泽连斯基一声令下,马达西奇公司收归国有,同时,中国传来好消息。随着俄乌冲突持续升级,乌克兰各地遭到了不同程度的轰炸,而处于战火中的马达西奇航空发动机公司也迎来了更艰难的命运,乌总统泽连斯基一声令下,将马达西奇公司收归国有。据央视新闻报道,泽连斯基日前在社交媒体上公开宣布,乌克兰最高统帅部会议决定,将马达西奇、扎波罗热变压器厂等具有战略意义的企业收归国有,泽连斯基表示,这个决定是根据现行法律做出的,有助于满足乌克兰国防部门的迫切需求。
据公开资料显示,马达西奇被誉为“动力沙皇”,在苏联时期产品出口到全世界90多个国家,中国的歼教-10和L15高级教练机使用的发动机,便来自马达西奇公司,苏联解体后,乌克兰工业遭到重创,马达西奇公司的发展也变得十分艰难,曾多次试图引入外资来实现自救。据界面新闻早前报道,中国企业此前曾试图收购马达西奇公司,但由于美国的搅局,这项合作计划搁浅,乌克兰议会通过决定,禁止马达西奇公司向中国出售对应股份,在美国的压力下,基辅当局又强制将北京天骄航空产业投资有限公司持有56%股份的马达西奇公司收归国有,有乌克兰专家曾遗憾地表示,马达西奇原本可以参与制造21世纪的飞机,甚至可以成为佼佼者,但它现在没有未来了,他还指出,中国将从俄罗斯采购航空发动机,将导致乌克兰出口利润减少,整个市场格局也会发生转变,这位专家预测对了一半,马达西奇的确失去了未来,而中国也加大力度研发航空发动机,并取得了重大发展。
就在马达西奇被收归国有的同时,中国传来好消息,据北京日报报道,十四届中国航展11月8日在广东珠海揭幕,我国航发今年新品云集,AEF1300大涵道比涡扇发动机、“太行”系列发动机、CJ2000发动机等多款新型产品精彩亮相,首次参展展品达54%,参展规模再创历史新高,其中,首次亮相的AEF1300发动机令人瞩目,该型发动机是中国航发自主研制的大推力、低油耗、大涵道比双转子涡轮风扇发动机,是我国航空动力技术创新发展的典型产品,包括“太行”系列航空发动机,经过多年的改进与发展,已然成为了世界四大第三代大推力航空发动机之一。