很多车主网友的说法，咱们现在的国产的新能源车，无论是从配置还是性能或者是驾驶感来说，40万级别的都可以相当于媲美200万的保时捷了。刚开始我也觉得这个话是不是有点夸张的成分啊，但是你看最近发布的那些二十几万的车，哪一个不是能够压过BBA的存在呢？

可人家那个标值钱，所以很多人至今仍然觉得那个标就是身份的象征，这就是一个很大的问题。我们再回想一下，好比当年的智能手机，其实在一开始的时候，性能等方面已经慢慢超过了功能机了，但是功能机那个时候还是能够卖出高价的，最终被淘汰还是因为智能机不断的发展创新。所以如果新能源汽车的发展停滞不前了，那那个老标就一直很值钱。不过呢今年的新能源的车企大概率还会继续的内卷，而且还有很多的新科技正在推向市场。

所以卖标的老车企，光靠品牌效应的那些老的大牌车企，恐怕只会越来越悬。新能源车一个很重要的指标就是续航。那目前各种高能量密度的新型电池已经开始装车了，续航1000公里已经不再是猛，目前已经有多款车正在市场上售卖。不过呢现在能够续航1000公里的车肯定还是比较贵的，便宜的也得四十几万，这个时候就是比拼价格的时候了。

目前已经有车企把800公里续航的车砸到了23万，不出意外的话，我们或许能够在2024年很快就能见到1000公里续航的车卖25万左右。在这么一个内卷的时代，光有续航的优势也是远远不够的。第二就是智能化。现在新能源车不仅把冰箱彩电塞到车里，辅助驾驶也是越来越强了。而且从软件硬件价格也是被咱们国内的车企给硬生生的卷起来了。

所以2024年或许将会是国产新能源车企大爆发的一年，同时也是大量新能源车更迭换代了一年。卷不过就会下台。所以你不着急的话呀，可以先等等看，说不定啊能够入手一辆物美又价廉的爱车呢。您说对吗？