2025大众Taos试驾:更新不少,但成绩没进步?

北海的北风说车 2025-04-07 17:26:59

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

Taos,作为大众专门为北美市场打造的小型 SUV,在 2025 款迎来了中期改款。然而,尽管官方宣称它有了更多动力、更好的变速箱和更现代化的科技配置,但实际测试结果却有点“打脸”——加速反而变慢了,刹车距离变长了,这到底是怎么回事?让我们一探究竟!

亮点:动力更强、内饰更精致、四驱版换了更好的变速箱

✅ 发动机升级,马力增加

1.5T 四缸涡轮增压发动机,从158 hp(约 116 kW)提升到 174 hp(约 130 kW)。扭矩维持 184 lb-ft(约 250 N·m)不变,但换了更高效的喷油器、活塞环、更大的中冷器,还优化了涡轮增压器外壳,理论上能带来更强的动力输出。

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

✅ 全系标配 LED 大灯,尾灯更炫酷

前脸变化不大,但所有车型都换上了LED 投射大灯。尾灯设计大改,采用贯穿式 LED 灯带,夜晚更有辨识度,大众 LOGO 也能发光!

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

✅ 内饰升级,科技感更强

全新悬浮式中控屏设计,8 英寸(入门版)或 10.3 英寸(高配版)。全液晶仪表盘(Digital Cockpit)全系标配,低配 8 英寸,高配 10.3 英寸。无线 CarPlay & Android Auto 仅限 SE 和 SEL 车型,入门版依旧要用数据线。内饰材质升级,SE 以上车型增加皮革+织物混搭座椅,SEL 版本更是直接换上了全皮座椅。

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

✅ 四驱版变速箱大换血,告别顿挫感

之前的7 速双离合(DCT)被 8 速自动变速箱取代,终于解决了起步时的低速顿挫,换挡更顺滑了!

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

✅ 四驱版油耗更低

AWD 版的油耗比老款更省:城市 25 mpg(约 9.4L/100km),高速 33 mpg(约 7.1L/100km),相比 2024 款均提升 1 mpg。前驱版油耗维持不变,EPA 评级为28 mpg 城市(约 8.4L/100km),36 mpg 高速(约 6.5L/100km)。

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

吐槽点:加速不升反降,刹车距离变长,价格依旧偏贵!

❌ 加速比 2022 款还慢了!

2025 款前驱 Taos 0-60 mph(0-96 km/h)实测 8.0 秒,比 2022 款慢了 0.6 秒。四分之一英里加速 16.1 秒,比 2022 款慢了 0.3 秒。尾速倒是高了 2 mph(约 3.2 km/h),但这对日常驾驶影响不大。动力增强了,但变重了,导致成绩没提升反而下降?

❌ 刹车距离变长了 12 英尺(约 3.6 米)

2025 款前驱版 从 70 mph(约 113 km/h)刹停,需要约 57.3 米,比 2022 款长了 12 英尺!这主要是车重增加了约 28 kg,但对于这台小型 SUV 来说,影响不小。

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

❌ 操控依旧普通,四驱版后悬挂更好,但差距不明显

前驱版还是用扭力梁后悬挂,相比竞品(如本田 HR-V、丰田 Corolla Cross ),舒适性一般。四驱版多连杆后悬,理论上更高级,但实际驾驶时感受差别不大,大多数人都感受不到区别。赛道测试成绩:0.80 g 横向 G 值,比 2022 款还低了 0.03 g(尽管轮胎相同),操控性没有提升。

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

❌ 入门版配置一般,高配版太贵

入门版(S)26,420 美元(约 19.1 万人民币),比本田 HR-V、日产 Kicks、雪佛兰 Trailblazer 这些竞品贵 1,000-2,000 美元。SE 版性价比相对不错,科技配置齐全。SEL 顶配版 36,120 美元(约 26.2 万人民币),比起竞品贵了足足 5000 美元,而丰田 Corolla Cross 顶配也不到 31,000 美元。

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

总结:更强但不更快,依旧可靠但不便宜

2025 款大众 Taos 确实做了一些不错的升级:动力更强、四驱版换了更好的变速箱、内饰和科技感更上一层楼。但从实际测试来看,它的加速和刹车成绩反而变差了,这让人有点小失望。

Taos 依然是一台很“德系”的 SUV——做工扎实、驾驶质感不错、静音出色。但在这个价格区间,它的主要问题依旧是偏高的售价和有限的运动性。

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

竞品对比:

想要更好的操控+性价比? 本田 HR-V(同价位,操控更好)想要更便宜且油耗低? 日产 Kicks(更省油,价格更低)想要更丰富的配置? 丰田 Corolla Cross(更便宜且有 AWD)喜欢德系高级感? 大众 Taos 依然是个不错的选择!

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

适合人群:

✅ 喜欢大众品牌,想要小型 SUV 的人✅ 追求更好的内饰和做工✅ 愿意为更好的变速箱和四驱系统买单

不适合人群:

❌ 预算有限,想要更高性价比❌ 追求更好的操控和运动性❌ 对 AWD 没需求,纯城市代步

2025 大众 Taos 试驾:更新不少,但成绩没进步?

0 阅读:70

北海的北风说车

简介:感谢大家的关注