前言

最近有消息爆出天津永濠澳大4s店跑路了，立马有一大批车主赶往。

结果还真就人去楼空了，维权者们现在把展厅围的水泄不通，势必要讨个说法！

然而面对人去楼空的景象，维权者们一时间也没有任何办法。

就在此时有内部员工透露出了真实原因！

天津永濠奥达4s店爆雷

11月12日，很多天津的奥迪车主去4s店做保养的时候，居然发现偌大的展厅内没有一个工作人员。

只有和自己一样一脸懵的车主们，难不成这家店跑路了？要知道这可是天津出了名的大型4s店啊！

拥有天津首家一万平米的三层售后维修车间，很多车主就是看中了这家店的规模才放心在这儿提车的。

然而越来越多的天津网友声称“天津最大的4s店跑路了，自己充值购买的的保养套餐还没用呢！”

看到这些消息，那些在这家店提过车的车主们可就慌了，大批车主去往店里讨要说法。

车展大厅里站满了各种车型的车主们，而且他们的维权项目也是不同的。

有的车主是付了钱之后，这家4s店还没把车交给自己呢；有的是购买了价值不菲的保养套餐之后还没到期呢。

还有各种手续问题，维修问题等等，但这些问题在这家店跑路之后都难以得到解决了。

到底是什么原因让这个天津最大的4s店之一发生了如此大的变故呢？

在车主们发现找不到人之后，用微信联系了工作人员。

永濠奥达4s店宣布停业

这则聊天记录显示，该车主询问了一位自己认识的工作人员，店里怎么没人了？

这位工作人员的回答也是够简单直接的，而且还发了一张图过来。

从图里可以看出这家奥迪品牌4s店在昨天已经宣布停业了。

而停业的原因竟然是因为银行收回贷款，导致资金链断了，简单来说就是没钱了。

这不应该啊，4s店的豪车每年有那么大的订单量，而且这家店还把规模做的如此之大，看起来明明赚得盆满钵满啊？

其实真正了解的朋友就会知道，现在许多4s店的风光，已经仅仅停留在表面了。

近两年越来越多的4s店频频爆雷，足以说明这种盛极一时的运营模式已经日落西山。

比如以前在中国号称富豪标配的“bba”，这两年倒闭的消息一个接着一个。

根据11月6号宝马集团公布的第三季度财报显示，短短一个季度的工夫，宝马的利润直接暴跌61%！

而且在中国的情况更为糟糕，订单的下滑量居全球首位，这还没完。

同样被列为“bba”的奔驰也没好到哪里去，奔驰的第三季度利润下滑了58%，而且是每一季度都在下滑，八月的时候同样爆出了倒闭的消息。

此次的主角奥迪，堪称三兄弟中最惨的了，第三季度的营业利润竟然暴跌91%，仅仅为1.06亿欧元。

怪不得这家天津的4s店最终会走向闭店停业了。

那究竟是什么导致了现在的4s店接二连三的倒闭呢？

4s店倒闭潮的原因

看到这些曾经的豪车纷纷不再辉煌，甚至还出现了倒闭的情况，不禁让人感慨长江后浪推前浪啊！

对于这些传统燃油豪车品牌来说，最大的对手无疑是近年来崛起的新能源车。

这几年虽然燃油车一天不如一天了，但是新能源车可是蒸蒸日上，在咱们中国这个现象尤为明显。

以前比亚迪在燃油车时代哪敢和“bba”比啊，然而这两年比亚迪的出口量正以飞速增长。

在国内更是一骑绝尘，光2024年上半年就卖出了一百六十多万辆，继续蝉联国内的榜一，打破了合资车长期以来的主导地位。

这得益于新能源车在这些年大量的投资，把挣来的很多钱都用于研发技术上了。

哪里有痛点就迅速解决哪里，比如针对电池续航不足，充电桩不够，充电速度慢，热失控风险等等方面。

新能源车都做出了有目共睹的进步，不断地推出创新产品来迎合消费者的需求，这是它制胜的秘诀。

新能源车虽然目前是有缺陷的，但是相比燃油车来说优点更多，而且性价比更高，也难怪会得到消费者的青睐。

还有一方面是传统的豪车品牌没有适应如今的消费者，如今消费者看重的是服务态度。

而很多传统豪车品牌不愿意放下当初的架子，店大欺客的事件屡有发生，这点就远远不如新能源车做的好。

比如当初的奔驰女车主事件，车还没开出4s店就漏油了，本来答应女车主退钱的，结果变成换车了，到最后连车都不换，只愿意换发动机。

还有宝马在今年315被点名批评，几百个车主反映新提的车还没开多久，传动轴就频频发出异响，宝马也不愿意给客户退还。

这种不履行三包责任的行为，导致众多消费者对这些品牌的信任度一降再降。

“bba”这样的传统豪车想要重新回到巅峰的话，首先要解决的就是创新问题和服务态度问题，否则未来的路只会越走越窄。

信息来源：2024-11-11 世纪经济报道：BBA三季度净利“腰斩”背后：忙赚钱的奔驰，保销量的宝马，急切求变的奥迪

信息来源：2024-08-14 澎湃新闻：“BBA”上半年营收利润齐降，中国品牌正加速进军豪华车市场

信息来源：