2月20日，鸿蒙智行尊界技术发布会上推出多项自主智能核心科技，涵盖了首发的途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统、星河通信，以及升级的鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0 ，推动智能汽车从被动智能迈向自主智能。

华为集团常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上表示：“从被动智能，到自主智能，汽车，终于迎来觉醒时刻！”

途灵龙行平台：首个自主智能数字底盘平台

据了解，尊界S800搭载的华为途灵龙行平台，是首个自主智能数字底盘平台，独创全域融合架构。该平台依托融合感知预测网络，实时感知路况、车辆、驾驶员意图等信息 ，应用时空推理悬架网络、全维协同控制模型与华为数字底盘引擎的中央集中全维协同控制，通过一体化决策达到毫秒级响应。

企业介绍中称，途灵龙行平台拥有主动感知、中央控制、智能推理、自主学习四大特性。在防滑稳定控制方面，首发自主智能协同控制，可应对复杂冰雪路况。其还拥有支持120km/h对开路面爆前胎的爆胎稳定控制，实现全场景的爆胎稳定。

并且企业提出了全向舒适控制，做到过弯不侧倾，起步不抬头，刹车不点头。实现目前最大的车辆蟹行角度16°，同时拥有5.05米同级最小转弯半径，还能做到3.8m的更小转弯半径，让双车道掉头一把过。

天使座主动安全防护：自主智能安全防护系统

现场展示尊界S800按照L3智能驾驶架构设计，配备4颗激光雷达、1套分布式毫米波雷达、11颗视觉摄像头、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达，采用全域冗余安全设计。并且利用侧向、后向的3颗高精度固态激光雷达，可实现更精准的负向、悬空障碍物识别，低速行驶时主动规避磕碰风险，提前识别车辆前后夹击风险并自动紧急转向避险。凭借1套分布式毫米波雷达，前向探测距离更远，响应更快，雨雾沙尘天气下可识别目视不可见车辆并自动刹停。

企业表示，天使座主动安全防护创新了全维全链路防护技术，可实时监测多个方向的碰撞风险。在无法避免碰撞时，车辆自主调整座椅姿态、收紧安全带、升窗、解锁中控锁、调整车身姿态，减轻碰撞伤害；碰撞后车辆自主切换冗余电源，拨打救援电话，上报救援信息，同时保护车主信息。

星河通信：自主智能车载通信系统

华为凭借其在通信领域的成果，为尊界S800搭载了华为星河通信，这是一套自主智能车载通信系统。资料显示，地面通信采用双网双待，支持快速回网、弱网加速。在没有WLAN和移动数据网络时，可在卫星网络下使用电话、短信等基础功能。企业表示，创新分布式车载卫星通信，可将车机的卫星通话能力共享给手机，离车30米也能卫星通话不中断，车辆行驶时也可打卫星电话，实现天地网联。

华为车语系统2.0：自主智能，人车交互

尊界S800的华为车语系统2.0搭载HUAWEI XPIXEL智能交互车语大灯。资料显示，双灯精准融合像素260万，单像素精度达0.02m，投影清晰度0.4MTF，近场投影距离为3m，与HUAWEI ADS及NearLink星闪技术全域融合，实现精准遮蔽。创新动态光毯，可实现自主行车指引，智驾人驾都支持，弯道变道精准跟随，识别窄道自主示宽，实现车与外界的全新交互体验。

鸿蒙ALPS座舱2.0：自主智能净化座舱

尊界S800的鸿蒙ALPS座舱2.0，通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，能感知异味、细菌病毒、有害气体，分别进行自主净化、主动消毒、主动防化。配合双负氧离子系统，打造森林级座舱环境。

华为巨鲸电池2.0：补能更快安全更高

尊界S800增程版车型搭载800V高压增程6C电池包（65kWh），在高精度电池温控策略下，SOC10%-80%需10.5min。纯电版车型搭载高能量密度5C纯电电池包，峰值补能效率每秒一公里。华为巨鲸电池2.0应用高安全热电分离架构，防止高压短路，双大面液冷板使降温速率提升2倍。电池包底部五层防护加上外部超稳三角梁设计，为电池安全提供多重防护。

写在最后

此次技术发布会，尊界S800凭借这一系列创新科技，旨在打造中国超豪华智能汽车的新标杆，持续推动中国智能汽车产业升级。企业同时公布了尊界S800将在今年5月迎来上市，随着这些技术的应用和普及，除了为消费者带来更加智能、安全、舒适的出行体验，也将为智能汽车行业的发展注入新的活力。