奇骏曾经和丰田RAV4荣放、本田CR-V并列日系三大SUV，曾经月销量动辄一两万台。但是自从目前的新一代车型上市后，其销量却遭遇了滑铁卢，目前其连续几个月的销量都只有几百台。这其中一个重要的原因就是新一代奇骏全系的1.5T三缸动力，虽然其动力参数很不错，但是对于这个级别的SUV来说，用一台小排量的三缸发动机，即便“能去沙漠玩沙”，但是终究会让很多人在心理上难以接受。

面对几百台的月销量，东风日产终于要为新奇骏推出新动力版本了。搭载了全新的e-POWER超混电驱系统的新奇骏将会在4月18日开幕的上海车展上正式亮相，目前其实车已经曝光了。

从实车来看，混动版车型的外观整体造型和燃油版相比没有太大的变化，包括前脸部分的造型没有明显的调整。其实新一代奇骏除了动力问题，其前脸造型的个性化跨度相比前几代车型太大，尤其是分体式的灯组造型应该修改一下。

在细节上，混动版车型在前门下部增加了e-POWER的标识。混动版车型的长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距为2706毫米，与燃油版车型一致。

尾部的整体造型也没有明显的变化，主要是细节的调整，和前脸一样，尾部也是使用了最新调整的新车标，另外就是在尾部也带有e-POWER的标识。

内饰部分，混动版的中控台造型也会和燃油版基本一致，差别在于换挡杆，混动版使用了新的设计。另外从实车来看，混动版使用了最新的内饰配色，增加了湖蓝色装饰，看上去很清新。

动力部分，新车搭载的是日产最新一代的e-POWER混动技术，搭载由1.5T三缸发动机和电动机组成的混合动力系统。其中1.5T三缸发动机最大功率106千瓦，前置电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为100千瓦。

那么问题来了，增加了全新混动动力的奇骏还能逆袭吗？

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