在众多合资品牌车型当中，相信很多读者对于雪佛兰汽车是比较熟悉的，而我们今天这篇文章要和大家聊的就是雪佛兰旗下的一款紧凑型家用轿车——雪佛兰科鲁泽。这款车型整车的外观设计还是非常漂亮的，深受年轻消费者的喜爱，所以上市之后销量的表现一直都是比较不错的，和同级别的车型相比这款车型在价格上有着很大的优势。

前不久我身边的一位朋友全款提了一台，下面我们听听他对这款车的实际用车感受怎么样。我自己买车的预算当时是放在了10万元这样的价格，其实我也是偏向于合资车型的，因为父母觉得合资车型相对来说更稳定一些，而且合资品牌的知名度要高一些，我又对比之后还是选择了雪佛兰科鲁泽这款车型，选择这款车型其实也并不是冲动，也是因为这款车型确实有着不错的产品力。

这不，每当有新车面世，总会出现些上市前不被人看好，结果上市后却热销不止，啪啪打消费者脸，一度成为遍布街头巷尾的热门车型。那都有谁呢？且跟教授往下看！谈及车圈最具话题性的“网红”车型，那非本田思域不可，而菲斯塔作为现代针对本田思域推出的全新车型，售价与思域高度相似，甚至可以用不相伯仲加以形容。

另一厢，菲斯塔改装潜力也非常深厚，而且1.6T+7DCT动力总成动力输出有劲，加速性能丝毫不怵思域，若单从数据分析甚至已经远超思域。但就是这么款车，在上市之初却并不被消费者所看好。

深究内里，之所以菲斯塔不被看好，主要是因为消费者对菲斯塔的颜值评判两极性非常严重，有人认为它“鲶鱼”的造型丑到极点，但也有人认为它设计极为酷炫运动。其次，抛开消费者对颜值的主观判断以及对韩系车的偏见，消费者对这款车型所采用的干式双离合可靠性也抱有“怀疑”的态度。

与此同时，灵动的腰线配合多幅式的轮毂，的确颇有韵味，加上4614/1798/1485mm的长宽高尺寸和2640mm轴距，让这款车型在空间方面有所保障。

如果仔细分析，就不难发现，科鲁泽自今年3月上市以来，在营销方面似乎不遗余力，特别是比起同为上汽通用的其他兄弟，年轻动感的科鲁泽貌似更具话题性。

截止11月11日，雪佛兰科鲁泽部分车型已经可以给到4万左右的现金优惠，原本11.99万的顶配车型如今仅需7.99万起步，而入门车型更是低至4.99万，加上现车和颜色充足，直接将科鲁泽送上10月的销量排行榜前列。

总结：总的来说，雪佛兰科鲁泽这款车型的整体表现还是非常不错的，我所购买的这款车型所搭载的是一台1.3T的发动机，其最大功率163马力，最大扭矩230牛米，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台6档手自体变速箱，这套动力总成的表现还是比较不错的，前后独立悬架也充分保障了整车的舒适性，目前用车1600公里，这款车型的百公里综合油耗在6.6L左右，油耗的表现还是非常不错的。