松花江上过大年，冰雪驰骋，一路向前，比亚迪助力首届松花江滑冰马拉松！

1月30日-2月3日，首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动在吉林省白山市松花江生态旅游风景区举办，截至1月25日12时报名结束，报名人数近7000人，其中，滑冰马拉松1855人、冰雪奔跑马拉松3997人、雪地自行车马拉松689人、越野滑雪邀请赛100人、冰上龙舟超级联赛200人。然而，比亚迪作为“为地球降温1℃”的主要发起，以冰面为赛道，书写这场不一样的传奇。

松花江上过大年

此外，赛事采用了“1+10+10”模式，以1项滑冰马拉松为主体，同步开展10项冰雪体育赛事和10项冰雪体验活动，打造松花江冬季全域冰雪赛事嘉年华。（1项：滑冰马拉松，10项：冰雪体育赛事：冰雪马拉松、雪地自行车、冰上龙舟、越野滑雪、雪地摩托车、百米冰爬犁、雪地悠波球、抽冰猴、雪地足球赛、冰雪秧歌，10项：冰雪体验活动：冰湖露营、“冰河穿越”挑战、冰上红色研学、冰雪保龄球、冰上“雪合战”、健身舞大赛、白山冰雪行、嬉雪节、年俗文化节、民俗美食节）这一系列丰富多样的冰雪体验活动，在这个寒冷的冬季，大家用热情点燃了整个松花江畔。

比亚迪助赛

比亚迪作为本次活动的助赛品牌，将在现场展出方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等新车型，上述的车型不仅拥有强劲的性能表现，而且还有着不错的稳定性以及舒适性。并结合当地特色组织品牌传播，赋能打造北纬42度松花江滑冰天然黄金赛道概念，助力吉林省推动寒地冰雪经济高质量发展。

此外，不仅展示了新能源汽车，而且比亚迪还将参与赛事、助力选手完成挑战。并且，比亚迪还组织了一系列体验活动，让参与者亲身体验在松花江上开比亚迪是什么感受，即便在-15度的环境下，比亚迪的新能源车型表现依然值得称赞，例如：脉冲自加热（N7）、宽温域高效热泵空调（D9方程豹宋L）等特性在极寒条件下都通过了考验。

豹5：搭载的DMO越野专用混动架构（智能电四驱、宽温域热泵、冷暖冰箱、前后排加热），其中，DMO以电为主的设计理念，并且使用了全球首创越野专用纵置发动机、全球首创纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成，为豹5带来强劲的动力性能系统，综合功率可达505kW、等效5.0T排量燃油车系统功率，常规燃油车的系统功率在165-300kW之间，DMO系统功率远超一般竞品。此外，豹5系统扭矩可达760N·m，最大牵引力可达32000N，最大爬坡45°，零百加速更是达到了4.8秒，智能电四驱、智能三把锁，以及DMO搭载的超强发电系统，原地发电能力可达20kW的越野保障能力为豹5带来强悍的越野能力，省油基因和超长续航为豹5带来极致能耗体验。

腾势N7：搭载了脉冲自加热技术，也就是说，全场景智能脉冲自加热技术将电池包一分为二，复用电机电控拓扑，实现半包1与半包2相互充放电，并利用热泵系统吸收电机电控余热，提高能量利用率，从而满足在充电、行车、驻车等状态下全场景加热需求。

即便电池温度在-20°的条件下，在全场景智能脉冲自加热技术加持下，车辆满充时间缩短35%。并且腾势N7可实现充电时升温，驻车时升温，行车时升温全场景温控，拥有在低温环境下充电快，续航长，温控准三大优势，颠簸纯电车低温驾乘体验，带来全气候带无差别豪华出行。

其中，iTAC智能扭矩控制系统智能扭矩控制系统iTAC（intelligence Torque Adaption Control），是比亚迪独家开发的扭矩控制系统。iTAC技术改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。通过电机旋变传感器，精确预测整车状态变化趋势，结合车身姿态、车轮状态等信息，动态调整前后轴动力分配，提升整车加速性、舒适性和操控性。

写在最后：比亚迪的助力，不仅为首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛提供了有力的支持，并且比亚迪还携手其先进技术亮相赛场，为这场冰雪马拉松注入了绿色动力，也让大家在享受冰雪运动的同时，感受到绿色出行的无限可能，让大家开开心心在松花江上过大年。