哪吒汽车CEO张勇已经离职？

一则网络信息让51君瞬间梦中惊醒，不顾寒冬袭身，迅速翻身码字。

根据网图显示，是有网友对ai发起的询问，不过根据现阶段ai从网络上断章取义的语言组织逻辑来看，显然不能轻易相信。于是51君也亲自对多个ai发起了相同的问话。

通过对小度小度（百度）、小爱同学（小米）、小布（oppo）等多个ai询问的结果来看，都没有证据表明，张勇已经离职了。

但不争的事实是，自10月14日最后一条动态后，张勇基本就从公众视野中消失了，去了哪，做什么，无人知晓，也无人提及。即使在周鸿祎后来有提及哪吒汽车的视频中，也对张勇避而不谈。

张勇最新的微博定格在10月14日

曾是，曾经他们情如父子，随恨铁不成钢，但也总是尽力扶持，后来，他们的世界就此隔离。

而随着张勇的消失，另一个人默默的走向台面，方运舟。

近期这位头衔哪吒创始人兼董事长的人物频频出现在各大财经媒体的专访报道和视频画面中，从各种采访来看，这位幕后人显然并不擅长和公众打交道。即没法针对哪吒现状给出合理解释，也道不出对未来汽车格局的展望。

在此简单梳理下方运舟、张勇的人物关系。

首先两人的交集始于两大共同点，校友兼同事。两人都是毕业于合肥工业大学，都曾在奇瑞汽车任职。

当方运舟在奇瑞坐上新能源副总经理位置的时候，他却决定离开，2014年他辞去奇瑞工作去清华读博士后，并启动创业，同年，合众汽车诞生。

方运舟是国内绝对的新能源先驱之一，在奇瑞的时候他就是负责新能源的试验和研发工作。同时还有国家新能源汽车专家、国家新能源汽车标准委员会委员等多种国家级头衔。

但人无完人，精专于技术的方运舟注定无法成为一名合格的台前表演家，于是他找到了曾经的同事兼校友张勇，出任公司联合创始人兼CEO。

不过从今年的种种公众表现来看，张勇其实也谈不上一名合格的“台前表演家”。在首次大规模直播中，对自家产品、工厂、技术的不了解，暴露了专业度不够的短板。多次公开场合的失言也表明其对于言语的艺术，不太擅长。

是典型的，老天爷赏饭吃，却非要去啃茅坑里的臭石头。

如今的哪吒，已经汇聚一家濒临失败车企的诸多元素，CEO消失不见，销量暴跌、拖欠供应商货款、拖欠员工工资。

而且网上关于哪吒的负面层出不穷，哪吒几乎没有辟谣，也似无意辟谣，更可能无力辟谣。

10月23日，哪吒汽车在香港主板的代码已经由临时代码810613变更为正式代码H1940，名称由合众新能源改为合众汽车。对此哪吒不予置评。

11月18日，南宁产投汽车工业集团供应商大会在南宁召开，旨在推动哪吒汽车在南宁工厂恢复生产和经营，保障哪吒AYA、X出口车型业务的持续进行。对此哪吒默不作声。

于是乎，一个全世界都在努力救哪吒，而只有哪吒并不想被救的世界就此达成。

一位宁德时代物流部门工作的朋友向51君透露，宁德时代已经很久没有向哪吒供货了，作为哪吒股东之一，宁德时代自然不会有钱不赚，停止供货的原因，各位可想而知。

关于张勇的留去，我们不得而知，但如今方运舟既然已经走向台面，说明哪吒面临的情况确实已经不容乐观，在这关键时刻，如何自救，还需拿出哪吒的态度与方式。或者，诚信聘请周鸿祎来执掌，会是不错的方式，各位读者觉得呢？欢迎留言互动。

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