14万就能买到248匹马力的2.0T合资SUV，听起来是不是很心动？没错，说的就是长安福特锐际。这车性能强悍，价格实惠，按理说应该卖爆才对，可现实却有些残酷，月销长期在2000台左右徘徊，这是为什么呢？

先说说锐际的优点，最吸引人的无疑是它的动力总成。2.0T EcoBoost发动机，最大马力248匹，峰值扭矩393牛·米，匹配8AT变速箱，这套动力组合放在同级别车型中绝对是数一数二的存在。7.5秒破百的加速成绩，足以让很多自诩“运动”的SUV汗颜。而且，锐际还不挑食，只需要加92号汽油就能尽情驰骋。很多人都担心美系车是“油老虎”，但锐际的实际油耗表现却令人惊喜，百公里平均油耗在8-9升左右，对于一款2.0T的SUV来说，这个油耗完全可以接受。

除了动力，锐际的底盘调校也值得称赞。它采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏运动，在保证舒适性的同时也兼顾了一定的操控乐趣。在一些汽车论坛上，不少车主都对锐际的操控性给予了高度评价，认为它开起来很有“驾驶感”。

然而，锐际的缺点也同样明显，其中最受诟病的就是它的外观设计。相比于同级别的竞争对手，锐际的外观设计显得有些平庸，缺乏个性和辨识度，甚至有人说它看起来有些“小家子气”。4585mm的车长在同级别车型中也不占优势，尤其是在中国市场，消费者对于“大空间”的追求近乎狂热。虽然锐际的轴距达到了2710mm，保证了后排乘客拥有足够的腿部空间，但后排中间地台较高、中间座椅靠背偏硬等问题，也影响了后排乘客的乘坐舒适性。

此外，锐际的内饰设计也略显老气，缺乏科技感和时尚感。虽然用料和做工都还不错，但是整体设计风格比较保守，难以吸引年轻消费者的目光。在如今这个“看脸”的时代，一个好的外观和内饰设计对于一款车的销量至关重要。

那么，锐际该如何破局呢？福特需要重新审视锐际的市场定位，明确目标消费群体。如果想要吸引更多的年轻消费者，就必须在外观和内饰设计上做出改变，使其更具时尚感和科技感。可以借鉴锐界或探险者的设计元素，打造更具力量感和辨识度的外观造型。

​要进一步优化空间布局，降低后排地台高度，提升后排座椅的舒适性。同时，还可以考虑推出长轴距版本，以满足消费者对于大空间的需求。在配置方面，也要跟上时代潮流，增加一些消费者喜爱的配置，例如全景天窗、电动尾门、无线充电等。

除了产品本身的改进，福特还需要在营销方面下功夫。要加大宣传力度，突出锐际的性能优势和性价比，并通过更具创意的营销手段，提升品牌知名度和产品影响力。例如，可以举办一些性能体验活动，让消费者亲身体验锐际的强劲动力和操控性能；也可以与一些知名车评人合作，制作更具吸引力的评测视频，展现锐际的独特魅力。

在竞争激烈的SUV市场中，锐际想要脱颖而出，并非易事。但凭借其强劲的动力性能、不错的燃油经济性和相对亲民的价格，锐际依然具备一定的竞争力。消费者对于车辆的需求日趋多元化，不再仅仅局限于空间和油耗，性能也成为了一个重要的考量因素。锐际恰好抓住了这一点，以其强劲的动力性能和出色的操控性，吸引了一部分追求驾驶乐趣的消费者。

数据显示，2023年1-11月，国内SUV市场累计销量达到了920.5万辆，同比增长了5.5%。在这个庞大的市场中，锐际的销量虽然不算突出，但依然有着一定的市场份额。根据乘联会的数据，2023年11月，锐际的销量为1840辆，虽然环比下降了25.5%，但同比却增长了12.3%。这说明，锐际依然有一定的市场潜力，只要福特能够及时调整产品策略和营销策略，相信锐际的销量会有更大的提升空间。

与同级别的竞争对手相比，锐际的优势在于其强劲的动力性能和相对较低的油耗。例如，同样是2.0T发动机的星越L，其百公里加速时间在7.9秒左右，略逊于锐际。而宋PLUS DM-i则主打燃油经济性，其百公里油耗更低，但在动力性能方面不及锐际。因此，锐际在市场上有着自己独特的定位，它能够满足一部分消费者对于性能和油耗的双重需求。

当然，锐际也面临着来自竞争对手的巨大压力。自主品牌的崛起，使得合资品牌的市场份额不断被压缩。像星越L、宋PLUS DM-i等自主品牌SUV，凭借着更高的配置、更大的空间和更低的油耗，赢得了越来越多消费者的青睐。因此，锐际想要在市场上立足，就必须不断提升产品力和性价比，才能在激烈的竞争中脱颖而出。

最后，我们再来总结一下锐际的优缺点。优点：动力强劲、操控出色、油耗合理、价格实惠；缺点：外观平庸、内饰老气、空间略小、配置略低。总的来说，锐际是一款性价比较高的SUV，适合那些追求驾驶乐趣且对空间要求不高的消费者。如果你是一个注重性能和操控的人，那么锐际绝对值得你考虑。但是，如果你更注重外观、内饰和空间，那么可能需要谨慎考虑。  福特需要认真倾听消费者的声音，不断改进产品，才能让这匹被低估的“性能猛兽”真正释放出它的潜力。