云南首个地方主导建设的铁路项目——昆玉扩能改造项目，32个施工点全面开工。该项目由云投集团旗下云投铁路主导建设，总投资25.65亿元，全长52.16公里。
昆玉扩能改造项目起于昆明市昆阳车站，终到玉溪市研和站，是云南省中老铁路沿线开发三年行动计划的重点项目，也是列入国家铁路网“十四五”规划的重要项目。
面对复杂地质条件和跨线施工等难题，云投铁路创新采用“专班日报+节点销号”机制，优化施工方案、强化现场管理，确保安全质量，湾子村特大桥、龟山寺特大桥、玉溪站钢架桥等控制性节点有序推进，跑出“云投加速度”。
昆玉扩能改造项目的实施，标志着云南在铁路自主建设领域迈出重要一步。铁路建成后，将有效释放中老、中越国际铁路昆玉段运力，实现昆明至玉溪客运通达时间缩短至44分钟，昆玉同城化进程将按下“快进键”，滇中城市群“半小时经济圈”加速形成，完善区域交通网络，助力云南面向南亚东南亚辐射中心建设。
来源：中央广播电视总台云南总站、昆明发布
编辑：汤维
审核：钟玲
终审：彭德光
这不是瞎说吗，老昆玉铁路电气化改造和昆明到玉溪旅客列车运行时间有啥关系，老昆玉铁路电气化改造完承担货运功能，现在既有的旅客列车运行径路又没有发生改变，就算旅客列车运行径路改变，现在的运行径路也是最快最便捷的。
昆明玉溪合并，人口上千万，GDP上万亿。
整整昆玉高速吧，难走不得了
还不如重新再修一条时速250公里的。
要合并玉溪市了
昆明南站到玉溪30分钟左右，改造后，还慢了吗？
看看长株潭一体化的地铁吧 那才是方向
[捂脸哭]禄丰到昆明，现在37分钟，如果时速300，就是25分钟