时隔三月歼36再次首飞，首曝三发同时加力，迅速登上美媒头版头条：中国六代机遥遥领先美军。

本月，歼-36第二次试飞又整了个大动静，这次直接收起起落架单飞，没让歼-20在旁边盯着，光这一点就够说明问题了。

之前首飞的时候还得让歼-20伴飞，说白了就是怕新飞机气动布局太激进出幺蛾子，毕竟这玩意儿用了“三发双三角无尾”这种全球都没人玩过的设计，飞控难度堪称地狱级。

现在敢自己上天撒欢儿，说明研发团队已经摸透了它的脾气，飞控系统稳得一批，连老美看了都得犯嘀咕。

这飞机长得也够科幻，脑袋大身子宽，尾巴直接砍了，雷达反射面积比歼-20还小，估计连最新反隐雷达都难逮着它。

背上开进气口的设计不光能藏红外特征，还能给发动机降温，等于把隐身和散热打包解决了。

最狠的是塞了三台发动机，推力比双发猛多了，速度能飙到连导弹都追不上，挂满油能一口气飞8000公里，从海南起飞都能摸到关岛再溜达回来。

机身底下那对超大轮胎更离谱，载重直接干到50吨往上，比歼-20还能装，肚子里怕不是能塞下反舰弹道导弹这种大家伙。

现在这飞机不光自己猛，还能带六个无人机小弟出门打架，指挥它们一起扔导弹，算上自己带的足足48枚，一波就能端掉对面一个中队。

这种“带娃打架”的模式直接把空战规则改了，以前拼数量的人海战术彻底歇菜，以后怕是得拼谁家AI更聪明。

老美那边搞的NGAD项目本来还想压咱们一头，结果歼-36试飞进度快得跟坐火箭似的，去年年底首飞，今年三月就敢放单飞，这节奏怕是要抢在2030年前形成战斗力，直接把六代机赛道给锁死了‌

美国对歼-36的看法现在整个拧巴得不行，一边死鸭子嘴硬说这玩意儿是“圈套”，一边又急得跳脚让军方别轻敌，活脱脱演了出精神分裂大戏。

最开始美国空军高层压根不信中国能搞出六代机，非说歼-36顶多算个轰炸机，结果被自家《战区》杂志拆台，三台涡扇-10C发动机不光能扛着50吨载荷玩亚轨道突防，还能在近太空搞侦察打击二合一，关岛美军基地头顶等于常年挂着个“天降正义”的按钮，‌现在连美军自己都承认，这是“毫不掺假”的六代空优战斗机，直接对标他们自家难产的NGAD项目。

这帮人还在纠结歼-36到底算战斗机还是轰炸机，有专家非说它就是个“超级战轰机”，专门盯着第二岛链的美军基地搞拆迁。

又不得不承认这货空战能力比F-22还凶，最后只能酸溜溜地说“中国人把六代机标准提前十年实现了”。

五角大楼内部更分裂，有人咬定这是无人机母舰，有人却从起落架轮胎尺寸算出载重堪比轰炸机，吵到最后连自家NGAD项目组都急了——原本PPT上吹的“全向隐身+智能空战”全让歼-36给落地了。

最让老美破防的是歼-36的隐身性能，这飞机砍了尾巴又抹平棱角，雷达反射面积比歼-20还小，美国最新反隐雷达愣是抓不到影子。

现在他们终于回过味儿了，发现歼-36的菱形三角翼和无尾布局根本不是花架子，而是冲着六代机“全向隐身+智能空战”的标准来的，自家NGAD项目PPT上的概念全让中国人先实现了。

有美军将领私下吐槽，说歼-36这进度比他们快了至少五年，2030年前形成战斗力的话，西太平洋的天空怕是得改姓了。

歼-36的出世确实让中国航空技术冲到了世界第一梯队，不过要说代表“航天技术”称霸全球，这里头有点偷换概念。歼-36属于航空工业的突破，跟航天领域的火箭、卫星还不是一码事。

中国在航空发动机、航电系统这些核心部件上确实追平了差距，像歼-36用的变循环发动机能自动切换亚音速和超音速模式，氮化镓雷达的信息处理能力比F-35强出两代，AI辅助决策系统更是让空战指挥从“人工操作”升级成“自动开挂”。不过老美在六代机配套的量子雷达、定向能武器上也没闲着，只是现在被歼-36逼得手忙脚乱，原本藏着掖着的技术都得提前掏出来。

说到底，歼-36就像中国航空工业的“高考状元”，单科成绩确实拿了全球第一，但要说整个“航天技术”称王称霸，还得看嫦娥探月、空间站这些真·航天项目的持续发力。不过光凭它能带着48枚导弹指挥无人机群，把美军基地划进“快递直达区”，这已经足够让中国坐在世界航空科技牌桌的主位上了。‌