中山市有不少干线公路，没有或者很少红绿灯，而且限速是80公里/小时，免通行费，实在太爽，今天聊的黄圃快线就是其中之一！

中山市干线公路网地图

中山市黄圃快线是粤港澳大湾区西岸交通网络的重要组成部分，全长约 19 公里，双向六车道设计，主线时速达 80 公里，总投资 26.97 亿元，于 2012 年启动建设，2019年12月11日实现全线贯通。

这条南北走向的城市快速路纵贯黄圃、阜沙、港口、东升四镇，北接佛山顺德容桂外环路，南连中山城区东升镇为民路，是中山市干线公路网 “三环十二射” 中的核心通道之一。

作为缓解区域交通压力的关键工程，黄圃快线与 105 国道平行，日均车流量突破 5 万辆，有效分流了国道 30% 以上的通行压力。其无红绿灯的快速化设计，使顺德容桂至中山北部的通勤时间从 40 分钟缩短至 10-15 分钟，成为广佛中三市 “半小时生活圈” 的重要支撑。

黄圃快线

数据显示，黄圃快线全线贯通后，沿线镇街物流运输成本降低约 20%，企业货物周转效率提升 30%，直接带动家电、物流等产业年产值增长超 50 亿元。

在环保与安全方面，黄圃快线通过鸡鸦水道、小榄水道特大桥时，设置了 4 个总容量达 2520 立方米的应急池，并配备碎石过滤、活性炭吸附、酸碱中和三道处理系统，可有效拦截桥面泄漏污染物，保护饮用水源安全。同时，全线设置 8 处水源保护区警示牌，实施全天候养护巡查，确保生态防护设施正常运行。

在产业协同层面，黄圃快线成为顺德家电产业与中山制造业深度融合的纽带。

作为顺德容桂家电产业的重要配套基地，中山北部镇街依托黄圃快线实现原材料运输成本降低 20%、货物周转效率提升 30%，直接带动沿线家电、物流产业年产值增长超 50 亿元。

例如，格兰仕中山基地通过黄圃快线与南三公路的立交节点，原材料运输成本降低 15%；奥马冰箱借助南沙港铁路黄圃站的海铁联运，将货物运至南沙港的时间缩短至 1 小时，物流成本下降 20%。

黄圃快线

黄圃快线的建成不仅重构了中山北部的交通格局，更成为区域经济协同发展的纽带。

依托黄圃港、南沙港铁路等多式联运优势，其沿线已形成智能家电、新能源汽车零部件等产业集群，吸引京东物流、维龙物流等重大项目落地，2024 年工业投资增速达 18%，位列全市前三。

未来，随着东部外环高速与深中通道的衔接，黄圃镇至深圳车程将进一步缩短至 1 小时，推动粤港澳大湾区西岸产业要素加速流动。

这条快速路不仅是广佛中三市 “半小时生活圈” 的核心支撑，更通过黄圃港、南沙港铁路等多式联运枢纽，构建起 “公路 + 铁路 + 港口” 的立体物流网络，为顺德与中山城区的产业互补、人才互通提供了坚实基础。

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