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文|芒果果

编辑|芒果果

3月29日晚，德上高速公路池祁段发生一起惨剧，一辆小米SU7标准版车撞上护栏，随后起火燃烧。

这起事故导致车上3人不幸丧生。

有网友自称是车上乘人员的家属，透露了事故的一些细节。

他说，车辆撞击护栏后，车门锁死，电池瞬间爆燃，火势凶猛，车上3人就这样被大火吞噬。

小米汽车客服对此事回应，确认出事的确实是SU7标准版车型。

而铜陵市公安局交警支队也已迅速行动，成立了专案组对这起事故展开深入调查。

3月29日，三位女孩驾乘小米SU7，踏上前往安徽池州的事业编考试之旅。

谁料途中突生变故，车辆撞上高速护栏，瞬间起火。

三位青春少女，就此香消玉殒。

网上流传的照片，车头破损严重，车身仅剩骨架，惨不忍睹。

这车，正是近期热议的小米SU7。

一时之间，网上议论纷纷，质疑声四起，小米与家属皆成焦点。

事件一出，网上瞬间炸开了锅，各种质疑声此起彼伏。

有家属在网上持续发声，称车辆在撞击后迅速起火，车门电子锁自动锁闭，三位女孩被困车内无法逃生，最终被大火吞噬。

家属痛心疾首，质疑小米SU7的技术存在严重问题，将未成熟的产品推向市场，导致了这场悲剧的发生。

那么，为何电车在事故中容易出现车门锁闭的情况？

原来，与传统油车相比，电车的车门锁多采用电子控制方式。

一旦车辆发生严重碰撞，高压电池系统可能会自动切断电源，导致车门电子锁失效。

如果车门电子锁的线路在事故中受损，车门更是会直接锁死。

而隐藏式门把手的设计，也在一定程度上增加了救援的难度。

家属的发声引起了网友的广泛关注，但也有人质疑其真实性。

对此，家属表示无比愤慨，他们晒出了车牌号、相关证明以及遇难女孩的照片。

照片中的女孩青春靓丽，却永远定格在了那一刻。

事故车辆的车主也站出来发声了。

他表示，自己和其中一名遇难女孩是情侣关系，这辆车是他买给女友的。

平时这辆车基本都是女友在开。

他还说，自己和女友的家人目前还没有收到警方和小米的任何回复。

随后，遇难女孩的家属也发文表示，这辆车是女儿的男朋友购买的，因为女儿还是学生无法贷款买车，所以只能写男朋友的名字。

家属还表示，小米方面说会联系受害者家属，但至今还没有联系他们，也没有打来慰问电话。

车主还在网上晒出了自己和女友生前的最后聊天记录，让人看了心生悲痛。

作为科技界的佼佼者，小米公司其产品一直备受瞩目，小米SU7 Ultra更是销量火爆。

事件发生后，小米汽车客服团队迅速作出反应，成立专项小组赶赴现场，与警方和家属紧密合作，展开全面调查。

同时，小米官方也在社交平台上公布了事故的初步经过：

当时车辆正处于NOA智能辅助驾驶模式，时速高达116km/h。

由于道路施工维修，车辆被迫改道至逆向车道。

司机接管车辆后，开始减速并转向，却不慎撞上了隔离带的水泥柱。

撞车前，系统记录的时速仍为97km/h。

小米表示，事故发生后，他们立即与车主取得了联系，得知驾驶者并非车主本人。

同时，小米也紧急呼叫了车上的乘员，协助他们报警并呼叫120。

小米已经向警方提供了所有掌握的车辆行驶数据和系统运行信息，并承诺将全力配合警方的调查工作，确保整个处理过程公开透明。

同时，小米也表示将尽快与遇难家属取得联系，协助他们处理善后事宜。

从小米的回应中，我们可以看出两点关键信息：

一是车辆在事故发生时处于NOA辅助驾驶状态，而非完全自动驾驶。

这再次提醒我们，辅助驾驶与自动驾驶之间存在着明显的区别，司机在驾驶过程中仍需保持高度警惕。

二是车速过快可能是导致事故的原因之一。

司机或许过于依赖NOA系统，没有及时接管车辆，导致在紧急情况下无法做出有效应对。

尽管小米的回应相对及时且全面，但舆论的发酵并未因此停止。

资本市场也迅速做出了反应，小米的股价在事故发生后跌幅超过5%，市值蒸发数百亿港元。

小米的处理方式得到了部分网友的认可，但也有一些人对公布的数据提出了质疑。

特别是关于NOA系统被接管后仅两秒就发生碰撞的情况，让人不禁对系统的安全性和可靠性产生了疑虑。

小米方面表示，他们目前只是初步公布了车辆行驶数据，仍在配合警方进行深入调查，真相尚待揭晓。

对于车门在断电后无法开启的问题，小米也给出了回应。

他们表示，车辆的四个车门内饰板下方都配备了应急拉手，即机械锁。

即使在电池受损的情况下，也可以通过机械锁打开车门。

然而在事故发生的瞬间，人们往往处于高度紧张的状态，可能根本无法想起还有这样的应急措施。

此外，一些不了解车辆性能的车主可能也不知道这一功能的存在。

目前，事故车辆已被当地交警暂存。

信息来源：【大河网】