔空悬在同级别车型中表现更为优异。高度拥有50mm调节行程,同时刚度和阻尼可调,

而在科技智能化方面,腾势Z9更是拥有领先一级的配置。

1、智能座舱硬件配置上,特别是在世界时局风云变幻的当下,国际芯片供应势必又将如2020年之前一样出现问题,而腾势Z9搭载了比亚迪自研的BYD9000 定制的4nm芯片,其集成了5G通讯技术,性能领先。

2、配置了智慧三联屏、升降式中控摄像头,功能丰富,可多屏联动、视频输入输出,让前排座舱满足更多人的需要;同时支持全场景智能语音操作,让每一位成员都能轻松应对。

3、智能驾驶方面,腾势Z9配备英伟达Orin X芯片,首搭BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统,实现全国无图城市领航;自动泊车、代客泊车可覆盖300+常见场景,智驾体验稳居行业第一梯队。

腾势Z9提供暗夜紫、皓月米、繁星灰、星曜黑四种配色,售价纯电版35.48万~38.48万元,混动版33.48万~41.48万元。

而之前腾势Z9GT上市发布之初出现的后排冰箱标配、选配问题,在腾势Z9上就不存在这样的顾虑,甚至二排冰箱就该直接标配。在比亚迪「用科技重塑豪华轿车」口号之下,腾势Z9以独特的易三方、云辇等技术,更以务实亲民的价格,势必要迎来如当年秦、唐、汉等一众产品的成交势头,可能当下车圈,能够阻挡比亚迪的只有交付能力了。

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老卜说车

简介:老卜说车创始人,新能源汽车骨灰级玩家