近期，关于港务区与浐灞合并的话题，一直是不绝于耳，为了谨慎起见，我们一直没有发布新消息。

因为，此前，无论是《整体优化国际港务区与浐灞生态区管理体制和机构编制工作方案》，还是《西安市行政区与开发区协调发展管理规定》，都只有文件展示，没有官方盖章，我们还是有些担心误导。

直至2023年12月25日《西安网》发布《我市举行西安城市高质量发展示范区城市设计和详细规划竞赛开营仪式》，明确采用“浐灞国际港”，这是西安官方发布之中，首次采用“浐灞国际港”名字，可以被认为是“真凭实据”。

原文为：本次竞赛聚焦浐灞国际港和泾渭三角洲地区，位于西安市功能体系与布局规划中的东部双向开放引领区，承担着扩大对内对外开放、打造内陆改革开放高地的战略角色，发挥着“北跨”发展的战略支点作用。就此，近三十年来西安开发区最大的一次整合终于出现，而且还诞生在“东轴线”之上！为什么是港务区与浐灞合并？难道，不能是曲江与航天城合并吗？

请注意，港务区与浐灞是西安“东轴线”之上两个核芯开发区，浐灞是国家级生态区，规划六大园区，主要是“两河四岸线”板块，主打产业为会议会展文旅；港务区是中欧班列集结中心，还是“十四运”主阵地，规划国际商事法律示范区，未来要建成西安四大CBD之一。据悉，新合并之后的“浐灞国际港”，将在三个方面融合：管理融合、机构融合、规划融合，形成一个北至渭河、南抵少陵塬的庞大开发区。其一，港务区与浐灞合并之后，简称为“西安浐灞国际港”，为西安市委市政府派出机构，正局级单位。

其二，两个开发区合并之后，工作统筹将按照“一套机构、一个班子、一体化管理”的工作机制。

其三，港务区与浐灞合并之后，大致的管辖范围，是将原来浐灞、港务区、高陵共建区三者叠加。

这一次合并之后，短期之内，将为港务区&浐灞释放“改革利好”，最少有三个点，大家都可以一目了然：1、GDP总量晋升西安开发区TOP3：2022年浐灞GDP343.96亿元，2021年港务区GDP184.42亿元，大概在530亿元以上，顺势超过航天、曲江，仅次于高新、经开。2、形成西安最强现代滨河场馆集群：荟萃奥体、会议、会展、六大国家级文化场馆、西安使馆区、国际商事法庭、第六巡回法庭等，构成西部最大涉外文体区、法务区、文化区。3、构成西安东北的绝对霸主地位：长期以来，西安东北板块缺乏领头羊，浐灞与港务区融合之后，无论是在产业支持，或是在城市地位上，都可以做到了“双向引领”，影响力远超从前。当然，未来10-15年所谓的“浐灞国际港”又会是什么？是东北板块的擎天之柱、是渭河几字湾的核心区、是丝路日内瓦，或是其他概念，总而言之，一个全新的巨无霸即将诞生了。因此，近期大家一直在追问的港务区与浐灞合并之后，究竟是利好，还是利空，现在可以回复：超级利好，正合时宜！

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