咱们国家是基建大国，或者说是基建狂魔，但是你有没有想过，咱们的造船厂当中造出来的新船，是怎么下水的呢，下水的时候要是翻了可怎么办？其实这种问题根本不存在，咱们本期就花费你两分钟的时间，来看看轮船是怎么下水的。

其实吧，要讨论轮船下水的方式，咱们还得看看是什么船，比如如果是独木舟的话，那可太简单了，咱们直接用蛮力把它扔到水里边儿那就好了，比如咱们看电影的时候，里面的各种荒野求生片段，就是这么搞的，根本不用担心它会翻船，哪怕翻了船，咱们凭借人力也能把它翻过来，这个没什么技术含量。

但是如果船只再大一点，比如变成了小型游艇，那可就要重太多了，几吨几十吨的重量，光靠一个人想把它推下水，根本不可能，如果翻了，光靠人力也没办法把它抬起来，所以这个时候就得需要一辆吊车了，一辆吊车吊一艘几吨重的船，那还是轻轻松松的。

但是如今咱们平时看到的船那可不是几吨，而是几千吨，甚至是几十万吨，比如航母，那可是万吨巨轮呀，像诺克耐维斯号，这家伙都排水量可达到了80万t，想依靠吊车把它推下水，根本不可能，吊车在它面前就是个小蚂蚁 ，而且如果你就算你想要吊车，吊车在托运它的时候，可能就直接掉到了海里。

这可怎么办呢？有人说造船厂里面不是有船坞吗，有一个好办法，咱们直接在船坞里面把船造好了不就行了吗？造好了之后，然后再把门打开，大水直接灌进来，不就把船浮起来了吗？这个做法好像确实比较聪明但是你有没有想过一个问题，那就是船坞的占地面积太大了，而且建造一艘船动辄几年，几十年的时间，也就是说这几十年的时间都得被这艘船给霸占着，那如果有其他船来进行检修呢，只能排队，这一排队只能排几十年。

这可怎么办？于是咱们就产生了浮船坞设备，它可牛的很，平时的造船修船对它来说就是小意思，打捞沉船也不在话下。但是这种东西它的尺寸一般比较有限，所以如果要建造特别特别大的船的话，那就没办法了。

后来人们又发明了另外一种下水的方法，重力式下水法，简单来说就是依靠船舶自身的重量，建造一个特殊的滑道，通过滑道把它滑入水中。但是建造这条滑道的讲究可太多了，比如滑道必须要进行充分的润滑，人们要么采用牛油，要么使用滚珠。

简单来说，船下水的这个过程是这样的，当造船厂把一艘新船造好的时候，上面本来有一些固定装置，工人会把它们一个接一个的拆掉，接着把牵引滑道的绳子给斩断，第三步就是启动滑道发射装置，接下来轮船就会自己慢慢的滑入水中了。

注意了，这里敲黑板，慢慢的滑入水中，怎么滑呢？用什么姿势下水呢？其实轮船下水的姿势可以分为两种，一种是横向式，一种是纵向式。先说纵向式，简单来说就类似于咱们小时候学的平移，也就是轮船船身对准水平线，然后慢慢往下滑。

而至于横向式则不一样，它是让轮船的一侧先进入到水中，这种下水的方式，那可太壮观了，万吨巨轮下水直接掀起惊涛骇浪，但是如果这种方法你没掌握好角度的话，就很容易翻船!比如咱们的好评，比如印度就有一艘护卫舰发生了倾覆 ，不仅船坏了，而且还有两名船员丧生了，真是太亏了。

从轮船下水的这些方法当中，其实见证了咱们人类的发展历史，也见证了人咱们人类的基建技术，如果大家对这个感兴趣的话，可以在网上搜索一些相关方面的资料，随着人类科技的发展，网络已经成为了咱们获取资料的最主要的来源。而说到网络，有这么一家与网络相关的企业，咱们要提一下

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