新八大里到珠江道地区，现在是天津的新贵。新八大里从老八大里脱胎而出，依旧是高档住宅小区。老陈塘工业区，以哪吒创意小镇为代表，逐渐被改造为创意园区。由陈塘庄到小海地的一大区域，是目前少数还在大兴土木的地块。

很多年轻人或者外地来此安家落户的人都不了解，其实这片区域原本就是陈塘庄工业区，工厂林立，职工很多，曾经非常辉煌。反倒是城市更新改造之后，显得文化单薄了，过去的历史也无人诉说。

陈塘庄在尖山、土城的东南方向，在明代就已形成了零散的村落。清代成为旗人土地，开始在这里大面积屯田。由于临近海河，水资源丰富，亦有水患。雍正朝，怡贤亲王胤祥曾多次到此兴修水利。

现在天津市区通往滨海新区的主干道：大沽路—天津大道，早在清康熙朝就已修建，被称为海大道。后来在光绪初年，大修，延伸到大沽地区直至炮台的水师营。这条津沽之间的“国道”，穿过陈塘庄地区。朝廷在此设立关卡，收取物税。带动了其发展。

更大的利好是清光绪三十四年（1908）津浦铁路修建，首先在陈塘庄附近沿河区域建设码头和站场，用以转运存储津浦铁路北段的修路材料，后来发展成能够修理火车机车的工厂，直至1911年在今河北区建成西沽机厂。之所以在陈塘庄设厂，与其渡口码头优势分不开。

陈塘庄正式形成工厂区，是日占期间。当时，日本人沿着海大道和海河岸边开办了纺织、毛织、机械等工厂，是日后河西区一批工厂的前身。如棉纺四厂，始于1937年日本东洋棉花株式会社开办的上海纺织株式会社天津工场，即上海纱厂（三泰纱厂）。再如原天津市第一钢丝绳厂，始于1939年11月，石川爱三郎开办的兴亚钢业株式会社。

新中国成立后，开始实行五年计划。当时，天津老城在红桥、河北、南开一带，和平、河西是租界区，人口密度都很大，没有成片的闲置土地。所以1953年，天津市决定在陈塘庄铁路线以南，以及土城一带建设整片的新兴工业区。要知道当时的河西区也只到下瓦房，再往东南还有很多荒坟孤冢。

这个陈塘庄工业区，除了现在的新八大里区域外，就是往南过了复兴河，以今天的洞庭路、怒江道为中心，新建了一大片厂区。如今，新八大里地区已经建成了住宅小区，老工厂遗存寥寥。倒是洞庭公园周边还在改造中，这里仍然有许多上世纪五六十年代的工厂建筑遗存。现在不可能将这里都改造成住宅区，只能按照渤海无线电厂那样的改造方式，重新包装为哪吒创意小镇，但同时也拖慢了改造的进度。

复兴河以南的区域，主要是开发陈塘庄工业区后，从各处迁来的工厂。当时正处在公私合营的大背景下，大批私营企业被合营，直接迁到了这里。如天津橡胶厂（天津轮胎厂），前身是日本人在和平区西藏路上开办的中村公司，国民党接收后改为华北被服呢革总厂七分厂。再如天津造纸厂，前身是日本人开办的东洋制纸工业株式会社，后为河北省造纸厂、国营天津造纸厂。

除了日本人开办的工厂外，国人开办的工厂更多：如天津市近代化学厂，前身是民族资本家王光英在红桥区胜芳码头创办的德光商行，后为天津市近代化学厂、天津市机化工三厂；天津市感光胶片厂，前身是南市广善大街上的裕中摄影器材，后为七星摄影器材厂、天津摄影器材厂；天津真美电声器材有限公司，前身是和平区多伦道上的真美商行，后为真美电机厂、天津真美电声器材厂；天津肠衣加工厂，前身是红桥区三条石大街上的中美洋行肠衣长。

诸如以上这些老天津人耳熟能详的企业品牌，多是在上世纪50年代迁入陈塘庄工业区的。伴随城市规模不断扩大，天津就会将大批工厂集中外迁，造成了中心城区产业空心化。离现在最近的，就是上世纪90年代以后，又将大批工厂迁至空港经济区。

陈塘庄工业区建成后的短短几年时间，市机械局、建材局、化工局、一轻局、劳动局、电子仪表局等14个系统相继在这里建厂，这里迅速成为河西区最大的工业企业密集区。有50多家大、中工业企业和科研单位，有肠衣、造纸、染化、氧气、感光胶片、近代化学、国际轮胎、沥青等厂。有三条铁路专用线与陈塘庄铁路支线相连。

这样的发展历程使河西区成为天津市南部工厂最集中、类别最齐全、技术最先进、经济贡献最大的区域之一。到1995年底，河西区共有市属企业544家，20多个门类，近100个行业，而陈塘庄工业区就占了半数。

不过随着上世纪90年代大批国有企业破产潮的到来，陈塘庄工业区也迅速萧条下来。这里的很多企业都破产了，没破产的也继续东迁。老的厂区最后都空了下来，并且一晃就是十几年。直至近十年间城市更新项目不断推进，八大里地区是改天换地了，洞庭公园一带成了陈塘科技商务区，也将迎来新生！（津525,2024年7月27日）

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