广汽埃安AION Y作为一款紧凑型纯电SUV，自推出以来便受到了广泛的关注。今年AION Y推出了几款新车型，其中2024款AION Y Younger磷酸铁锂版本的官方起售价为10.98万元，而高配车型610智驾版则的指导为14.58万元。这两款车比较有代表性，一个是入门版，好在价格低，另一个则是带智能驾驶功能的车型，很符合当前的前沿趋势。
但价格方面貌似仍有些贵，而好消息是，广汽近日推出了一连串的重磅购车权益，即在政策补贴和厂家优惠的支持下，综合的补贴金额可达到3.6万元，使得购车成本进一步降低。因此其高配车型610续航版的实际购买价格可以控制在11万元以内，即可落地，非常有诱惑力。相比只补贴2万多的吉利银河E5和比亚迪元PLUS，它的这一价格定位使其在市场上具备了更强的竞争力，特别是在10万级别的新能源车市场中，AION Y的价格优势已经相当明显了。此外，还有个让人揪心的消息，就是上文提到的补贴只持续到本月底就将结束，有意愿购车的小伙伴们不要再观望了。今天咱们就借着这个话题，看看AION Y这款车到底值不值得入手。
外观方面，AION Y的前脸采用了封闭式格栅设计，两侧独特的倒“L”字形的LED大灯组造型犀利，赋予车辆鲜明的辨识度。其日间行车灯的设计通过将灯组元素延展至车身两侧，不仅提升了安全性，还增强了视觉效果。整体前脸设计稳重且协调，体现了简洁而不失动感的风格。它的车身侧面线条流畅，可以看到A柱的倾斜角度明显加大，在配合悬浮造型的车顶设计，使整车显得非常动感。而上翘式隐藏门把手与银色饰板的搭配增加了时尚感，同时还进一步降低了风阻，有助于增加续航。
车尾部分，AION Y采用了贯穿式尾灯设计，中间微微收紧的线条增添了立体感。底部采用黑色塑料材质，并加入银色镀铬饰条，既提高了日常使用的耐用性，又使尾部更显精致。这种设计处理不仅符合大众审美，也在一定程度上提升了整车后排乘员的头部舒适度。
AION Y内饰设计以简约实用为主，低饱和度色调搭配让人感觉放松且有质感。车内提供了多种内饰配色方案，其中撞色设计较为突出。中控台线条流畅，层次感清晰，搭配类似“头号玩家”风格配色，视觉效果宽广友好。方向盘采用皮质包裹，手感柔软，多功能按键区域使用钢琴烤漆饰件，整体质感精细。
车辆配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅。车机内置ADiGO车载智能系统内置高通的车规级芯片，功能全面，包括在线影音、导航路况信息显示；语音交互功能支持可见即可说、连续性语音识别的主副驾驶分区唤醒功能，以及个性化的K歌模式和舒缓模式。此外，车辆还配备了“24节气国风专属香氛”和Face ID及分神提醒、疲劳监测等功能在内的智能情感识别系统，实时监测乘客状态，只需司机的一个动作，甚至眼神，车辆都能明白意图，从而做出相应的响应，确保安全舒适的乘车环境。在配置方面，车辆还配备了胎压报警、倒车影像、前排无钥匙进入、雨量感应式雨刷、PM2.5过滤装置、自动空调以及后排出风口等功能，这些配置能够满足日常驾驶需求并提升使用体验。
值得一提的是，AION Y的高配车型也搭载了L2级智能驾驶辅助系统，可实现全速自适应巡航与HPA记忆泊车（需要选装），车道保持辅助及自动紧急刹车；此外，它还能够进行中长距离的低速自动驾驶与超视距自动泊车，全面减轻车主的驾驶负担，并增强了驾驶的便捷性和安全性。
AION Y的车身尺寸分别为4535mm、1870mm和1650mm，轴距达到2750mm，确保了其内部的宽敞性。因此车辆的空间表现尤为出色，特别是后排腿部空间达到了两拳半到三拳之间，头部空间也较为充裕。后排中央地板几乎全平，三人乘坐时不会感到拥挤。座椅布局灵活，前排座椅支持完全放平设计，后排座椅支持40:60比例放倒，这种布局对于需要储物空间或在车内休息的用户非常实用。而较大的后备箱开口设计，使日常购物和搬运大件物品变得更加方便，进一步提升了车辆的实用性。
动力方面，AION Y提供了两种电动机选择，以满足不同需求。高配车型搭载150千瓦电动机，最大功率204马力，峰值扭矩225牛·米；低配车型则配备100千瓦电动机，最大功率136马力，峰值扭矩176牛·米。电池方面，AION Y的续航里程从310公里到610公里不等，涵盖了非常广泛的续航选项。例如，智驾版搭载容量为68.2kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的续航里程可达610公里以上，真正是量大管饱，脱离续航焦虑。在2C快充模式下，车辆的充电效率还算理想，半小时之内可以从30%充至80%；如果结合低谷电价0.288元/千瓦时的电费来计算的话，它的行驶成本显得经济适用。
底盘方面，AION Y配备了麦弗逊前悬架和纵臂扭转梁式非独立后悬架。这种组合虽然在滤震和支撑性上或许不及30万以上的高端车型，但对于日常使用来说足够应付大多数路况。车辆在通过细碎颠簸时的表现较好，悬挂能够有效吸收路面带来的震动，即便是遇到较大坑洼，车内仍会有一定的舒适感。在弯道中，车身侧倾控制得比较合理，对于一款家用紧凑型电动车而言，整体表现符合预期。此外，车辆的转向反馈精准，加速超车平顺，高速巡航稳定，整体驾驶体验令人满意。
AION Y在安全方面表现出色。对于纯电车来讲，电池的安全至关重要。AION的电池采用自研的弹匣电池，这是一种基于石墨烯技术的新型锂离子电池，在安全性、能量密度和寿命方面都有显著提升。其采用的立体冷却技术和全贴合液冷系统极大提升了电池散热效率，有效抑制热扩散，使其在高温下的性能和安全都很有保障。并且经过严格的测试，能达到1000次的循环充放电，即使在150℃热箱试验中，也表现出了良好安全性和可靠性，因此我们还从未听说AION的电池有自燃现象。足以媲美友商的刀片电池、短刀电池。不仅如此，AION Y的常规主动和被动安全配置也很齐全，如定速巡航、车侧盲区影像等实用功能能够在长途驾驶中有效缓解驾驶疲劳。此外，车辆还支持远程控制功能，驾驶者可以通过手机App查看车辆状态、预设空调温度等，这些细节设计提升了用车的便利性。
在养车方面，AION Y享受四年或十五万公里的超长质保；而三电系统更是有终身保障的加持（非营运车辆），并且厂商还曾做过终身免费基础保养服务【具体情况请垂询当地经销商】，这无疑降低了用户的养车成本。此外，车辆的整体维护相对简单，日常只需关注轮胎磨损情况及定期检查制动系统等关键部件、易损件即可。考虑到电动车的特性，相比传统燃油车，AION Y的维修保养频率更低，长期来看节省了不少开支。
写在最后：
综合来看，AION Y凭借其宽敞的内部空间、长续航能力以及实用性设计，成为了一款颇具吸引力的紧凑型纯电SUV。它不仅适合年轻人群和家庭用户使用，同时也兼顾了城市通勤和短途郊游的需求。在享受综合补贴后，购车成本进一步降低，性价比表现优异。如果您正在寻找一辆兼具经济性和实用性的家用纯电动车型，AION Y无疑是一个值得考虑的选择。
