作者：萧汉

文章来源：《旅行京人》

亦庄有一怪，“火车”没有汽车快，这“火车”呀，说的就是这T1线，其实他是北京公交运营的第二条现代有轨电车线路，拥有5节车厢，触网受电，往返于定海园→老观里站，目前南边终点站为屈庄站（奔驰南），全长13.25km，设站15座，全程50—60分钟。其中荣昌东街站可与地铁亦庄线换乘，起步3元，全程4元，刷地铁二维码乘坐。

这条线贯穿了亦庄新城的核心区域，连接了多个重要的商业和文化场所。车厢设计很赞，由蓝色、白色和绿色构成，无论是外观，还是车厢内的配色，都算是北京众多公交、地铁中的颜值担当了。

相比于西郊线，T1线同样拥有宽敞明亮的车厢，舒适的座位，落地感觉的超大车窗，很适合沿途观光，能够将亦庄美景尽收眼底。但是沿途风景相比于西郊线逊色了不少，没有山景水景，只有工厂药厂奔驰厂，有一种孤芳自赏的气场。

这趟车自开通后就饱受争议，很多人吐槽他开得慢，目测最高时速不超过50km/h。亦庄T1线全程行驶在道路中央，虽然全程专用道，由于道口太多，需要等红绿灯，早晚高峰的交通也因他的建成而变的拥堵不堪，新增了不少红绿灯，缩减了道路宽度。其实就是观光功能大于使用意义，真正坐的人并不多，客流量极其惨淡，日均客运量1400人次，平均每名乘客的成本为242.7元。

想要乘坐的朋友，进出站刷卡即可，站台与北京快速公交相似，车厢里通风系统良好，空调很足，座位是传统的硬座，不算特别舒适。对于这列充满争议的“小火车”，您怎么看。

【景区名称】亦庄T1线

【详细地址】定海园-老观里

【门票价格】3元-4元