“现在选车太纠结了！”这是现在很多消费者在选车时的真实写照。买燃油车，既要考虑经济性，又要考虑长久性，毕竟在新能源车型声量上涨的当下，燃油车似乎有点“过时”。买电车，充电难、续航短等问题也一直都是困扰大家的痛点。综合分析，可油可电的混动车型无疑是最完美的选择，但是想要在十多万的价位选择一款混动轿车，对于大多数消费者来说就更难了。

众所周知，这几年中国品牌混动技术集中爆发，而在十多万的价格区间里，大家惯有的思维可能觉得日系才是混动轿车的天下，但果真如此吗？日系混动真的这么抗打吗？从产品本身分析，其实有一辆“新黑马”可以所向披靡：纯电续航100公里、综合续航1300公里，三挡智能变速箱、时尚外观、精致内饰等，就这些关键词，不得不说它确实洞悉到了消费者的一些真切需求。所以，为了印证它真实的产品实力，我们特意邀请了一些合资车型的车主来做真实测评，它就是吉利汽车一款新的重磅车型——帝豪L雷神Hi·P。

问题一：我们了解到您开的是一辆昂克赛拉，您觉得帝豪L雷神Hi·P这款车跟您的昂克赛拉有什么区别呢？

其实作为一个女生，我还是挺在意外观的，当时选择昂克赛拉也是因为它外观比较好看，开起来很顺，油耗也比较低，日常代步的话比较适合。这次来试驾帝豪L雷神Hi·P这款车，第一吸引我的还是外观，我刚开始看到它的时候，就觉得它的这个颜色很特别，清新又科技，通过试驾接触以后，其实最吸引我的是内饰和做工，它的座椅包裹性真的很舒适，车内的撞色和质感很高级，我的车坐进去总感觉有点沉闷，有时候开久了，腰部支撑也不是很到位，还是挺累的。空间的话，这款车比我的车要更大，我今天特别坐了一下后排，腿部空间还是很宽裕的。

问题二：听说您本身就是以为帝豪L的车主，那为什么还会来关注帝豪L雷神Hi·P这款车呢？

没错，我其实本身开的就是一辆帝豪L，听说帝豪L出了雷神版，我是有点迫不及待想试试的，毕竟帝豪也是吉利汽车的一款明星车型，保有量还是很大的，如今雷神版的帝豪L能挂绿牌，解决了不少通勤的麻烦。而且我当了吉利车主这么多年了，对于吉利汽车的售后服务也比较满意，所以换车的话，我其实还是考虑吉利品牌的，毕竟咱们现在国产车真的是越做越好了，性价比也高，我们选一辆家用轿车，就是为了省心省力、好服务还有性价比么。就拿这个车上的上帝之眼的540°透明底盘来说，这样放在合资车上得什么价位才能有这个配置，即便有些车上有这个功能，还真的是没有这款车的屏幕显示这么清晰，从各种细节来看，吉利也真的算是细节控了，每一寸都能感受到诚意。

问题三：您本身开的是什么车型呢？今天试驾感受怎么样呢？

我本身开的是一款雅阁，雅阁大家应该都知道，也算是一款口碑比较好的合资车了，但是今天我试驾完帝豪L雷神Hi·P这款车之后，我最大的感受就是不想再开我的车（雅阁）了。

问题四：为什么会给你这样的感受呢？

杨先生（雅阁车主）：先说动力吧，我今天是在亏电状态下试驾的，动力上完全没有一点削减，它这个变频混动电驱3DHT Pro变速箱很智能，我的理解是它能根据我的驾驶习惯和路况，进行自动切换，将动力跟油耗做一个平衡，到达最优的状态。我平时高速开的比较多，所以这次我也特别做了一个高速的体验，超车很自如，动力随踩随有，底盘厚重不发飘，这些点其实也是我开自己车的时候比较痛苦的几点，虽然雅阁的经济性还是不错的，但是开过大家应该都知道，高速上我想要超越大车还是有点费劲的，日系车大部分高速都发飘。还有一点也挺重要的，就是静谧性，这个车在高速时确实很安静，我平时开我的车，高速上的噪音确实大，听歌都得调到快20的音量，这个车跟常规音量一样就行。

问题五：那您呢？您对于这款车试驾之后的感受怎么样？

因为我开的是奔驰GLK，所以油价一涨，在我这其实反映直接，每次加油价格的涨幅都比较明显。试驾感受的话，在这个级别里，动力反馈还真的是挺好的，今天我特别关注了一下车辆的油耗，我在主城区试驾的时候，我看到它的亏电油耗是3.8L/100km，我还是很意外的，它纯电续航好像是100公里，如果这么测算的话，一箱油我能开去重庆吃火锅打个来回，这一趟出去，给我省700油费没问题吧。

问题六：听说您本身也想换一辆混动车型，都看过什么车型呢？这款车您试驾之后感觉怎么样？

是的，我现在开的是一辆速腾，因为限行的原因，出行总是不方便，所以就想换一辆混动车型，也看过了有4、5款车型了吧，因为我本身也是一个试驾教练，所以开过的车也很多，对车也比较了解，这个价位想买一辆合资车型，很难选择一款产品力不错的混动车型；日系混动的话，要不就是上不了绿牌，能上绿牌的话价位一下就上去了，主要还是从各方面来说，不像是个新时代的产品，感觉很老旧。其实在看车的时候，我是不知道有帝豪L雷神Hi·P这款车的，今天通过这一天的试驾，确实让我惊喜不少。今天我在城区、山路、乡村道路、高速道路等路况下都进行了测试，动力感受很明显，提速快、推背感强，虽然没有在专业的场地进行读秒测试，但个人感受百公里加速应该在7秒以内；中后段加速相当给力，超越大车毫无压力；发动机和变速箱的动力匹配做的很细腻，电机输出很线性，没有顿挫感，平顺性良好，加减速特别容易控制。

问题七：你会选择这款车吗？

何先生（速腾车主）：我应该会把它放在换车名单里的首选，今天我的体验感受都很不错。

总结

经过对5位车主的测试采访，不难看出，大家对于帝豪L雷神Hi·P这款车型的产品表现，还是很满意的，毕竟市场有竞争，得益的肯定是消费者；而产品力的表现，也是品牌能给消费者最直观的感受。据悉，吉利汽车最近还发起了“100场不设限来电挑战”，没有限制的体验挑战，说是挑战，其实是产品自信的展现。

如今，国内品牌竞争愈发激烈，促使产品的技术实力不断提升，国产混动车型在与日系车型提供相近甚至更低的油耗下，可以提供更强的动力，同时性价比远超对手。吉利汽车的雷神动力给足了消费者多重的选择信心，如此动力、配置、做工，可以说是混动轿车里这个级别的天花板了，而大家的评价也足以说明这一点。