据militaryleak网站2024年4月17日报道，4月16日，丹麦国防部与阿根廷当局在丹麦斯克里德斯楚普空军基地举行了购买24架F-16AM/BM战斗机的签字仪式。阿根廷国防部长路易斯·皮特里和丹麦国防大臣伦德·波尔森签署了采购协议。美国大使马克斯坦利也出席了仪式,以示华盛顿对这一行动的默许。之前皮特里3月26日访问哥本哈根市之前就会见了伦德·波尔森,并签署了一份关于购置这些战斗机的意向书。这次采购终于结束了阿根廷在战斗机选型的纠结，堪称是万年太监党一朝填坑了。
本次阿根廷从丹麦购买的F-16系统包括F-16AM/BM单座与双座战斗机、武器和支持设备，包括交付4个飞行模拟器和8台发动机、五年的备件保障，还包括培训飞行员和维修人员。这项价值3.2亿美元的合同还包括侦察/瞄准吊舱和武器,例如AIM-9X和AIM-120导弹，已经获得美国的批准了。同时拜登政府已正式通知国会,可能向阿根廷转移38架F-16战斗机和4架P-3海上巡逻机。拟议的一揽子武器计划包括丹麦和挪威的装备，也就是说目前还有14架的缺口需要用挪威装备填补。
丹麦皇家空军共购买了77架F-16A/B战斗机，分为两个主要批次和两个消耗替换订单，其中48架飞机和14架备件机都升级为MLU标准，目前装备的是30架F-16AM和11架F-16BM，库存11架，将一直运行到2020-2025年，届时它们将被2025到2028年交付的27架F-35联合攻击战斗机取代。
1975年7月21日，挪威、比利时、荷兰和丹麦订购了F-16。他们在70年代末共同组建了欧洲财团，负责根据许可制造F-16。根据协议条款，EPAF国家的F-16战鹰将在欧洲生产。丹麦订购的F-16分别在比利时的SABCA生产线和荷兰的福克生产线上组装。丹麦空军的第一批订单是46架单座F-16A和12架双座F-16B，属于block1标准，由位于比利时的SABCA工厂进行组装，1980年1月28日交付了第一架F-16B。丹麦空军的F-16在机身上带有美国空军序列编号的最后3位数字。F-16A序列号以E为前缀，F-16B，序列号则以ET为前缀。这58架F-16A/B后来被丹麦的奥尔堡维修厂在PacerLoftI项目中升级为F-16A/Bblock10标准。
1984年8月丹麦空军又订购了一批损耗替代品I计划的12架F-16A/B block15，包括8架单座F-16和4架双座F-16，由荷兰的福克公司制造，主要用于补充损失。1994年7月，美国伊利诺伊州空军国民警卫队第170战斗机中队的三架前美国空军F-16Block15飞机被交付给RDAF。这些飞机的序列号是#82-1024、#83-1075和#83-1107。1997年初第二批损耗替代品II飞机到达，分布在现有中队中，并升级为MLU标准。其中3架F-16ABlock15是前美国空军预备役司令部德克萨斯州国民警卫队第704中队飞机，一架F-16BBlock10是前亚利桑那州空军国民警卫队图森第162中队飞机。
所有丹麦F-16都在左舷前机身，座舱盖的前下方配备了一个450W探照灯，用于夜间拦截时的识别。最早丹麦F-16使用的是RR-170干扰弹，每个发射器装填30发，后来丹麦从从英国的Cherming有限公司订购了一种CCB（ChermingChaffBlock）干扰弹，尺寸与RR-170相同，但携带60枚干扰弹。所有箔条/红外/ECM干扰弹都由丹麦Terma公司制造的数字电子战管理系统（EWMS）控制。其中的机械发射机构也被丹麦制造的数字化发射机构所取代。有趣的是由于丹麦飞行员发现仪表组中的内置时钟/计时器使用起来并不理想，因此在所有丹麦F-16战斗机的HUD旁边都安装了一块廉价的数字石英表。
一些丹麦F-16也有能力携带丹麦PerUdsen公司红男爵Recce吊舱。内置4部Vinten公司的F95相机、红外扫描仪和被动式传感器，分别安装3英寸和11英寸镜头，可进行昼间垂直和倾斜摄影。红男爵吊舱已被丹麦PerUdsen公司开发的模块化侦察吊舱（MRP）所取代。该吊舱为船形，可按中空或低空任务改换配置，可安装一部“守夜”红外线传感器，2-3部拍摄角12度~22度8010数字相机，也可更换一部可变拍摄角的8042数字相机。
丹麦的F-16战斗机为3号和7号挂点提供了额外的布线，以便能够挂载丹麦TERMA公司设计的“集成布撒系统通用挂架”(PIDSU)。该挂架是一种集成挂架，可以在挂架壳体上自由选装所需设备，主要有集成干扰物抛射系统的挂架+(PIDS+)和电子战综合系统的挂架+(ECIPS+)配合挂载，挂架下依然可以携带各种武器。PIDS+挂架前端安装三个AN/AAR-60导弹告警系统的紫外导弹告警探头，挂架后部安装有2组干扰弹发射器，每组30发，共60发，也可装3组干扰弹发射器共90发。
ECIPS+则换用诺·格公司的AN/ALQ-162(V)6高频段电子对抗系统，通过ALQ-213电子战管理系统进行处理，可以对抗各种复杂的半主动雷达和机载脉冲多普勒雷达的威胁，对地对空导弹雷达和雷达制导空空导弹都有干扰效果，还会在飞行员耳机中进行3D音频告警，使得飞行员听到导弹来袭方向的声音。使用这两种挂架可以非常方便的提高旧型号F-16的作战能力，还不用经过大改造。但目前并不知道阿根廷是否也买了这个挂架。
荷兰F-16A/BMLU配备了AIM-9L响尾蛇导弹和AIM-120中距空空导弹，机腹下挂有LANTIRN吊舱，可以发射GBU-12和GBU-24、GBU-31制导炸弹。丹麦也是第一个购买GBU-31小直径炸弹的国家。还升级了LINK16数据链路、JHMCS联合头盔提示系统和EWMS电子战管理系统。其性能可与F-16C block50/52配置相比。
就南美洲而言，目前智利和委内瑞拉拥有F-16，阿根廷将是第3个国家。头四架从丹麦空军退役的F-16BM和两架F-16AM将于2025年抵达阿根廷，交付将于2028年完成。阿根廷F-16的基地将是布宜诺斯艾利斯省坦迪尔空军基地，装备第6航空旅，维修将在里奥夸托物资区进行。这批F-16的到来对于阿根廷来说是久旱逢甘霖，毕竟阿根廷在2015年就退役了所有幻影战斗机，只剩少量的A-4AR和OA-4AR还能用，穷到姥姥家，想买战斗机却被英国弹射座椅吃得死死的，好不容易想买点枭龙，又被美国伸手搅黄，因此F-16已经是最后的希望了。美国人可是宣称阿根廷的军队和系统在技术上将与美国的军队和系统一致。如果阿根廷选择了JF-17,布宜诺斯艾利斯将失去与华盛顿的安全和防卫合作协议。现在美国人满意了，郁闷的将是乌克兰，毕竟丹麦要同时向乌克兰捐赠19架F-16战斗机，这样几乎同时的交付肯定是要相互抢好飞机的，那么交付时间拖后简直是一定的，赚钱不比白捐赠香吗？
